一、上崗前準備：

1、更衣；

2、開班前會(培訓)；

3、帶資格證；

二、交接班：

1、了解本班情況及任務；

2、做好交接班記錄。

三、操作：

1、接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況，（交班司機要主動交待清楚）并對電機車認真進行如下檢查；司機室的頂棚和門是否完好；連接器是否完好；手閘（風閘）及撒砂裝置是否靈敏有效，砂箱是否有砂；照明燈及紅尾燈是否明亮，喇叭口或警鈴是否清晰。

四、做好機車整體衛(wèi)生。

五、積極參加班后會學習與培訓。 一、首要標準：

1、必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

二、基本行為標準：

1、必須熟悉所使用電機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法，會按完好標準進行日常的維護和保養(yǎng)，按照半規(guī)程要求進行操作，能處理一般故障；

2、做好機車整體衛(wèi)生清潔。 1、正常操作時，應保持的姿態(tài)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手制動手輪（手拉桿）或右腳踏剎車閘閥，制動手輪停放位置，應當保證手輪緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

2、運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留，如必須在其他位置捎長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。

3、調(diào)整車速時，應將控制器操作手把往復轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘（風閘）控制車速。

4、正常運行時，機車必須在列車前端（調(diào)車和處理事故時不受此限）如果用機車推行車輛，必須聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢列車組列時，要隨時注意抽掛銷鏈人員的安全。

5、行駛中要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，線路上的障礙物等注意各種信號、儀表、儀器的顯示。

6、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不得少于100米距離。

7、列車行駛速度，運送人員時不得超過4米/秒，運送爆炸材料或大型設備、材料時不得超過2米/秒，車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

1、必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號，機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外；嚴禁司機在外開車；嚴禁不松閘就開車。

2、每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置、任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車。

3、嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值或用非熔金屬代替保險絲（片）。

4、不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室，暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉(zhuǎn)道零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

5、不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛，卻需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

6、嚴禁使用“逆電流（即：打倒車）”的方法制動電機車。

7、使用蓄電池或電機車，應按時充電補液，不得使用蓄電池過放電。

8、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時，應有可靠的措施，如借助復軌器。

9、車場調(diào)車確需用機車頂車時，嚴禁異軌道頂車，嚴禁不掛鏈頂車。

10、認真執(zhí)行崗位責任制和交界班制度。