一、皮帶運(yùn)輸司機(jī)的職責(zé)是：

負(fù)責(zé)本人管理皮帶運(yùn)輸機(jī)及其附屬設(shè)備的日常維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

二、必須堅(jiān)持八小時工作制，未經(jīng)許可不得私自離開工作崗位，認(rèn)真做好現(xiàn)場交接班。

三、嚴(yán)格遵守本機(jī)的操作規(guī)程，認(rèn)真做到開車前的“十檢查”，即：檢查皮帶周圍的安全情況，皮帶接頭和卡子，滾筒、螺絲、拉緊裝置、消帶器、安全裝置、潤滑油、聯(lián)軸節(jié)、灑水管路，電氣設(shè)備等。

四、刻苦鉆研技術(shù)，熟悉設(shè)備性能，對自己管理的所有設(shè)備做到“三好”、“四會”。“三好”：用好、管好、修理好?！八臅保簳褂谩ｐB(yǎng)、會檢查、會排除故障。保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，消滅機(jī)電事故，為生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。經(jīng)常保持設(shè)備處于完好狀態(tài)和機(jī)頭尾五米內(nèi)的清潔衛(wèi)生，交接前必須把皮帶上的煤掃清。

五、會同包機(jī)組人員認(rèn)真做好本機(jī)的日常維修工作和在運(yùn)轉(zhuǎn)中的巡回檢查工作，檢查各潤滑油量、油質(zhì)情況，前后皮帶或煤倉的給煤、缺煤情況，機(jī)器響聲和溫升情況，皮帶松緊等，停機(jī)后將開關(guān)手把打到“0”位。

六、當(dāng)設(shè)備發(fā)生不正常的情況，自己和維修工都不能處理時，應(yīng)立即報告上級。如遇有可能造成重大事故和緊急情況時，應(yīng)立即停車并報上級處理。