汽機(jī)輔機(jī)班班長(zhǎng)“紅線”及防范措施
評(píng)論： 更新日期：2022年01月14日
| 序號(hào) | “紅線” | 越線后果 | 主要防范措施 |
| 1 | 需要兩人以上從事的工作只安排一人單獨(dú)進(jìn)行。 | 因無(wú)人配合、監(jiān)護(hù)，易引發(fā)事故 | 合理安排勞動(dòng)用工 |
| 2 | 為生產(chǎn)需要，強(qiáng)令員工違反操作規(guī)程 | 引發(fā)設(shè)備損壞、管道泄漏、環(huán)境污染人員傷亡、火災(zāi)爆炸等事故 | 加強(qiáng)安全教育，樹(shù)立管理人員“安全第一”的思想 |
| 3 | 指派不具備上崗條件或技能差的員工單獨(dú)頂崗 | 因操作技能不熟練，引發(fā)誤操作、事故 | 加強(qiáng)監(jiān)督檢查、落實(shí)規(guī)章制度 |
| 4 | 對(duì)作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)源辨識(shí)不清指令人員操作 | 傷亡事故 | 指揮人員加強(qiáng)學(xué)習(xí) |
| 5 | 安排工人在不具備安全生產(chǎn)條件的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)。 | 引發(fā)設(shè)備損壞、人員傷亡、火災(zāi)爆炸等事故 | 加強(qiáng)安全教育及監(jiān)督檢查，樹(shù)立干部“安全第一”的思想及員工有權(quán)拒絕冒險(xiǎn)作業(yè)的思想 |
| 6 | 不認(rèn)真按照安全生產(chǎn)責(zé)任制有關(guān)本職工作規(guī)定履行職責(zé) | 引發(fā)事故 | 完善規(guī)章制度，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制 |
| 7 | 因管理不到位，造成員工違反勞動(dòng)紀(jì)律、違章操作 | 管理松散，員工行為散漫，引發(fā)誤操作、事故 | 加強(qiáng)管理干部素質(zhì)教育，加強(qiáng)責(zé)任心培養(yǎng) |
| ８ | 對(duì)安全生產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，官僚主義，玩忽職守，瞎指揮。 | 降低單位整體安全管理水平，致使安全管理混亂，造成事故的發(fā)生 | 完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全監(jiān)督機(jī)制 |
| 9 | 不按要求及時(shí)批轉(zhuǎn)、傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、規(guī)定、通知等，或借故拖延、積壓、拒不執(zhí)行者。 | 使上級(jí)在安全生產(chǎn)方面的工作要求在基層得不到及時(shí)的貫徹落實(shí) | 加強(qiáng)監(jiān)督檢查和教育，提高基層單位領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí) |
