一、 倒伏安全距離
基站距離被保護(hù)區(qū)域安全距離超過4/3桿體高度。
二、 公路
公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：
(一)國(guó)道不少于20米；
(二)省道不少于15米；
(三)縣道不少于10米；
(四)鄉(xiāng)道不少于5米。
屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。
以上數(shù)據(jù)來源：《公路安全保護(hù)條例》2011年7月1日起施行。
三、 鐵路
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：
（一）城市市區(qū)，不少于8米；
（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米 ；
（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；
（四）其他地區(qū)，不少于15米。
以上數(shù)據(jù)來源：2004年12月22日國(guó)務(wù)院第74次常務(wù)會(huì)議通過《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，自2005年4月1日起施行。
四、 電力線
第四條 架空電力線路保護(hù)區(qū)是為了保證已建架空電力線路的安全運(yùn)行和保障人民生活的正常供電而必須設(shè)置的安全區(qū)域，在廠礦、城鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)，根據(jù)《條例》第十條第一款的規(guī)定，架空電力線路保護(hù)區(qū)：即導(dǎo)線邊線在最大計(jì)算風(fēng)偏后的水平距離和風(fēng)偏后距建筑物的水平安全距離之和后所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。各級(jí)電壓導(dǎo)線邊線在計(jì)算導(dǎo)線最大風(fēng)偏情況下，距建筑物的水平安全距離如下：
1 千伏以下 ——1．0米
1￣10 千 伏—— 1．5米
35 千 伏 ——3．0米
66￣110 千 伏—— 4．0米
154￣220 千 伏—— 5．0米
330 千 伏—— 6．0米
500 千 伏—— 8．5米
以上數(shù)據(jù)來源：電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則 1992年12月2日，能源部、公安部
五、 機(jī)場(chǎng)
第一百六十六條 在機(jī)場(chǎng)障礙物限制面范圍以外、距機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各10公里,跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi)，高出原地面30米且高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米的物體應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是障礙物，除非經(jīng)專門的航行研究表明它們不會(huì)對(duì)航空器的運(yùn)行構(gòu)成危害。
第一百七十四條 機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域包括設(shè)置在機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的民用航空無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域。機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域由民航地區(qū)管理局配合民用機(jī)場(chǎng)所在地的地方無線電管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定或者標(biāo)準(zhǔn)共同劃定、調(diào)整。
民用航空無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域，是指按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)范劃定的地域和空間范圍。
機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域，是指影響民用航空器運(yùn)行安全的機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境區(qū)域，即民用機(jī)場(chǎng)管制地帶內(nèi)從地表面向上的空間范圍。
以上數(shù)據(jù)來源：中國(guó)民用航空總局令 第 191 號(hào) 《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》。

六、 加油站
?