一.總體工作概述

我是**車隊安全員***,***年本人在***車隊主要負(fù)責(zé)***路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運工作，同時負(fù)責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

二.主要工作開展情況

1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；

落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細(xì)則,督促司機以后要做好三檢工作。

2、嚴(yán)抓“6S”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進(jìn)行歸檔；同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。

3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于**月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù)，并認(rèn)真撰寫分析報告，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊助完成四次 “兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在***月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃\天窗及扶手確保“兩率”檢查達(dá)標(biāo)。

6、認(rèn)真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

三.工作不足

1、車輛機械知識欠缺,關(guān)注力度不夠。

2、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。

四.下一步改進(jìn)安排及個人工作思路

1、合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學(xué)習(xí)，。

2、加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。

3、不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。

五.自我評價

在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進(jìn)步，自我評價為一個合格的隊長助理。