工程名稱
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京津城際延伸線四工區(qū)
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工種
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施工部位
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交底時間
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挖掘裝載機安全交底
1、機械進入現(xiàn)場前,應查明行駛路線,保證機械安全通過。
2、作業(yè)前,應檢查機械各部位正常才能啟動設備;作業(yè)中,應隨時監(jiān)視機械各部位的運轉(zhuǎn)及儀表指示值,如發(fā)現(xiàn)異常,應立即停機檢修。
3、機械運行中,嚴禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進行檢修。在修理(焊、鉚等)工作裝置時,應使其降到最低位置,并應在懸空部位墊上墊木。
4、機械不得靠近架空輸電線路作業(yè),機械的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表規(guī)定:
5、在施工中遇到下列情況之一時應立即停工,待采取措施并符合作業(yè)安全條件時,方可繼續(xù)施工:
1) 填挖區(qū)土體不穩(wěn)定,有發(fā)生坍塌危險時;
2) 氣候突變,發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時;
3) 在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時;
4) 地面涌水冒泥,出現(xiàn)陷車或因雨天發(fā)生坡道打滑時;
5) 工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時;
6) 施工標志、防護設施損毀失效時。
6、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員,應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時,應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后,方可作業(yè)。
7、雨期施工,機械作業(yè)完畢后,應停放在較高的堅實地面上。
8、當挖土深度超過5m或發(fā)現(xiàn)有地下水以及土質(zhì)發(fā)生特殊變化等情況時,應根據(jù)土的實際性能計算其穩(wěn)定性,再確定邊坡坡度。
9、挖掘裝載機作業(yè)應嚴格按照安全交底操作。
10、挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定,使前后輪稍離地面,并保持機身的水平,以提高機械的穩(wěn)壓電源定性。
11、挖掘作業(yè)前應先將裝載斗翻轉(zhuǎn),使斗口朝地,并使前輪稍離開地面,踏下并鎖住制動踏板,然后伸出支腿,使后輪離地并保持水平位置。
12、作業(yè)時,操作手柄應平穩(wěn),不得急劇移動;動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。回轉(zhuǎn)應平穩(wěn),不得撞擊并用于砸實溝槽的側(cè)面。
13、裝載作業(yè)前,應將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機構置于中間位置,并用拉板固定。
14、鏟斗提升臂在舉升時,不應使用閥的浮動位置。
15、移位時,應將挖掘裝置處于中間運輸狀態(tài),收起支腿,提起提升臂后方可進行。
16、動臂下降中途如突然制動,其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置,并能破壞機械的穩(wěn)定性而造成傾翻事故。
17、當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時,能使鏟斗靠攏動臂,挖掘裝置處于最短狀態(tài),有利于行駛。行駛時,支腿應完全收回,挖掘裝置應固定牢靠,裝載裝置宜放低,鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。
18、液壓操縱系統(tǒng)的分配閥有前四閥和后四閥之分,前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等,用于支腿伸縮和裝載作業(yè);后四閥操作鏟斗、回轉(zhuǎn)、動臂及斗柄等,用于回轉(zhuǎn)和挖掘作業(yè)。機械的動力性能和液壓系統(tǒng)的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業(yè)。在前四閥工作時,后四閥不得同時進行工作。
19、動臂后端的緩沖塊應保持完好;如有損壞時,應修復后方可使用。
20、在行駛或作業(yè)中,除駕駛室外,挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。
21、一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機,前后分別加裝裝載和挖掘裝置,使機械長度和重量增加60%以上,因此,行駛中要避免高速或急轉(zhuǎn)彎,以防止發(fā)生事故。下坡時不得空檔滑行。
22、在裝載過程中,應使用低速檔。
23、輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后,機重增大不少,為減少輪胎在重載情況下的損傷,停放時采取后輪離地的措施。當停放時間超過1h時,應支起支腿,使后輪離地;停放時間超過1d時,應使后輪離地,并應在后懸架下面用墊塊支撐。
24、列車經(jīng)過時機械立即停止施工。
25、挖掘機司機兩正一卡必須與實際操作人員相符。
26、挖掘機現(xiàn)場施工時必須聽從現(xiàn)場調(diào)度指揮,不得在沒有盯控人員指揮的情況下開挖取土。
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被交底人: 交底人:
年 月 日 年 月 日
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