導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 化工安全論文>>正文

二氧化碳驅(qū)油及封存過(guò)程中的地質(zhì)安全界限體系

文檔作者：李志鵬卜麗俠文檔來(lái)源：中國(guó)石化勝利油田分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2017年04月10日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?336.75 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

文件大小：336.75 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

針對(duì)CO2 驅(qū)油及封存過(guò)程中的地質(zhì)安全問(wèn)題，利用油氣封蓋理論和油藏工程理論，研究了油藏條件下CO2 驅(qū)油及封存的定量地質(zhì)安全界限體系。研究結(jié)果表明：CO2 驅(qū)油及封存過(guò)程可劃分為CO2 注入驅(qū)油階段、CO2 注入封存階段和CO2 靜態(tài)封存階段；CO2 在油藏條件下存在擴(kuò)散泄漏、低速滲流泄漏和高速滲流泄漏3 種泄漏機(jī)理；CO2 的地質(zhì)安全性主要受蓋層巖封堵壓力、斷層巖封堵壓力、斷層重開(kāi)啟壓力、斷層巖破裂壓力及蓋層破裂壓力等的控制。研究成果對(duì)CO2 驅(qū)油及封存項(xiàng)目的選址及風(fēng)險(xiǎn)分析有重要意義。