建設單位名稱

四川巴達高速公路有限責任公司

時間

年 月 日

單位工程名稱

隧道施工

交底部門

安質部

被交底單位或人員

 

交底內容：

1、做好（施工作業(yè)隊負責人、工班（組）長、安全員、生產工人）安全生產責任制落實工作，并簽訂安全包保責任狀。

2、加強對施工作業(yè)隊的全員安全意識教育，堅持“安全第一”的思想。

3、堅持安全教育培訓制度，即新工人入場必須經過三級安全教育，經安全考試合格后方可上崗；每周一為班組安全教育日。

4、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。

5、做好特種作業(yè)人員管理工作，特種作業(yè)人員（架子工、爆破工、起重工、電氣（焊）工、電工、場內機動車輛駕駛員）必須持證上崗。

6、專職安全員如發(fā)現(xiàn)隧道內有險情，必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守，并迅速報告施工隊長和架子隊安全員及時采取處理措施，若情況嚴重時，應立即將施工人員全部撤離危險地段。

7、抓好火工品的管理，嚴格火工品的購買、運輸、存儲、領取、使用、回收等程序和管理制度。

（一）嚴格按照通用安全技術措施組織施工。

1、按照《高處作業(yè)安全技術措施》組織隧道高處作業(yè)，作業(yè)人員做好個人安全防護。

2、施工用電要保證職工的人身安全和電氣設備的安全，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場用電管理制度》。

3、各工種工人施工時，按照相應《工種安全操作規(guī)程》的要求，做好安全防護和進行工序作業(yè)。

4、機械設備的使用要按照《機械（設備）安全操作規(guī)程》的要求進行操作，嚴禁非專業(yè)人員操作機械設備。

5、嚴格執(zhí)行《職業(yè)病預防制度》，對從事或接觸有職業(yè)危害和從事對健康有特殊要求的作業(yè)者的人員要按照定期進行職業(yè)性健康檢查。

6、嚴格執(zhí)行《危險化學品管理制度》，對使用的氧氣瓶和乙炔瓶要分別存放，間距大于5米。

7、機動車嚴格執(zhí)行《交通安全管理辦法》，逐級簽訂交通安全包保責任狀。

（二）隧道施工安全技術措施

1.隧道施工一般安全技術措施

進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查，經班組長點名，并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度，加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進入。

在洞口或適當處所，設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料，各種適用工具等。備品要保質保量，并不得隨意挪動，使用一次后立即進行補充。

隧道掘進時要加強地質超前預報，在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降，確保施工的安全。

2、洞口土方施工安全技術措施

洞口段土石方開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，應先做好洞口的防排水設施，清除洞口坡面的零星危巖落石，再進行洞口開挖，并及時做好洞口邊仰坡防護措施，盡早修建洞門及洞口段襯砌,以確保施工安全。

開挖按自上而下的順序進行，防止因開挖不當造成坍塌，堅決禁止掏底開挖。

洞口土石方施工時，要做好截、排水工作，并隨時注意檢查，開挖區(qū)應保持排水系統(tǒng)通暢，并與原有水系相連通。

在巖石破碎土質松軟地段，開挖面不能太大，不能暴露太久，及時進行防護處理，防止坍塌傷人。

做好施工中機械設備的組織指揮工作，保證道路暢通，防止發(fā)生機械碰撞、翻機、翻車及傷人事故。

3、隧道開挖和鉆爆施工安全技術措施

掘進是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，由于隧道開挖斷面大，施工時嚴格按設計圖紙及施工組織設計采取合理的開挖方案，嚴格控制循環(huán)進尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，確保施工安全。

淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機械開挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強監(jiān)測，根據監(jiān)測和地質情況及時調整爆破參數(shù)，保證爆破安全。

不良地質隧道先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩(wěn)步前進。

配備足夠的抽水設施，確保排水順暢。

鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

隧道爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》操作施工，洞內爆破時，必須統(tǒng)一指揮，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，安全距離大于200米。

爆破后必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其它施工人員才準進入工作面。

瞎炮處理必須設立警戒區(qū)，瞎炮必須由原爆破手按規(guī)定處理。視情況確定具體處理方法：將引線或電線重新接好，再行起爆，嚴禁打殘眼；在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重裝藥起爆。

爆破器材加工，應在遠離洞口100m外的加工房中進行。

隧道掘進中，圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據不同地質采取相應的安全技術措施。

隧道開挖后及時進行施工支護，圍巖量測數(shù)據有變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時，要視為危險警告信號，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場，待加固處理后再行施工。

4、隧道支護作業(yè)安全措施

作業(yè)人員均須配帶必要的防護用品。

機具設備應置于安全地段，噴射機、注漿機、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進行耐壓試驗。

發(fā)生堵管時，應及時疏通；處理堵管時，噴嘴前嚴禁站人。

經常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

5、裝碴與運輸安全技術措施

隧道內空間狹窄、作業(yè)面小，運輸量大、車輛頻繁，為保證安全，必須制定一套調度、信號、避讓、洞內物料存放等制度。

(1)建立有效運輸規(guī)章制度、作業(yè)標準和安全操作規(guī)程；每次爆破后，先保證通風達到15min以上，再進洞，待找頂、清危和初噴完成，保證掌子面安全的情況下，再進行裝碴。

(2)工作人員進出隧道應走預設通道，不得在運輸范圍內隨意走動；非工作人員嚴禁進入運輸場地。

(3)較大坡度地段、洞口平交道、橫通道口、施工作業(yè)地段以及有障礙物地段，必須設置明顯的標志，汽車通過以上地段時，應減速鳴號。

 6、隧道襯砌作業(yè)安全措施

襯砌臺車下的凈空以保證運輸車輛順利通行為原則計算，并懸掛明顯的緩行標志。襯砌臺車由專人操作并準確就位，防止侵限發(fā)生自卸汽車行車事故。襯砌臺車的吊裝必須指定專人監(jiān)護，灌注作業(yè)時指定專人監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。

臺車上的材料、工具等不得亂堆亂放，防止高空墜落砸傷下面行人和機械車輛。臺車上不得堆放料具，工作臺上滿鋪底板，綁扎牢固，襯砌臺車上的操作人員應遵守《高處作業(yè)安全技術措施》注意安全，防止從臺車上墜落發(fā)生人身安全事故。

 7、隧道用電安全技術措施

建立臨電檔案，及時記錄有關資料。電工負責填寫臨電紀錄和維護臨電線路及操作開關。

施工現(xiàn)場用電采用三項五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4Ω。

用電設備實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）；漏電保護裝置與設備相匹配。不得用一個開關直接控制二臺及以上用電設備。

線路開關及設備每月檢查一次，包括線路的絕緣測試，接地電阻測試，設備絕緣測試及線路設備的檢查等。

維修和操作開關時，電工必須穿戴絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具。

在主要通道、抽水機站、橫通道等重要場所,設置安全照明。漏水地段照明應采用防水燈頭和燈罩，不安全因素較大的地段必須加大照度

現(xiàn)場配備滅火工具、器材，確?，F(xiàn)場電氣設備及其他設備的安全。

8、通風與防塵安全保證措施

（1）通風措施

選用大功率的雙級通風機，保證開挖工作面的風流中，按體積計氧氣的含量不低于20％，二氧化碳的含量不超過0.5％。

為了減少風阻，在保證有效凈空的情況下，選用大直徑的風管。

嚴格控制通風時間，確保置換掌子面附近足夠的施工距離。

供風系統(tǒng)應由專人檢查養(yǎng)護，保護供風管路不得損壞。

部分機械進行機外凈化，主要給運輸車輛裝配上帶有崔化劑的附屬箱，連接在尾氣排放管上，把發(fā)動機排出的廢氣用崔化劑和水洗的辦法來降低其中有害氣體。

（2）水幕降塵

在距掌子面30m處邊拱兩側各設一臺水幕降塵器，在放炮前10分鐘打開閥后，放炮后半小時后關閉，打開后高壓水在高壓風的作用下，霧化程度高，射程遠，水霧使隧道面封閉，充分降塵。

9、防火與防水安全保證措施

施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作，按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設施和器材，安全標牌齊全且符合規(guī)定，油料庫、材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點，實行定人定責、定期檢查，嚴防火災發(fā)生。組成業(yè)余消防隊，定期培訓，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。

將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由隧道排放，避免洞內出現(xiàn)大量水而影響施工。對于間隙性涌水采用泄水孔進行排水。做好地面排水設施，洞口鎖口應高出地面1m，以防止突降暴雨，洪水倒灌入洞內，特別是在反坡排水地段，并配置足夠的抽水設備。

10、棄碴場安全保證措施

在棄碴場周圍做好截、排水溝，嚴格按批準的棄碴規(guī)劃有序地堆放，并分層夯實，對未風化的巖石盡量加以利用，不得隨意亂棄碴，防止任意堆放棄碴降低河道、溝谷的行洪能力，危及下游居民的安全。

 

 

 

 

 

 

交底人簽字

 

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