交 底 項 目

支棧橋及鉆孔平臺安全施工技術交底

序 號

單位工程名稱

泉州灣跨海大橋A3合同段

施工單位

中交第二公路工程局有限公司

里 程

        K25+018~K27+468

交底日期

2011-09-20

交底地點

項目部四樓會議室

交底內容：

為了確保棧橋及水上施工平臺施工的施工安全，保證施工質量，加快施工進度，特交底如下：

棧橋采用兩排鋼管樁基礎，在鋼管樁頂面焊接鋼板及安設20號槽鋼墊梁，一個墩位處鋼管樁施工完成后，立即進行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、牛腿、樁頂分配梁施工。樁頂分配型鋼并聯(lián)焊接時其間距離不應超過5mm,兩根工字鋼之間焊接牢固。樁頂分配梁與貝雷梁之間接觸面必須采用橡膠墊進行支墊，并且保證無貝雷梁與分配梁直接剛性接觸。貝雷片拼裝按組進行，每次拼裝一組貝雷片，每組貝雷片長9m~12m，貝雷片之間用花架連接好，拼裝在后場進行。將拼裝好的貝雷梁通過吊車配合平板車運到施工現(xiàn)場。水中作業(yè)面貝雷梁是采用履帶吊在棧橋上進行安裝。

混凝土面板的預制：

A、面板采用C40砼施工，其強度的保證要進行精心養(yǎng)護。

B、面板的結構尺寸應進行嚴格控制，做到四周橫平、豎直；上下水平。

C、預埋件的位置要求準確無誤，特別是吊環(huán)部分預埋件應與面板持平或略低，坑槽四周應收抹光滑平整。

混凝土面板的鋪裝：

在施工完成的貝雷片上鋪設1cm厚的橡膠墊片，預制好的鋼筋混凝土面板直接鋪墊與橡膠墊片上?；炷撩姘迮c面板之間采用鋼板進行連搭接焊牢。

棧橋設置高為1.1m的防護欄桿，采用Φ48焊接鋼管焊接在混凝土面板預埋件上，立柱間距1.5m。欄桿采用紅白相間的反光油漆進行涂刷，長度為每段顏色油漆20cm。

面板鋪裝時，要精確定位，兩端對齊，面板之間的連接要焊接牢固。

（1）吊樁

吊樁前應在吊點上定上標記，捆好千斤繩。起吊過程中應保持平穩(wěn)，防止與其他物件碰撞。樁尖處應用溜繩栓住，由專人負責收放。

（2）插樁

1）樁對位前，應對導向架的垂直情況，進行細致的檢查校正。

2）樁插好后，下放樁錘壓住樁頂，檢查錘、樁帽和樁的中心是否一致；并檢查樁位有無移動及樁的垂直度是否符合下列規(guī)定：

A 樁位允許偏差不得超過5cm。

B 插樁的傾斜度（與正確的比較）不得超過100：1。

（3）錘擊沉樁

1）開錘前，應再次檢查樁錘，樁帽與樁的中心是否一致，如有偏差應改正，當超過5cm時應拔出重插。

2）錘擊沉樁開始時，應采用重錘輕打，使樁在保持垂直度的情況下平穩(wěn)入土下沉。

3）隨著的入土加深，逐漸加大沖擊能量，直到樁入土達到設計要求。打樁過程中，升降樁錘的鋼絲繩必須保持松弛狀態(tài)。

4）沉樁時，樁遇到下列情況之一，應立即停止錘擊，查明原因，采取措施后，方可繼續(xù)施工。

A 貫入度突然發(fā)生急劇變化；

B 樁身突然發(fā)生傾斜、移位；

C 樁不下沉，樁錘有嚴重回彈現(xiàn)象；

D 樁頂劈裂變形或樁身開列變形。

5）沉樁時，樁帽內的墊塊要經(jīng)常換，特別是在樁帽傾斜時，應及時更換。

6）沉好的管樁，應立即提錘進行檢查，確認樁身樁身無問題后，再進行下一步施工。沉樁應符合以下標準：

沉樁偏差：樁位平面位置：±10cm

          樁 頂 標 高：±10cm

樁身垂直度：小于1%

7）沉樁中出現(xiàn)的問題級處理：

A 樁貫入度突然減小，或樁不下沉，樁身顫動，樁錘回跳，一般是樁尖遇到孤石等障礙物，可加用射水配合沖開障礙物；

B 樁身突然急劇下沉，有時隨著發(fā)生傾斜或移位。一般是由于樁身破斷，接頭斷裂或樁尖劈裂。多產(chǎn)生于木樁或鋼筋混凝土樁；

C 樁急劇下沉，但發(fā)生傾斜或樁位移動，一般是樁尖局部遇到障礙物；或樁的接頭再土中被打壞而錯開；或樁頂和樁錘接觸處不平因而打斜。

（4）打樁施工主要安全注意事項

1）觀察并掌握海水水位變化規(guī)律，每天收聽天氣預報，觀察水水位變化，以掌握尺度。

2）打樁船、鐵駁均應有足夠的錨錠設施，以保持打樁船正確對位。船駁不能溜放，嚴禁沖撞已大好的樁。

3）水上打樁既有水上作業(yè)，又有高空作業(yè)，船上施工人員必須穿好救生衣，上樁架工作時，必須栓好安全帶。船舶上應備有救生設備及救生船，防止溺水事故，要加強安全意識和防范工作。

4）打樁工作應有現(xiàn)場統(tǒng)一調度、統(tǒng)一指揮，樁駁靠打樁船時應聽從打樁船上負責人的調度，以免發(fā)生事故。

5）施工用的氧氣、乙炔應按有關規(guī)定放臵，放臵發(fā)生事故。對電纜、電器設備應妥善保護、防止發(fā)生觸電事故。

6）水上打樁為聯(lián)合作業(yè)，各工種要做好互相之間配合工作，協(xié)調商量解決施工中出現(xiàn)的問題。

7）在棧橋鋼管樁附近設臵警戒牌（夜間用燈光顯示），防止船只撞碰鋼管樁。

（1）、水上施工安全措施

①.開工之初，必須向海事、航道部門了解航道情況、通航要求，細化施工方案。臨時封鎖航道前必須提前到航道部門辦理有關的手續(xù)，施工現(xiàn)場嚴格按要求設好防護措施，并設防護艇在上下游疏導交通。

②.臨時碼頭、棧橋、水上平臺的搭設，嚴格遵照航道部門的規(guī)定，不得破壞河堤、侵入航道。

③.同航道部門協(xié)商，劃出專門的施工水域，布設航標，引導船只安全通過水域。施工用的船舶、機械嚴禁侵入航道。

④.積極配合航道部門、港監(jiān)的例行檢查和指導。水上作業(yè)的浮吊、船只必須性能良好，符合航務部門的有關規(guī)定。

⑤.水上施工人員必須戴安全帽，穿救生衣。

⑥.水上施工時必須有專人指揮，用對講機、口哨及指揮旗等指揮。

⑦.隨時注意來往船只，保證既不影響航道通行，又不耽誤正常的施工作業(yè)。施工區(qū)域懸掛醒目的安全警示牌，夜間開警示燈。

（2）、起重吊裝安全作業(yè)措施

①.吊裝作業(yè)派專人指揮，參加吊裝的人員要掌握作業(yè)的安全要求。一切人員都不準在起吊和運行的吊機下站立，吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員入內。

②.吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。

③.各種起重機具不得超負荷使用。

④.鋼絲繩安全系數(shù)須大于1.2，斷絲超過15%者必須更換，鋼絲繩及卡子要勤檢查、勤保養(yǎng)。凡發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須及時更換。

（3）、電氣焊工

嚴格按照電氣焊工操作規(guī)程及安全交底施工。

（4）、安全用電措施

①.電力干線采用非裸體電線架設，統(tǒng)一布置電力線路，不準私接亂拉電線。

②.電器設備的安全措施：對電器設備的外殼要進行防護性的接地，防護性接零或絕緣，嚴禁帶電移動電焊機等用電設備；派專人負責電器的安全工作；進行用電安全教育，定期檢修電器設備。

③.通過水中的電線要套在橡膠管內，保證良好的防水性。

①.凡進入現(xiàn)場的人員，服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽，水上施工人員還需穿救生衣，未戴安全帽者不得進入施工現(xiàn)場進行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。

②.夜間施工作業(yè)時必須具有足夠的照明強度，危險區(qū)要懸掛警告標志，作業(yè)人員上崗前應經(jīng)工班長或安全員教育和檢查后才能入崗，任何人員未經(jīng)安全員批準，不得擅自進入現(xiàn)場。

 

交底人

 

被交底人