1、              高速鐵路橋涵工程施工技術指南（鐵建設[2010]241）

2、              高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10752-2010）

3、     時速350公里客運專線鐵路無碴軌道（40+64+40）m預應力連續(xù)梁（通橋（2008）2368A-III）

4、              張官屯特大橋施工圖紙

5、              類似工程施工經(jīng)驗

張官屯特大橋連續(xù)梁位于貴州省盤縣劉官鎮(zhèn)，2#～5#墩梁型采用40+64+40m連續(xù)梁，其中2#、5#為連續(xù)梁邊墩，3#、4#為主墩，梁身采用三角掛籃懸灌澆筑，0#塊及邊跨采用定制鋼模施工。

1、梁體軸線位置和尺寸必須滿足設計要求。

2、連續(xù)梁支護形式需符合設計要求和施工技術方案。

3、模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合高速鐵路橋涵工程施工技術指南相關規(guī)定。

4、鋼筋規(guī)格、數(shù)量和型號應與施工圖紙一致。

5、混凝土相關性能指標符合設計要求。

1、連續(xù)鋼構(gòu)梁段模板允許偏差和檢驗方法應符合下表。

序號	項    目	允許偏差(mm)	檢 驗 方 法
1	梁段長	±10	尺量
2	梁高	+10，0
3	頂板、底板、腹板、橫隔板厚	+10，0	尺量檢查不少于5處
4	腹板間距	±10
5	腹板中心偏離設計位置	10
6	模板接縫錯臺	+10，0
7	梁體寬	+10，0
8	模板表面平整度	3	1m靠尺測量不少于5處
9	孔道位置	5	尺量
10	梁段縱向旁彎	10	拉線測量不少于5處
11	梁段高度變化段位置	±10	測量檢查
12	底模拱度偏差	3	測量檢查
13	底模同一端兩角高差	2	測量檢查
14	橋面預留鋼筋位置	10	尺量

施工工藝流程為：立模板—模板施工及拆除。

（1）支立模板

采用整體鋼模由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度。

連續(xù)梁混凝土澆筑前，應對模板進行打磨、刷脫模劑。依據(jù)模板結(jié)構(gòu)尺寸在連續(xù)梁上預埋型鋼鐵件。模板采用汽車運輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用吊車整體吊裝就位，與預埋型鋼連接固定。

模板整體拼裝時平順無接縫，模板間應采用2mm厚雙面膠塞縫。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。模板

 

此交底中遺漏未交到的事宜，按有關高速鐵路橋涵工程施工技術指南和工程質(zhì)量驗收標準執(zhí)行。