導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

斜拉橋主塔施工過程風(fēng)致抖振時域分析及安全性評定

文檔作者：狄謹(jǐn)1 周緒紅1 2 張茜1 文檔來源： 1．長安大學(xué) 2．蘭州大-9		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2020年04月03日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?173.27 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

文件大?。?73.27 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

對杭州灣大橋南通航孔斜拉橋進(jìn)行橋塔施工架設(shè)期間的抗風(fēng)分析。根據(jù)橋塔施工進(jìn)度確立中塔柱合攏前及橋塔自立狀態(tài)為抗風(fēng)控制狀態(tài)，針對2種施工控制狀態(tài)建立有限元模型，分別進(jìn)行了抖振時域分析及施工階段全過程靜力分析，并對橋塔在施：r-lt~中結(jié)構(gòu)和施工人員安全進(jìn)行了評價。結(jié)果表明：施工階段設(shè)計(jì)風(fēng)荷栽作用下，2種抗風(fēng)控制狀態(tài)橋塔控制截面拉應(yīng)力都不大，結(jié)構(gòu)不會出現(xiàn)損傷；但塔柱頂部抖振振幅及狄克曼指標(biāo)都較大。