?? 建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)必不可少的重要部門。建筑業(yè)的職工是一支重要的產(chǎn)業(yè)大軍。隨著國家西部大開發(fā)，基本建設(shè)投資的逐年加大，建筑業(yè)職工隊伍日益增多，國營、集體、股份制、私營等各種所有制形式的建筑業(yè)企業(yè)不斷擴(kuò)充。建筑業(yè)職工人數(shù)約占全國職工總數(shù)的12%~16%。同時建筑業(yè)的工作環(huán)境又屬高空、露天、地下、立體交叉作業(yè)；勞動強(qiáng)度大，條件比一般行業(yè)艱苦惡劣。除煤礦外，建筑業(yè)是傷亡事故最多的行業(yè)。

　　據(jù)專家稱，我國目前正處于第五次安全事故頻發(fā)高峰期，建筑業(yè)也不例外。從近年來平均統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，事故比例（除煤礦外）遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他行業(yè)。因此，在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，圍繞政府轉(zhuǎn)變職能、企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制，研究和加強(qiáng)建筑安全工作，研究和強(qiáng)化適應(yīng)新形勢下的建筑業(yè)安全監(jiān)督檢查機(jī)制顯得非常重要。

　　一、當(dāng)前建筑業(yè)的特點

　　建筑業(yè)的作業(yè)環(huán)境險惡、勞動強(qiáng)度大、所遇自然災(zāi)害（水、火、瓦斯、頂板等）威脅多，作業(yè)環(huán)境差是人所共知的事實。特別是目前，一方面工程結(jié)構(gòu)愈來愈多、愈來愈復(fù)雜，高層建筑日益增多，新工序、新技術(shù)、新設(shè)備日新月異；另一方面，不同所有制形式的建筑企業(yè)錯綜復(fù)雜，從業(yè)隊伍不斷擴(kuò)大，市場競爭日趨激烈，還有低價招標(biāo)，這都給安全生產(chǎn)帶來了新的課題。與其他行業(yè)相比，建筑施工具有如下特點。給安全管理和監(jiān)督帶來了更多的難題。

　　第一、建筑業(yè)人員流動分散，作業(yè)地點變換不固定；作業(yè)條件隨工程性質(zhì)，進(jìn)度及氣象的條件變化而不斷變化。作業(yè)場所的不固定性使安全管理和監(jiān)督的難度增大。

　　第二、施工組織結(jié)構(gòu)和隸屬關(guān)系復(fù)雜，承包和用工形式多樣，如國有、集體、股份制、個體、聯(lián)營、分包、掛靠等，管理層次多，頭緒多，比較松散。組織形式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)的多樣性使其安全管理具有特殊性。

　　第三、建筑市場實行工程招標(biāo)制度，而安全管理沒有跟上。層層轉(zhuǎn)包，以包代管，簽訂生死合同，轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險等比較突出?，F(xiàn)在有的人能承包到工程就成了“老板”，但老板本人往往不懂建筑業(yè)務(wù)。要取締這些非法承包、轉(zhuǎn)包的施工隊伍，還需一定的社會環(huán)境。

　　第四、大量農(nóng)民工投入建筑市場。據(jù)一些建筑企業(yè)調(diào)查，現(xiàn)在的農(nóng)民工用量多，不少正式職工成了管理人員，當(dāng)起了“工頭”，真正干活的是農(nóng)民工，特別是苦活、臟活、危險作業(yè)，大多是農(nóng)民工去做。他們沒有經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，組織紀(jì)律性差，在因工傷亡人員中的比例很大。同時，這些人的傷亡事故容易被瞞報。只要企業(yè)或老板處理得當(dāng)，這些農(nóng)民工只需要得到一定的補(bǔ)償，很容易得到滿足，而致使事故得不到應(yīng)有的追查處理，給安全生產(chǎn)埋下了更大的隱患。

　　第五、由于各種所有制形式的建筑隊伍的不斷擴(kuò)充，各企業(yè)條件的參差不齊、競爭條件不一致，加之工程項目投資渠道不同，業(yè)主形態(tài)各異。市場競爭不規(guī)范，不平等、低價招標(biāo)是目前建筑市場存在的主要問題。待建工程一般都要降造10%~30%，加上中介費、業(yè)務(wù)費，最終落到施工隊伍的費用只占國家預(yù)算費用40%~50%的情況屢見不鮮。試想用這樣低的費用要想完成工程不偷工減料，不削減安全技措費用行嗎？

　　二、市場經(jīng)濟(jì)對建筑業(yè)安全工作的沖擊

　　1.機(jī)制轉(zhuǎn)換，企業(yè)以經(jīng)濟(jì)效益為中心，部分安全意識不強(qiáng)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工“重生產(chǎn)和效益，輕安全”的現(xiàn)象有所抬頭，導(dǎo)致事故不斷發(fā)生。深化改革，國家還權(quán)于企業(yè)，企業(yè)大力轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，以經(jīng)濟(jì)效益為中心這無疑是正確的。但是，部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人借此把安全與效益割裂開來，片面地追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全生產(chǎn)。主要表現(xiàn)在安全第一的思想不牢，短期行為嚴(yán)重，不注重人才培訓(xùn)和安全技措費用的投入；拼設(shè)備，拼人力，違章指揮，冒險蠻干；再者，企業(yè)自主決定內(nèi)部機(jī)構(gòu)的設(shè)置以來，安全機(jī)構(gòu)和人員嚴(yán)重萎縮。據(jù)有關(guān)資料顯示，近年來，撤并安全機(jī)構(gòu)和人員的單位在90%以上，安全監(jiān)督檢查出現(xiàn)空檔；加之部分企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)人主要精力用于抓生產(chǎn)、跑項目上，放松了對安全工作應(yīng)有的領(lǐng)導(dǎo)，致使各類事故不斷發(fā)生，事故損失急劇增加，給改革和建設(shè)帶來了不利影響。