交底內(nèi)容:
- 未探明地下管線等的情況下,盲目開挖。
- 開挖土體出現(xiàn)異常情況,未及時撤離并上報。
- 工作坑邊緣頂侵入鐵路營業(yè)線安全界限。
- 上道作業(yè)時,不按規(guī)定下道避車。
- 防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員違反工作制度。
- 電氣化區(qū)段施工,未按規(guī)定停電作業(yè)。
- 開挖工作坑作業(yè)前,應(yīng)先對地下管線進行探明、排查、梳理,在滿足開挖條件下方可施工。
- 挖土作業(yè)時上方必須有專人觀察開挖土體及邊坡情況,如發(fā)現(xiàn)土體出現(xiàn)裂紋等異常情況,應(yīng)立即停止開挖作業(yè),人、機迅速撤離,并及時上報。
- 工作坑邊緣頂規(guī)定范圍內(nèi)不得堆放材料、機具和停放機械設(shè)備等侵入安全界限。
- 工作坑邊緣頂四周應(yīng)設(shè)置防護欄桿及明顯警示性標(biāo)志,且夜間更應(yīng)增設(shè)預(yù)警紅燈,預(yù)防人、機誤入傷害。
- 頂進挖土作業(yè)必須注意:必須堅持勤挖快頂原則;嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡挖土;列車通過時嚴(yán)禁挖土;頂進設(shè)備發(fā)生故障時不得挖土;頂進暫停期內(nèi)不得挖土;沒有防范措施,雨天不得挖土。
- 參與施工作業(yè)的所有人員應(yīng)掌握本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程,參加本工種安全技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)及安全教育,并經(jīng)考核合格后方可上崗。
- 防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員在施工作業(yè)期間,必須堅守崗位,加強瞭望,準(zhǔn)確及時預(yù)、確報來車,確保作業(yè)人員、機具及時下道。協(xié)助施工負責(zé)人檢查作業(yè)情況,發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)和危及行車的不良現(xiàn)象,應(yīng)要求作業(yè)人員糾正,并向施工負責(zé)人匯報。
- 在工作坑內(nèi)開挖后背基槽,應(yīng)有確保坑、槽壁穩(wěn)定的措施,并有專人觀察坑壁的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)邊坡裂縫、支護松動等異常情況,必須立即停工,人、機撤至安全地方,采取加固措施,經(jīng)檢查確認安全后,方可繼續(xù)開挖。
- 頂進的工作坑位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形、土質(zhì)、結(jié)構(gòu)物尺寸及施工需要決定,在保證排水和安全的前提下,工作坑邊緣距公路、鐵路應(yīng)有足夠的安全距離。
- 頂進工作坑靠近路基一側(cè)的坡頂距路基坡腳不得小于1.5米。一般應(yīng)避開汛期施工,需要汛期施工時,對受工作坑影響的路基邊坡應(yīng)進行防護加固,并做好防洪安全措施。
- 工作坑開挖必須按規(guī)定進行放坡,分層下挖,不得任意放陡坡度,禁止掏底挖土??颖谛枰ёo的,按設(shè)計進行支護。機具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑頂部周邊安全距離以外。
- 按技術(shù)人員要求采取降排水措施,把水位降至基底50厘米以下。
- 工作坑完成后,應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員同意后方可進行下一工序的施工。
- 施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件在工作坑的適宜位置設(shè)置臨時通道,供施工人員、運輸車輛和機械設(shè)備使用。
- 工作坑的位置應(yīng)滿足鐵路、道路、公路和管線管理單位的要求,靠路基一側(cè)邊坡坡度不宜陡于1:1.5,頂進鐵路橋涵工作坑上口至近側(cè)的邊股鐵路中心不得小于3.2米。
- 工作坑滑板應(yīng)滿足下列要求:
(1)滑板中心線與橋涵中心線一致。
(2)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,必要時可在滑板上層配置鋼筋網(wǎng),以防頂進時滑板開裂。
(3)表面平整,減小頂進時的阻力。
(4)底面設(shè)粗糙面或錨梁,增加抗滑能力。
(5)宜將滑板做成前高后低的仰坡,坡度為2‰~5‰,地基承載力較好時取小值,反之取大值。
(6)沿頂進方向,在滑板的兩側(cè),距橋涵外緣50~100毫米處設(shè)置導(dǎo)向墩,以控制橋涵頂入方向。
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