事故經(jīng)過

　　1、2006年某日，某港務(wù)指派所聘用的裝卸民工4人在貨運碼頭為已留下的一節(jié)露天廂欄式火車貨廂卸鋼筋，吊鋼筋使用的是10噸汽車起重機。

　　2、當(dāng)剩下最后五捆鋼筋時已經(jīng)是下午三點多了，工人都累了，急著下班，于是，掛鉤拴繩的兩個工人便一下子把五捆鋼筋都拴幫掛鉤，起重機司機起吊時感覺很吃力。

　　3、勉強吊起外移出車廂時，吊鉤滑輪鋼絲繩忽然崩斷，總重17.5噸的鋼筋砸在機車上，將這節(jié)車廂砸翻。傾翻的車廂及鋼筋當(dāng)即將一名民工砸死，坐在廂上指揮起吊的另一民工被甩墜地，造成重傷。

　　事故原因

　　限重10噸的起重機起吊超負(fù)荷的貨物，造成鋼絲繩斷裂，這是事故發(fā)生的直接原因。安全管理不到位，作業(yè)中有多項違章，起吊時工人站位與懸吊物過近，指揮人員在車廂內(nèi)或攀附于車廂上，司機和裝卸工經(jīng)常超負(fù)荷起吊重物造成鋼絲繩損害嚴(yán)重，未經(jīng)安全培訓(xùn)上崗的民工安全意識淡薄，著急下班搶時間，野蠻裝卸，違章操作，這些都是事故發(fā)生的重要原因。

　　防范措施

　　1、嚴(yán)格遵守起重作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，非持有起重作業(yè)特殊工種證的人員嚴(yán)禁進(jìn)行起吊作業(yè)。

　　2、加強安全管理，外聘民工必須經(jīng)過三級安全教育，考試合格后方能上崗。