事故是生產(chǎn)、工作中發(fā)生的意外的損失和災(zāi)禍，而故事則是真實或虛構(gòu)的用作講述對象的富有吸引力和感染力的事情。事故的背后是生命、鮮血和慘重的財產(chǎn)損失，而故事則是供人們講述的情景再現(xiàn)。“事故”與“故事”，一字不差，只是順序顛倒，便有了天壤之別，萬萬混淆不得。

     再好的故事，無非是換取聽者幾滴傷感的眼淚，或是一次痛快淋漓的大笑，充其量給你一些人生感悟，然后隨風(fēng)而去。你依然得重復(fù)你昨天的生活，說你要說的話，做你要做的事，因為它與你無關(guān)。而事故則沒有好壞之分，它留下的只有慘重的代價和揪心的痛苦。面對事故，當事人欲哭無淚，追悔莫及；旁觀者欲幫無力，惋惜不已。

     事故給了我們教訓(xùn)、造成了損失、處理了干部，也為我們敲響了警鐘、暴漏了問題、糾正了錯誤。事故不相信眼淚。痛定思痛，我們應(yīng)該做些什么呢？我們必須眼睛向內(nèi)，深刻反思，完善措施，認真整改。看看自己有沒有真正把安全生產(chǎn)擺在各項工作的首位，處理好安全生產(chǎn)與運輸效率的關(guān)系；有沒有真正對人民群眾生命財產(chǎn)安全負起責(zé)任，存在工作作風(fēng)漂浮、遵章守紀不嚴等現(xiàn)象。我們一定要從源頭上采取有力防范措施，一定要搞好專項整治，杜絕設(shè)備故障，一定要規(guī)范新體制下的安全管理。千萬不能當成他人的“故事”，一笑了之。

     莫把事故當“故事”。我們只有在靈魂深處牢記這些事故，認真吸取教訓(xùn)，才能不再重復(fù)昨天的故事，才能迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全被動局面，才能使我們段在創(chuàng)建一流機務(wù)段的安全生產(chǎn)中立于不敗之地。