為進(jìn)一步抓好運(yùn)輸管理，確保提升、運(yùn)輸安全，特編制“四超”車輛提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施，望全體施工單位及施工人員認(rèn)真執(zhí)行。
一、適用地點(diǎn)
副井上下井口、井底車場及軌道大巷、301采區(qū)軌道巷、各軌道上下山
二、“四超”內(nèi)容
“超長、超寬、超高、超重”車輛提升運(yùn)輸
超長：物料長度＞3800mm
超寬：物料寬度＞1400mm
超高：物料高度（包括平板車高度）＞2000mm
超重：物料質(zhì)量（包括平板車質(zhì)量）＞6000kg≤9800kg
三、裝封車要求
（一）裝車的要求
1、裝車的要求：必須根據(jù)所運(yùn)物料的質(zhì)量選擇相應(yīng)的專用平板車裝運(yùn)，否則不得給與運(yùn)輸。長材料必須采用專用材料車裝運(yùn)，錨桿、錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用花欄平板車裝運(yùn)。
2、裝車質(zhì)量的要求：裝車質(zhì)量必須嚴(yán)格按照專用車輛標(biāo)定質(zhì)量裝載，不得超載裝車，超重設(shè)備用大平板車裝運(yùn)時(shí)，超重不得大于平板車標(biāo)定質(zhì)量的10%。根據(jù)我礦實(shí)際，質(zhì)量3000kg以下的物料用小平板車裝運(yùn)，質(zhì)量在3000kg(不包括平板車質(zhì)量)以上的物料用大平板車裝運(yùn)。嚴(yán)禁超載裝運(yùn)。
3、裝車結(jié)構(gòu)尺寸的要求：裝車結(jié)構(gòu)尺寸不得超過專用車輛的外形尺寸。需要副井罐籠提升的物料裝車后外形尺寸必須符合下列尺寸：長≤3800mm，寬≤1400mm，高≤2000mm。當(dāng)需要提升長度超過3800mm的鋼管、鋼軌等超長物件時(shí)，需制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。
4、裝車重心要求：裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致，嚴(yán)禁偏重心和重心超高裝載。
5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運(yùn)應(yīng)采用“四角用螺栓固定平板車”的裝車方法，其他裝運(yùn)方法不得使用。
6、多部件需要裝同一車時(shí)，各部件之間要盡量放平、墊實(shí)，且各部件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。
7、裝車的其他要求：當(dāng)支柱、管路、軌道等設(shè)備材料使用平盤車時(shí)，裝疊不得超過四層，且每層必須用木板等防滑材質(zhì)隔開，超長物料裝車，必須在底層墊加抬高物，以便斜巷車場變坡點(diǎn)順利通過，同時(shí)便于把鉤工摘掛鉤。
（二）封車的要求：
1、超重設(shè)備或材料可用Φ20圓環(huán)鏈、M20螺栓或直徑不小于15.5mm的鋼絲繩加繩卡的方式固定，拉緊方式可采用叉車?yán)o鋼絲繩繩套，要求與平板車連為一體；用螺栓封車時(shí)，封車力矩不得小于50N.m。
2、封車方式應(yīng)根據(jù)所裝物料特征進(jìn)行選擇，設(shè)備物料長度不超過平板車長度的應(yīng)采用正“八”字封車法，設(shè)備物料長度超過平板車長度的應(yīng)采用倒“八”字封車法。平盤車裝載整體設(shè)備使用柔性連接件封車的，其裝載物必須至少有一個(gè)附著點(diǎn)與平盤車底盤剛性連接，防止上下山運(yùn)輸時(shí)發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車的，必須用木楔掩實(shí)，防止上下山運(yùn)輸時(shí)前后穿行。
3、封車時(shí)，遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方，必須墊好適當(dāng)強(qiáng)度的木板或皮帶。
4、對于物料、設(shè)備怕砸、怕碰及突出部位、各種結(jié)合面要用相應(yīng)的保護(hù)材料將其保護(hù)好。
四、安全注意事項(xiàng)
（一）一般規(guī)定
1、施工前，物料使用單位要根據(jù)所運(yùn)送的物料、設(shè)備的具體情況制定專項(xiàng)運(yùn)送安全技術(shù)措施，并報(bào)相關(guān)部門審批。施工措施必須送各隊(duì)一份。各隊(duì)必須及時(shí)傳達(dá)貫徹，要求所有施工人員必須熟悉施工方法，要分工明確、準(zhǔn)備充分。
2、施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人對“四超”車輛在提升運(yùn)輸中的施工方法、使用工具、操作設(shè)備認(rèn)真檢查核實(shí)，對巷道支護(hù)狀況徹底排查，消除事故隱患。
3、參加施工的全體人員要有充足的精力，良好的精神狀態(tài)，按規(guī)定佩戴使用合格的勞保用品。
4、施工人員作業(yè)時(shí)要協(xié)調(diào)一致，聽從施工負(fù)責(zé)人指揮，相互配合。
5、施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得合格證，并持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗。
6、各隊(duì)工作地點(diǎn)人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權(quán)禁止車輛進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)的要就地停止運(yùn)輸，接料人員有權(quán)拒拉、拒運(yùn)，拒絕違章指揮、拒絕強(qiáng)行運(yùn)輸。
7、各隊(duì)接料人員、跟班班長認(rèn)真仔細(xì)檢查裝車單位的裝封車情況，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對裝車不合規(guī)定，封車不牢的車輛，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。各隊(duì)要及時(shí)通知礦調(diào)度室，由裝車單位立即整改。
8、發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超’車輛，不得給予提升運(yùn)輸。
9、運(yùn)送“四超”車輛嚴(yán)格執(zhí)行隨車掛牌制度，用料單位要標(biāo)明裝載尺寸、重量、驗(yàn)收人等內(nèi)容，否則不得給予運(yùn)輸。
10、“四超”車輛運(yùn)輸過程中不得隨意停滯，如確需停滯，必須在列車兩端和兩側(cè)懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)記，防止其他車輛與之發(fā)生撞車事故。
五、主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施
（一）平巷運(yùn)輸
1、平巷運(yùn)輸液壓支架、鋼管、鋼軌等“四超”車輛時(shí)應(yīng)推車機(jī)或穩(wěn)車牽引。
2、牽引“四超”車輛時(shí)要均勻平緩運(yùn)行，不得急加、減速度。
3、當(dāng)牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點(diǎn)，必須安排有跟車工處于車輛3m以外的安全地點(diǎn)使用哨子或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮，牽引速度小于0.5米/秒。
4、牽引超過6000kg質(zhì)量的車輛時(shí)，一次最多牽引一輛，嚴(yán)禁串車。綜采支架一次只準(zhǔn)牽引一輛，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5、當(dāng)運(yùn)輸至井底車場時(shí)，必須有專人跟車，并時(shí)刻注意車輛運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)發(fā)送信號通知絞車司機(jī)停車，防止車輛發(fā)生掉道等事故。
6、當(dāng)運(yùn)輸鋼軌、鋼管等超長車輛時(shí)，必須直線運(yùn)輸，且速度不得大于1m/s，嚴(yán)禁在井底車場等地點(diǎn)過渡線道岔牽引，以防碰及巷道幫造成掉道事故。
7、當(dāng)在車場需頂車運(yùn)輸時(shí)，必須連車頂車，嚴(yán)禁前拉后頂。
8、超寬車輛存放，必須存放于不影響運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)，嚴(yán)禁將超寬車輛存放于主運(yùn)輸巷道車場內(nèi)，防止影響其他運(yùn)輸。
9、運(yùn)輸中嚴(yán)禁任何人員從車輛兩側(cè)以及車輛之間通過。嚴(yán)禁損壞沿途的電纜、風(fēng)水管路等設(shè)備設(shè)施。
10、平巷人力推車，一人只準(zhǔn)擁一輛車，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，兩輛車距不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m；坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車；嚴(yán)禁放飛車。
11、人力推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，精力集中，在開始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)推車人都必須發(fā)出警報(bào)。
12、人力推車時(shí)施工人員只能站在車輛的后方，嚴(yán)禁站在車輛的兩側(cè)。車輛運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁人員從車輛兩側(cè)通過和停留。
（二）斜巷運(yùn)輸
1、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)檢查裝封車狀況，分提分運(yùn)，重心不偏，否則不得給予運(yùn)輸。
2、斜巷運(yùn)輸前，信號把鉤工必須首先對斜巷安全設(shè)施、信號裝置、絞車鉤頭、保險(xiǎn)繩、軌道質(zhì)量及連接件進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
3、斜巷運(yùn)輸時(shí)裝車高度要根據(jù)巷道高度而定，防止斜巷運(yùn)輸期間由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。
4、運(yùn)輸前信號把鉤工必須通知絞車司機(jī)，做好一切準(zhǔn)備工作。運(yùn)送期間，絞車運(yùn)行速度不得超過1.5m/秒。
5、斜巷提升“四超”車輛時(shí)必須一鉤一車提升，嚴(yán)禁超掛提升運(yùn)輸。同時(shí)正確使用好保險(xiǎn)繩。
6、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
7、當(dāng)“四超”車輛提升至斜巷上車場后，應(yīng)防止慣性前沖。
8、信號工發(fā)出信號后，不得離開信號硐室，注意運(yùn)輸車輛的動(dòng)向，并隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)出停車信號。
9、把鉤工要嚴(yán)格要求使用好一坡三擋等安全設(shè)施。
10、運(yùn)輸完畢后必須及時(shí)將安全設(shè)施恢復(fù)。
（三）副立井提升
1、副井提升超重物料時(shí)，應(yīng)根據(jù)下放物料重量選擇合適的配重。配重的具體規(guī)定：
1.1最大裝罐質(zhì)量為9800kg（最大件質(zhì)量與車輛質(zhì)量之和）。
1.2允許最大靜張力差為4.8噸，下放超重物料時(shí)盡量減少靜張力差，防止出現(xiàn)大的偏載造成事故。
1.3嚴(yán)格掌握罐籠的裝載情況。
2、提升大料罐籠運(yùn)行速度不得超過3.5m/s。
3、提升超高設(shè)備、物料前，應(yīng)確認(rèn)物料高度，如超過1.7米應(yīng)將罐籠罐簾拆除，防止由于設(shè)備車過高卡刮罐籠罐簾。
4、“四超”設(shè)備、材料進(jìn)出罐籠一律采用推車機(jī)推入推出，當(dāng)所提升的設(shè)備或材料推入罐籠時(shí)，把鉤工要詳細(xì)檢查到位情況，是否準(zhǔn)確，是否有伸出罐外現(xiàn)象等，作認(rèn)真詳細(xì)檢查后，要合上罐內(nèi)阻車器，使平板車在罐籠確認(rèn)的位置，前后不能移動(dòng)，罐籠到位后，待罐籠停穩(wěn)、打停點(diǎn)，打開罐內(nèi)阻車器，然后按程序出罐。
5、出罐時(shí)，出車側(cè)的線路必須暢通，道岔打嚴(yán)，軌道兩側(cè)不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時(shí)，只準(zhǔn)有把鉤工在把鉤位置把鉤，嚴(yán)禁人員跟隨，以防發(fā)生意外，為增加阻力降低運(yùn)行速度可在出車側(cè)的軌道上撒上適量的沙子。
6、出罐的設(shè)備及時(shí)運(yùn)走，以免造成積壓，導(dǎo)致撞擊、下轍等情況，道路不暢通時(shí)，可先停止提升，先清理積壓車輛，再提升。
7、副井把罐工必須與信號工相互配合好，只有罐籠到位停穩(wěn)、信號打停點(diǎn)，方可進(jìn)入罐籠打開阻車器，詳細(xì)檢查無誤后，方準(zhǔn)向外拉車。
8、井口上下把罐工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，檢查要仔細(xì)。為保證安全提升，物料提升期間上、下井口每班必須派跟班隊(duì)長盯在現(xiàn)場親自指揮。
9、副井提升“四超”車輛前，上、下井口信號工必須相互聯(lián)系，下井口信號工和絞車司機(jī)聯(lián)系，交代清提升設(shè)備的名稱、數(shù)量和重量。
10、副井上、下井口設(shè)備車進(jìn)出罐籠，各要明確一名責(zé)任心強(qiáng)、現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮人員，信號工、把鉤工、小絞車司機(jī)等人要聽從其指揮。
11、進(jìn)入罐籠上部作業(yè)人員必須佩帶合格的安全帶，并生根牢固。
12、遇到卡罐或車輛在罐內(nèi)掉道，把鉤工要及時(shí)與信號工聯(lián)系，可借助手拉葫蘆和千斤頂?shù)裙ぞ邚?fù)位，嚴(yán)禁生拉硬拽。
13、副井上、下井口把鉤工對“四超”車輛入罐提升運(yùn)輸前，必須認(rèn)真檢查其裝封車情況，如裝封車不符合規(guī)定，不得給予提升運(yùn)輸。
（四）掉道復(fù)軌的注意事項(xiàng)
1、施工現(xiàn)場發(fā)生車輛掉道時(shí)，現(xiàn)場操作人員必須立即停止作業(yè)，及時(shí)通知礦調(diào)度室、隊(duì)值班人員，調(diào)度室接到匯報(bào)后，及時(shí)通知分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)隊(duì)、安全科。
2、現(xiàn)場作業(yè)人員不匯報(bào)擅自復(fù)軌和隊(duì)長接到匯報(bào)后未及時(shí)到現(xiàn)場的，按嚴(yán)重違章處理。
3、班長到達(dá)掉道現(xiàn)場后，必須周密檢查掉道現(xiàn)場有無再次發(fā)生事故的隱患，特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題必須在保證安全的情況下，進(jìn)行處理。
4、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場操作人員的安全退路，并做好安全防護(hù)。
5、進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí)，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
6、兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。
7、車輛復(fù)軌時(shí)，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可復(fù)軌。
8、礦井運(yùn)輸車輛掉道確需起吊復(fù)軌時(shí)，必須根據(jù)巷道支護(hù)方式，現(xiàn)場制定特殊復(fù)軌安全措施設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時(shí)，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定能力，人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。
9、平巷運(yùn)輸車輛掉道后，現(xiàn)場操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后40m的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他車輛闖入作業(yè)區(qū)域。
10、副井罐籠內(nèi)及上下井口車輛掉道，可以借助千斤頂和手拉葫蘆復(fù)軌，嚴(yán)禁生拉硬拽和使用機(jī)械復(fù)軌。
11、罐籠內(nèi)復(fù)軌時(shí)，提升絞車司機(jī)必須謹(jǐn)慎操作，防止滑罐和人。信號把鉤工要精力集中，并啟用停罐閉鎖裝置。
12、在井口安全門以里范圍復(fù)軌時(shí)，工作人員必須系好合格的安全帶，生根于牢固處，所用工具必須用繩索系好防止墜入井筒。
13、副井罐籠內(nèi)及上下井口復(fù)軌時(shí)，上下井口必須設(shè)專人看管，抬起搖臺，關(guān)閉安全門。
14、處理掉道車上道時(shí)，要在載車旁加防倒裝置，操作時(shí)專人觀察載車的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)處理。
（五）其他注意事項(xiàng)
1、運(yùn)輸“四超”車輛時(shí)，施工單位必須提前和調(diào)度室聯(lián)系，在調(diào)度室允許的前提下，方可運(yùn)送。沒有調(diào)度室允許，各隊(duì)作業(yè)人員不得擅自運(yùn)輸。
2、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不掛、裝封車不符合標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。
3、把鉤工摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：
3.1摘掛鉤時(shí)，要等車輛停穩(wěn)，正常使用擋車器等安全措施，掩好車，嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
3.2必須站在軌道外側(cè)，距離軌道外側(cè)200mm以外的地點(diǎn)進(jìn)行摘掛鉤操作。
3.3單道操作時(shí)，站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬的一側(cè)進(jìn)行作業(yè)。
3.4摘掛鉤操作完畢，不得從兩車之間穿過。
3.5嚴(yán)禁蹬鉤作業(yè)。
4、每次摘掛鉤完畢后，必須對車輛的各部位、連接位置、絞車鉤頭、鋼絲繩、連接牽引杠等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確無問題后方可運(yùn)行。
（六）其它事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
?