摘要:針對(duì)張?zhí)畦F路聯(lián)絡(luò)線大坡道(i≥20‰)簡(jiǎn)支T梁架設(shè)工程,介紹DJ180公鐵架橋機(jī)架設(shè)大坡道橋梁的施工安全措施,并對(duì)公鐵架橋機(jī)過孔穩(wěn)定裝置進(jìn)行的改造以及增設(shè)電子水平儀監(jiān)控架橋機(jī)水平狀態(tài)。
關(guān)鍵詞:大坡道 T梁架設(shè) 施工安全
張?zhí)畦F路聯(lián)絡(luò)線共計(jì)2座橋,33孔T梁。其中最大下坡坡度30‰,最大下坡坡度30‰,為保證大坡道T梁架設(shè)施工安全,需采取針對(duì)性的安全技術(shù)措施。
1 大坡道架梁作業(yè)的重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)
架橋機(jī)大坡道過孔作業(yè);架橋機(jī)架梁作業(yè);運(yùn)梁車在大坡道上重載走行;架橋機(jī)、運(yùn)梁車聯(lián)合出梁作業(yè)。
2 架橋機(jī)過孔作業(yè)安全控制
2.1 架橋機(jī)過孔穩(wěn)定裝置的改造
原過孔穩(wěn)定裝置適用于橋面鋪軌工況,采用夾軌器鎖住已鋪鋼軌達(dá)到穩(wěn)定作用,現(xiàn)采用輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁,將夾軌器改造為橫向鋼勾鎖緊已架橋面兩側(cè),只有2#柱到位并支墊好后才能解除保護(hù)進(jìn)行1#柱前行,保證過孔作業(yè)穩(wěn)定性。
2.2 架橋機(jī)過孔作業(yè)的安全規(guī)程
架橋機(jī)過孔作業(yè)前必須對(duì)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),確保無誤;主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確作業(yè);注意檢查各運(yùn)動(dòng)元件可靠性,特別是聯(lián)動(dòng)作業(yè)時(shí),應(yīng)可靠同步,否則,應(yīng)立即停止作業(yè);定位銷軸的鎖定和撤除的順序與部位應(yīng)由專人進(jìn)行檢查驗(yàn)證;在風(fēng)力大于4級(jí)時(shí),嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)。
2.3 過孔作業(yè)安全措施
架橋機(jī)過孔是關(guān)鍵作業(yè),操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕,嚴(yán)格控制作業(yè)范圍;在架橋機(jī)過孔時(shí),應(yīng)分階段調(diào)整3#柱高度,以達(dá)到機(jī)臂盡可能調(diào)整接近水平;在過孔就位后,應(yīng)及時(shí)調(diào)平機(jī)臂,避免出現(xiàn)安全事故;各崗位操作人員應(yīng)密切注意架橋機(jī)各支腿垂直狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)異常,立即停止作業(yè);架橋機(jī)過孔狀態(tài),必須始終保持機(jī)臂前高后低,即前支腿支承處高于后支腿支承處5cm～10cm。
3 T梁架設(shè)施工安全措施
3.1 架設(shè)施工前的準(zhǔn)備工作
架梁施工作業(yè)前,對(duì)橋梁各墩臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)運(yùn)梁便道進(jìn)行復(fù)測(cè),道路橫坡、縱坡、曲線半徑以及壓實(shí)度要滿足運(yùn)梁車重載運(yùn)輸條件,對(duì)于不符合要求的便道和墩臺(tái)要求下部施工單位及時(shí)進(jìn)行整改。各類施工安全設(shè)施配備齊全,符合安全要求。
3.2 架橋機(jī)安全檢查措施
檢查各部連接螺栓、銷軸、開口銷、卡板等是否有松動(dòng)或脫落現(xiàn)象;銷軸和開口銷嚴(yán)重磨損時(shí),應(yīng)及時(shí)更換;檢查各部鋼絲繩潤(rùn)滑是否良好,是否有斷絲及磨損過度情況,有無串槽或重疊,自由松緊度是否合適;檢查各部焊接是否有開裂現(xiàn)象,尤其是起吊受力部位;檢查各減速箱潤(rùn)滑油的油量,不足的應(yīng)及時(shí)添加;檢查電氣系統(tǒng)、電纜、電線有無破損;試驗(yàn)各制動(dòng)器的松緊情況,如有故障應(yīng)及時(shí)修理。
3.3 架梁作業(yè)安全技術(shù)措施
(1)配置固定指揮及操作人員,要求熟知架橋機(jī)的性能及參數(shù),機(jī)組人員須明確分工,熟悉各自的工作內(nèi)容,指揮、術(shù)語及信號(hào),必須統(tǒng)一。
(2)1#柱、2#柱橫移軌道全長(zhǎng)高差不大于15mm,1#柱、2#柱軌道中心距35.1m,誤差30mm,且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實(shí)。
(3)架梁狀態(tài)時(shí),調(diào)整1#、2#柱間機(jī)臂水平高差不大于100mm,且保持前高后底,下坡道架梁時(shí),前支腿支承處高于后支腿支承處5cm～10cm,防止架橋機(jī)在大下坡道前沖傾覆。
(4)安裝水平儀,作業(yè)過程中可對(duì)設(shè)備的水平狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)同時(shí)使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行機(jī)臂水平測(cè)量,已確保安全無誤。
(5)喂梁、出梁過程中,應(yīng)密切注意1#柱垂直情況,如出現(xiàn)異常,則立即停止作業(yè)并做好防護(hù)。
4 輪胎式運(yùn)梁車重載走行安全技術(shù)措施
4.1 運(yùn)梁車發(fā)車前進(jìn)行安全檢查
(1)運(yùn)梁車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前必須確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,冷卻液,燃油是否滿足使用要求。不得在冷卻液、機(jī)油、燃油不足的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)對(duì)各關(guān)鍵部位進(jìn)行目測(cè)檢查確認(rèn)。車體結(jié)構(gòu)是否有變形,主體鋼結(jié)構(gòu)焊接部位表面是否有裂紋現(xiàn)象,運(yùn)梁車制動(dòng)有無漏風(fēng)漏油現(xiàn)象,各傳動(dòng)軸十字軸和鼓形叉有無變形,敲擊各部傳動(dòng)軸聽其聲響有無異常,托盤是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)三濾是否需要清理或更換,各傳動(dòng)軸螺絲是否松動(dòng)、各軸承潤(rùn)滑是否良好、全車鋼結(jié)構(gòu)是否有變形和裂紋、各銷軸是否磨損、開口銷是否有脫落或磨損現(xiàn)象、扭矩傳動(dòng)齒輪的磨損的是否符合使用要求,制動(dòng)桿件軸點(diǎn)支撐座的潤(rùn)滑是否良好、制動(dòng)行程是否需要調(diào)整等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
4.2 運(yùn)梁車重載運(yùn)行安全技術(shù)措施
(1)運(yùn)梁車裝梁時(shí),必須保證橋梁重心線對(duì)準(zhǔn)運(yùn)梁車主副車托盤的中心線,偏差不得超過20mm,托盤上必須有墊梁木來支墊。
(2)對(duì)橋梁進(jìn)行捆綁加固,捆綁鋼絲繩公稱直徑≥20mm,鋼絲繩最少單股捆綁并用3t手拉葫蘆拉緊,鋼絲繩的兩端分別固定于主副車的支撐固定軸銷上。
(3)運(yùn)梁車進(jìn)入大坡道、彎道前,必須檢查運(yùn)梁車制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)和性能,保證狀態(tài)良好,不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整。儲(chǔ)風(fēng)缸每日要防水,保證儲(chǔ)風(fēng)充足,冬季作業(yè)時(shí)要做好防凍措施;運(yùn)梁車大坡道運(yùn)行速度不得超過2km/h,隨時(shí)檢查運(yùn)梁車制動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題,立即要求停車檢查并做好防護(hù)措施。
(4)運(yùn)梁車在走行過程中隨車人員應(yīng)密切監(jiān)視車輛運(yùn)行狀態(tài),如有異常,立即打緊止輪木楔,防止溜車,確保運(yùn)梁車就地制動(dòng),并及時(shí)查明原因,做好清障工作。
(5)在架橋機(jī)2#、3#柱處應(yīng)放置防溜車楔塊,防止運(yùn)梁車溜車沖撞架橋機(jī)。
(6)運(yùn)梁車在接近架橋機(jī)尾部30m時(shí)一度停車,以明確現(xiàn)場(chǎng)情況。
(7)運(yùn)架設(shè)備聯(lián)合出梁過程中,1#柱崗位負(fù)責(zé)人應(yīng)密切注意1#柱垂直情況,各崗位人員密切注意兩設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如遇異常,立即停止作業(yè)并做好防護(hù)。
5 結(jié)語
張?zhí)畦F路T梁架設(shè)工程的大坡道在鋪架施工中很少遇到,采用公鐵架橋機(jī)也比鐵路架橋機(jī)更加適用于架設(shè)大坡道橋梁,通過現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)踐證明,制定的安全技術(shù)措施實(shí)施性強(qiáng),保證了大坡道架梁作業(yè)施工安全。
參考文獻(xiàn)
[1]鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程(鐵建設(shè)[2006]181號(hào)).
[2]GB26469-2011,架橋機(jī)安全規(guī)程[S].
