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傳(轉(zhuǎn))動(dòng)設(shè)備傷害事故的預(yù)防

  
評(píng)論: 更新日期:2008年05月13日

(一)嚙合傳動(dòng)的防護(hù)

1.齒輪傳動(dòng)中,最危險(xiǎn)的部分是齒輪嚙合部分,另外是傳動(dòng)系統(tǒng)中各輪輻的空隙亦容易造成人身事故。因此,一切齒輪(完全置于機(jī)座以外),不論是機(jī)動(dòng)或是手動(dòng),都必須予以遮蓋防護(hù)。防護(hù)罩應(yīng)堅(jiān)固,它的開(kāi)啟與關(guān)閉,應(yīng)與機(jī)床的電氣控制聯(lián)鎖。

2.鏈條傳動(dòng)中的危險(xiǎn)部分是在鏈條進(jìn)入鏈齒的地方。因此,距地面2米以內(nèi)并露在機(jī)座以外的鏈條傳動(dòng)系統(tǒng),均應(yīng)設(shè)置密封式防護(hù)罩,如鏈條傳動(dòng)裝置設(shè)在走道或工作地面上空,則必須加以護(hù)擋,避免斷落傷人。

(二)摩擦傳動(dòng)的防護(hù)

皮帶傳動(dòng)屬于摩擦傳動(dòng),傳動(dòng)比一般大于7,最大帶速不超過(guò)30m/s,其危險(xiǎn)部分是皮帶進(jìn)入皮帶輪的地方,離地面2米高以內(nèi)的皮帶傳動(dòng)并露出機(jī)座以外的部位應(yīng)用網(wǎng)式、板式或聯(lián)鎖式防護(hù)罩隔絕起來(lái)。即使在2m高以上,同樣應(yīng)有防護(hù)柵等加以防護(hù),以防皮帶斷裂而發(fā)生事故。

(三)傳動(dòng)軸(聯(lián)軸器)的防護(hù)

軸及其各部分的危險(xiǎn)性,主要是可能卷取工人的衣服等。軸上凸出物(螺絲、銷(xiāo)、卡盤(pán)、絲杠、毛刺等)會(huì)勾住工人手、衣袖而旋轉(zhuǎn),把人拉向軸桿而繞軸旋轉(zhuǎn),造成嚴(yán)重事故。因此,軸的凸出部分,不論其裝置的高度如何,都應(yīng)有固定式防護(hù)裝置把軸遮蓋住,或予以去除。

(四)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪的防護(hù)

轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪半徑長(zhǎng)、質(zhì)量大、慣性強(qiáng),轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的危險(xiǎn)性主要是飛輪上凸起物,與傳動(dòng)軸的危害相似。還有輪輻的空隙亦容易造成人體傷害。因此,飛輪應(yīng)有完好的防護(hù)罩,尤其是對(duì)離地面2米以下的飛輪更應(yīng)嚴(yán)格要求。

(五)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線的防護(hù)

聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線包括整機(jī)生產(chǎn)線和元件、部件生產(chǎn)線。因需多人聯(lián)合操作完成,涉及傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、懸掛輸送等。所以,一切外露的傳(轉(zhuǎn))動(dòng)部位都必須加防護(hù)罩,懸掛輸送機(jī)、托盤(pán)與鏈體連接應(yīng)牢固,并經(jīng)常檢查,通過(guò)人行通道時(shí)應(yīng)有高于2m的高度,并有下面和兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng),避免因工件墜落而產(chǎn)生傷害事故。

(六)作業(yè)人員的防護(hù)

操作傳(轉(zhuǎn))動(dòng)設(shè)備的人員做好個(gè)人防護(hù)是預(yù)防意外傷害的重要防護(hù)措施。職工個(gè)體防護(hù)的基本要求是:不得留有超過(guò)頸根以下的長(zhǎng)發(fā),或必須戴工作帽將頭發(fā)(辮)置于帽內(nèi)才能進(jìn)入工作場(chǎng)所;操作傳(轉(zhuǎn))動(dòng)設(shè)備時(shí)不得戴手段進(jìn)行;操作傳(轉(zhuǎn))動(dòng)設(shè)備或進(jìn)行檢修試車(chē)人員必須正確穿好工作服,做到袖口、下擺、領(lǐng)口三收緊。

《預(yù)防急救寶典》

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