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安全管理網(wǎng)

電網(wǎng)線損分析及降損措施

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月11日

  摘要:根據(jù)43個(gè)代管縣級(jí)供電企業(yè)的線損考核情況,從無(wú)功管理、線損理論計(jì)算、配電變壓器節(jié)能、基礎(chǔ)資料、低壓線損等方面分析了所存在的問(wèn)題,并有針對(duì)性地提出了采用無(wú)功功率補(bǔ)償設(shè)備提高功率因數(shù)、對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行升壓改造、提高計(jì)量準(zhǔn)確性、科學(xué)管理等降低線損的具體技術(shù)措施及組織措施,對(duì)搞好縣級(jí)供電企業(yè)線損管理達(dá)標(biāo)工作具有重要意義。
  
  關(guān)鍵詞:線損;降損;潮流
  
  廣西電網(wǎng)公司1999年開始對(duì)43個(gè)代管縣級(jí)供電企業(yè)進(jìn)行農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造,通過(guò)積極推進(jìn)各項(xiàng)改革措施,理順農(nóng)電管理關(guān)系,規(guī)范農(nóng)電市場(chǎng)秩序,取得了明顯的成效。截至2005年底,公司代管縣級(jí)供電企業(yè)供電區(qū)域內(nèi)農(nóng)村供電綜合電壓合格率達(dá)到90%,比“九五”末提高了15個(gè)百分點(diǎn);2005年綜合線損7.9%,同比下降0.41個(gè)百分點(diǎn)。
  
  本文根據(jù)43個(gè)代管縣級(jí)供電企業(yè)的線損考核情況,從無(wú)功管理、線損理論計(jì)算、配電變壓器節(jié)能、基礎(chǔ)資料、低壓線損等方面分析了所存在的問(wèn)題,并有針對(duì)性地提出了采用無(wú)功功率補(bǔ)償設(shè)備提高功率因數(shù)、對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行升壓改造、提高計(jì)量準(zhǔn)確性、科學(xué)管理等降低線損的具體技術(shù)措施及組織措施,對(duì)搞好縣級(jí)供電企業(yè)線損管理達(dá)標(biāo)工作具有重要意義。
  
  1代管縣級(jí)供電企業(yè)線損考核情況
  
  廣西電網(wǎng)公司對(duì)43個(gè)代管縣級(jí)供電企業(yè)開展了線損管理達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作。從驗(yàn)收的情況看,除個(gè)別縣公司的低壓損耗超過(guò)12%的標(biāo)準(zhǔn)外,其余基本都能夠按照南方電網(wǎng)公司標(biāo)準(zhǔn)開展節(jié)能降耗管理工作。但是,與先進(jìn)地區(qū)比較,存在的差距仍然很大。廣東電網(wǎng)公司南海、斗門和惠東三個(gè)縣級(jí)企業(yè)的10kV線損都在4%、低壓線損都在8%以下。對(duì)比之下,我們存在的主要問(wèn)題有以下諸條。
  
  無(wú)功管理工作重視不夠。主要表現(xiàn)在:變電站、臺(tái)區(qū)無(wú)功補(bǔ)償不夠,35kV及以上電網(wǎng)無(wú)功優(yōu)化計(jì)算工作沒(méi)有開展。檢查中發(fā)現(xiàn)有一個(gè)縣公司15座35kV變電站只有8座站裝設(shè)補(bǔ)償電容,2000多臺(tái)配變只裝設(shè)了50多套低壓無(wú)功補(bǔ)償,補(bǔ)償度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,另外一個(gè)縣公司相當(dāng)部分10kV線路功率因數(shù)在0.7~0.8之間。而電網(wǎng)無(wú)功優(yōu)化計(jì)算則基本沒(méi)有哪個(gè)縣公司真正開展。
  
  線損理論計(jì)算工作薄弱。相當(dāng)部分企業(yè)沒(méi)有開展線損的理論計(jì)算,線損管理缺乏理論依據(jù)。有個(gè)別縣公司計(jì)算出來(lái)的理論數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)差距較大,沒(méi)有進(jìn)行分析查找原因并校正,也沒(méi)有將計(jì)算結(jié)果作為線損管理的依據(jù)。
  
  在配電變壓器方面,仍有S7型高能耗變壓器在運(yùn)行,S9節(jié)能型變壓器的普及不夠。運(yùn)行中的配電變壓器普遍存在臺(tái)變?nèi)萘窟^(guò)大,而負(fù)荷率(在最大負(fù)荷時(shí))很低及三相負(fù)荷不平衡的現(xiàn)象。
  
  檢查發(fā)現(xiàn)個(gè)別縣公司計(jì)量室管理不達(dá)標(biāo)(主要是溫濕度、防塵、防水等環(huán)境條件和實(shí)驗(yàn)室管理制度執(zhí)行),校驗(yàn)臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)表未能及時(shí)送檢,人員未能持證上崗,計(jì)量未能按規(guī)定進(jìn)行輪校、輪換,有些表計(jì)甚至自報(bào)裝以后十幾年均未校驗(yàn)或更換。
  
  有2個(gè)縣公司執(zhí)行分線分壓分臺(tái)區(qū)線損管理制度不到位,沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線損分線分壓分臺(tái)區(qū)管理,對(duì)線損的分析、控制沒(méi)有依據(jù),造成線損分析不準(zhǔn)確,有個(gè)別公司根本沒(méi)有進(jìn)行線損分析工作,憑感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行線損管理。
  
  基礎(chǔ)資料不全,用電檔案不準(zhǔn)確。檢查中發(fā)現(xiàn)個(gè)別縣公司的數(shù)據(jù)報(bào)表是為了應(yīng)付檢查突擊整理出來(lái)的,表計(jì)與臺(tái)區(qū)變的對(duì)應(yīng)不準(zhǔn)確,圖紙資料與現(xiàn)場(chǎng)狀況不符,圖紙資料的更新滯后于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備的變動(dòng)。
  
  在城網(wǎng)改造中,都注重改造了10kV主線,而變壓器380V以下的低壓線路則基本未進(jìn)行改造。目前運(yùn)行中的低壓線路現(xiàn)狀是陳舊、凌亂、搭頭多、線路過(guò)長(zhǎng),這不僅存在安全隱患,也使線損增加。

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