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火電廠檢修現(xiàn)場標志對安全的影響

作者:劉六生  來源:《電力安全技術(shù)》 
評論: 更新日期:2008年05月08日

(諫壁發(fā)電廠,江蘇 鎮(zhèn)江 212006)

  火電廠檢修現(xiàn)場的標志管理是企業(yè)安全管理的重要內(nèi)容,《安全生產(chǎn)法》中也不止一次地提到標志的問題。但在檢修現(xiàn)場,由于標志存在的問題而造成的安全隱患或引發(fā)的人身和設(shè)備事故時有發(fā)生。因此,必須重視現(xiàn)場的標志管理工作。

1 火電廠檢修現(xiàn)場出現(xiàn)的標志問題

  (1) 不識金屬材料的涂色標記以至錯用材料。

  (2) 起重設(shè)備上無額定起重量的標志,起重用鋼絲繩及鏈條葫蘆與裝卸卡車等設(shè)備不能按期進行2年1次的安全檢驗并有合格的標志。

  (3) 閥門的標志和識別涂漆未按規(guī)定進行。按規(guī)定,閥體材料合金鋼為中藍色,碳素鋼為中灰色;密封面材料鑄鐵為黑色,塑料為紫色。而檢修中常將閥門的手輪一律漆成紅色,閥體一律漆成灰色,使檢修人員看不懂或無法識別,留下事故隱患。

  (4) 現(xiàn)場的氧氣管道為藍色,乙炔管底色為白色,色環(huán)均用紅色。現(xiàn)場有人不按此規(guī)定標識,或檢修人員不懂色標知識,造成檢修人員在其上接電焊地線,形成潛在的火災(zāi)和爆炸隱患。

  (5) 現(xiàn)場的油管道為黃色油漆標志,有的檢修人員因為不懂,擅自把電焊地線接在上面,從而造成潛在的火災(zāi)和爆炸隱患。

  (6) 對氧乙炔等膠管的規(guī)定為,氧氣膠管為紅色,乙炔氣管為黑色,氬氣管為綠色。但由于不識標志,或安全意識不強而混用,造成事故隱患。

  (7) 現(xiàn)場接電源線時,刀閘操作把手上未懸掛"禁止合閘,線路有人工作!"標示牌,造成觸電事故。有的雖有標志,但不符合《安規(guī)》之規(guī)定,采用白底紅字。

  (8) 按規(guī)定,外來實習人員應(yīng)戴白色安全帽,而現(xiàn)場檢修和實習人員的安全帽顏色混亂,從而使不熟悉現(xiàn)場的實習人員失去安全監(jiān)護。同樣,管理人員的安全帽應(yīng)為紅色,但因現(xiàn)場的安全帽色標混亂,喪失應(yīng)有的警示作用。

  (9) 拆除設(shè)備時未進行標識,或標識錯誤,或標識馬虎,如該用油漆筆的用石筆,導(dǎo)致組裝時發(fā)生錯誤,從而造成設(shè)備異常,甚至可能發(fā)生使機組停役的事故。

  (10) 焊接后,焊工未按規(guī)定打鋼印或做永久性標記,使焊口泄漏時失去質(zhì)量上的可追溯性。

  (11) 金屬焊口拍片處,電除塵器核輻射料位計和放射源處,以及生產(chǎn)場所,作業(yè)點的緊急通道和出入口,均應(yīng)設(shè)置明顯醍目的標志。但現(xiàn)場未按規(guī)定設(shè)警示標志,使人員易受到X光、伽瑪射線、放射鈷源的傷害。

  (12) 轉(zhuǎn)動設(shè)備的轉(zhuǎn)動方向無標志或標志錯誤,致使設(shè)備反轉(zhuǎn)不能被及時發(fā)現(xiàn)。

  (13) 按規(guī)定,"當心坑洞"的警告類安全標志應(yīng)懸掛在生產(chǎn)現(xiàn)場和通道臨時開啟或挖掘孔洞四周的圍欄上,因現(xiàn)場未按此要求做,常造成人員和車輛跌入孔洞或溝道中。

  (14) 《安全標志》GB2984-1996中規(guī)定有禁止標志、警告標志,指令標志,提示標志4種安全標志,且每一種標志都具有獨特的顏色和圖形。但在執(zhí)行中往往由于不知或不規(guī)范而留下事故隱患,如不被重視而沒有標志的指令標志有:粉塵工作場所無"必須戴防塵口罩",工業(yè)水處無"禁止飲用",噪聲大于85 dB的場所無"必須戴護耳器",焊接作業(yè)場所無"當心弧光"等標志,容易造成塵肺、腸炎、聽力受損、電光性眼炎等傷害。

  (15) 在通行道高度不足1.8 m的障礙物上無防止碰頭線,在通行橫道地面上高差300 mm以上的管線或其他障礙物上無防止絆跤線標志。

  (16) 使用無商標等識別標記的電動工具或沒有在定期檢驗后的電動工具上及時貼上標志。

  (17) 按規(guī)定,梯子的標志應(yīng)持久并應(yīng)包括梯子的傾角指示、最大允許載荷等內(nèi)容,但檢修現(xiàn)場使用梯子經(jīng)常沒有此標志,給安全留下隱患。

  (18) 危險廢棄物沒有識別標志,如沒有廢石棉絨、廢油等的識別標志。

  (19) 生產(chǎn)場所無明顯的緊急疏散標志。

  (20) 在現(xiàn)場,應(yīng)在路邊設(shè)機動車輛限速行駛標志,在危險地區(qū)應(yīng)設(shè)"危險"、"禁止通行"等警告標志,夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警,以防交通事故。

  (21) 交叉作業(yè)場所的通道應(yīng)保持暢通無阻,有危險的出入口應(yīng)設(shè)有圍欄或懸掛警告標志,特殊高處作業(yè)的危險區(qū)應(yīng)設(shè)圍欄及"嚴禁靠近"的警示標志,防止發(fā)生高空落物事故。

  (22) 大型腳手架無檢驗合格的標志,在檢修人員使用時,就可能造成人身傷害事故。

  (23) 管道檢修中無封口封條標志。

2 現(xiàn)場標志問題產(chǎn)生的原因

  (1) 思想麻痹,管理松懈,而造成不重視標志,無標志,錯標志、不核對標志等問題。

  (2) 缺乏培訓(xùn),或管理不嚴,或在標志上不肯投入,造成標志不統(tǒng)一,不規(guī)范,不清晰,標志位置不對,不懂標志等問題。

3 現(xiàn)場標志問題的解決措施

  (1) 提高對安全標志重要性的認識。

  (2) 正確處理安全標志投入和產(chǎn)出的關(guān)系,杜絕大修好,中修差,小修和維修無標志的局面。

  (3) 建立相關(guān)管理制度,加強培訓(xùn),實施監(jiān)控,從嚴考核。

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