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浮體車間危險(xiǎn)源的確認(rèn)及防范措施和救援預(yù)案

  
評(píng)論: 更新日期:2020年07月28日

 浮體車間主要是生產(chǎn)聚乙烯發(fā)泡產(chǎn)品。主要生產(chǎn)原料是聚乙烯和聚氨酯發(fā)泡黑、白料。其中、聚乙烯通過天然氣燃燒加溫生產(chǎn)出浮體半成品,經(jīng)發(fā)泡成型成為產(chǎn)品。所配置的設(shè)備都是專用設(shè)備,為此、如何在生產(chǎn)過程中,嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的不安全因素(人、機(jī)、物、環(huán)),避免和減少事故的發(fā)生是至關(guān)重要的?,F(xiàn)就目前生產(chǎn)中可能出現(xiàn)、發(fā)生的不安全因素給予確認(rèn),望各位參加生產(chǎn)的職工同志引起重視。

  一、天然氣:易燃易爆氣體。管道、閥門易發(fā)生泄漏,混合比不對(duì)時(shí)易產(chǎn)生爆燃。

  監(jiān)控措施:嚴(yán)格執(zhí)行天然氣使用安全生產(chǎn)操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度,購置必要的安全檢測(cè)設(shè)備,對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)生產(chǎn)操作職工進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),充分認(rèn)識(shí)天然氣的性質(zhì)、危害及預(yù)防方法。使用前必須嚴(yán)格檢測(cè)有無泄漏情況,并進(jìn)行處理。工作中、更要進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控,以防泄漏。車間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁明火,電焊、電器設(shè)備零線接地必須良好,不能與天然氣管道相搭連。

  二、聚氨酯發(fā)泡料:反應(yīng)過程中有一定的壓力和有害氣體產(chǎn)生并揮發(fā)。易發(fā)生發(fā)泡料飛濺傷人和有害氣體吸入。

  監(jiān)控措施:加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)思想教育,要求嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程,配置可行的安全保護(hù)用品并檢查要求職工正確佩戴,加強(qiáng)車間的通風(fēng)排風(fēng)。

  三、登高作業(yè):由于浮體冷卻,造成地面、工作平臺(tái)濕滑,加之模具都較有一定高度,易發(fā)生腳滑、用力不勻失去重心,滑倒摔傷事故。

  監(jiān)控措施:努力改善工作環(huán)境和工作條件,加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育,提高自我安全保護(hù)和安全防范意識(shí),嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程,確保不發(fā)生違章作業(yè)。

  四、求援預(yù)案:

  預(yù)案一、發(fā)生重大事故(包括重大火災(zāi)、機(jī)械、人身傷害事故時(shí)):

  1、及時(shí)撥打119、120火警、搶救電話,通報(bào)火源、火災(zāi)、傷害程度及詳細(xì)地址等情況,為及時(shí)有效搶險(xiǎn)創(chuàng)造條件。

  2、迅速采取一切有力措施切斷事故源點(diǎn)輸氣管道閥門、動(dòng)力電源等,將損失盡可能降到最低點(diǎn)。

  3、主管部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),組織指揮搶救傷員、疏散職工安全撤離、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

  4、積極協(xié)助配合公安消防人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,認(rèn)真做好事故排查及善后處理工作,避免事故重復(fù)發(fā)生。

  預(yù)案二、發(fā)生一般事故(包括火災(zāi)、機(jī)械、人身傷害事故時(shí)):

  1、組織指揮職工迅速切斷火源、電源,關(guān)閉輸氣管道閥門,利用各種消防器材水、滅火器、消防沙等及時(shí)進(jìn)行撲救。

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  2、組織指揮保護(hù)轉(zhuǎn)移設(shè)備,疏散、撤離負(fù)傷職工及其他職工,及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)事故情況,不發(fā)生漏報(bào)、遲報(bào)、緩報(bào)。?

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