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防止除氧器超壓爆破的技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2008年05月09日
  1由壓力容器監(jiān)察工程師組織在機(jī)組大修后或運(yùn)行三個(gè)月按壓力容器定期校驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行各安全門(mén)的整定校驗(yàn)工作。除氧器安全門(mén)整定值為0.97Mpa。輔助蒸汽聯(lián)箱安全門(mén)整定壓力為:1.47Mpa
  
  2機(jī)組啟動(dòng)時(shí)應(yīng)試驗(yàn)除氧器進(jìn)汽門(mén)、脫氧門(mén)開(kāi)關(guān)靈活。
  
  3除氧器正常運(yùn)行中滑壓運(yùn)行。調(diào)整輔助蒸汽聯(lián)箱壓力在0.48~1.18Mpa之間。
  
  4當(dāng)汽輪機(jī)四段抽汽壓力大于0.147Mpa時(shí),檢查輔助蒸汽到除氧器供汽門(mén)關(guān)閉。
  
  5正常運(yùn)行時(shí),經(jīng)常監(jiān)視除氧器壓力調(diào)節(jié)閥的工作情況,除氧器壓力不得大于汽輪機(jī)四段抽汽壓力。
  
  6嚴(yán)禁在任何一個(gè)安全門(mén)不嚴(yán)密或誤動(dòng)情況下,閉鎖安全門(mén)。
  
  7每班至少進(jìn)行一次除氧器就地和遠(yuǎn)方壓力儀表的校驗(yàn)工作。
  
  8機(jī)組在停機(jī)狀態(tài)下,除氧器排汽門(mén)必須在開(kāi)啟位置,各輔助供除氧器供汽門(mén)在關(guān)閉位置。
  
  9機(jī)組正常運(yùn)行中,要經(jīng)常檢查高加疏水至除氧器調(diào)整門(mén)的工作情況,防止高加無(wú)水位運(yùn)行,高加疏水門(mén)自動(dòng)失靈造成除氧器超壓。
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