四、塔式起重機(jī)的維修與保養(yǎng)
機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)是保證其正常安全運(yùn)行的一個(gè)十分重要環(huán)節(jié)。許多機(jī)械事故都充分證明了這一點(diǎn)。
1、塔式起重機(jī)維修與保養(yǎng)的目的主要是通過注油、擦試，來保證機(jī)械潤滑與防腐而達(dá)到減少機(jī)械磨損、延長壽命的目的。另一方面是通過對各部件及結(jié)構(gòu)的擦試保養(yǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械存在的隱患，并及時(shí)排除，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。因此要求機(jī)組人員要按自己所操作機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)程，對機(jī)械的電氣部分，機(jī)械部分，結(jié)構(gòu)部分及安全裝置部分進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)與保養(yǎng)。特別在大臂和其它危險(xiǎn)部分進(jìn)行檢查時(shí)均應(yīng)拴掛安全帶。
2、部位及要求。電氣部分主要是各部開關(guān)、控制器、電動機(jī)、電氣元件、部件等是否清潔無塵土，線路是否絕緣良好、有無老化，接頭、接點(diǎn)是否松動等。機(jī)械部分主要是各傳動機(jī)構(gòu)，滑輪組、制動器及鋼絲繩、吊鉤等部位的技術(shù)狀況。
對塔式起重機(jī)著重如下幾點(diǎn)：
(1)行走輪運(yùn)行時(shí)有無啃軌、竄動、擺動現(xiàn)象。
(2)減速器是否出現(xiàn)噪音大、發(fā)熱或在機(jī)架上震動及漏油現(xiàn)象。
(3)開式齒輪是否出現(xiàn)噪音大、磨損不一致、裂紋等現(xiàn)象。
(4)聯(lián)軸節(jié)同心度偏差是否大于1㎜，或傳動軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無擺動及噪音。
(5)滑輪槽磨損是否不均，是否有左右曠動及傾斜現(xiàn)象。
(6)起重、變幅機(jī)構(gòu)在工作中是否能保證穩(wěn)、準(zhǔn)地控制，平穩(wěn)地起動和制動。
(7)制動器在工作時(shí)是否出現(xiàn)控制失靈或閘皮發(fā)熱、冒煙等現(xiàn)象。
(8)鋼絲繩的固定是否牢固，磨損、斷絲是否達(dá)到規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
(9)吊鉤是否出現(xiàn)疲勞、裂紋及危險(xiǎn)斷面的磨損已達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
(10)各部滑輪、軸承等的潤滑情況等。
對各部安全裝置及限位裝置在每班工作前除應(yīng)認(rèn)真檢查外，還必須進(jìn)行試驗(yàn)。不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)、不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)。
五、塔式起重機(jī)常見事故原因及預(yù)防
塔式起重機(jī)的事故發(fā)生多數(shù)是由于三違（即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）造成。其具體分析如下：
1、缺乏安全技術(shù)知識。塔式起重機(jī)機(jī)組的司索人員，即司機(jī)、信號指揮和掛鉤工。必須進(jìn)行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)教育，司索人員必須熟悉掌握塔式起重機(jī)的構(gòu)造、原理、性能、操作方法和對吊索具的使用，通過安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得特種作業(yè)人員操作合格證，持證上崗。
2、塔式起重機(jī)傾翻、折臂事故經(jīng)常講，培訓(xùn)班上講、班前安全教育會上講，但仍然常有發(fā)生，主要原因是什么呢？
?。?）超負(fù)荷運(yùn)行。超負(fù)荷一般有兩種情況。一是對起吊物重量不明盲目起吊，如起吊物體處于凍粘狀態(tài)或埋在土中；二是對所吊物重量估計(jì)不準(zhǔn)，憑經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為差不多是造成超負(fù)荷的主要原因，所以在操作規(guī)程中嚴(yán)格規(guī)定“嚴(yán)禁超載”。
?。?）風(fēng)力。塔吊越高影響越大，當(dāng)風(fēng)吹來的時(shí)候，必然要受到很大風(fēng)壓力，塔吊必須要有足夠的穩(wěn)定性，才能抵抗住突然隨風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)壓傾翻力矩，使塔吊不至傾翻。
?。?）坡度的影響。任何塔吊路軌都不可能絕對水平，因此塔吊也會傾斜，傾斜程度取決于坡度的大小，下面差一點(diǎn)，上面就斜很多。顯然，塔吊傾斜是要減小穩(wěn)定性的，必須引起足夠的重視。
?。?）重物起停慣性力（也稱動力荷載）。在起升機(jī)構(gòu)工作時(shí)被提升的重物突然制動，就會產(chǎn)生起停慣性力，形成動力載荷，使塔吊受到一個(gè)傾翻力矩，也必須引起足夠的重視。
