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盾構(gòu)機(jī)安全操作技術(shù)交底

  
評(píng)論: 更新日期:2017年08月18日
交底單位名稱(chēng):XX地鐵XX號(hào)線XX標(biāo)                         編號(hào):

 

工程名稱(chēng)
XX地鐵XX號(hào)線XX標(biāo)
設(shè)計(jì)文件圖號(hào)
 
施工部位
 
交底日期
20XX年XXXX日
盾構(gòu)機(jī)安全操作技術(shù)交底內(nèi)容
1.        開(kāi)始掘進(jìn)時(shí)應(yīng)按照以下順序進(jìn)行:
啟動(dòng)皮帶機(jī)→啟動(dòng)刀盤(pán)→啟動(dòng)螺旋輸送機(jī)
2.        對(duì)刀盤(pán)轉(zhuǎn)速擋位的選擇應(yīng)根據(jù)以下原則,一般在軟巖地段選擇擋位1(step1);在扭矩比較小的地層中可以選擇擋位2(step2),具體要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。
3.        啟動(dòng)刀盤(pán)及螺旋輸送機(jī)前應(yīng)把其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)送調(diào)至零,刀盤(pán)及螺旋輸送機(jī)啟動(dòng)后再把轉(zhuǎn)速?gòu)牧憔徛黾拥胶线m的速度,禁止過(guò)快地增加刀盤(pán)和螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速。
4.        螺旋輸送機(jī)的后閘門(mén)應(yīng)慢慢開(kāi)啟,并應(yīng)隨時(shí)注意出渣口是否有噴涌發(fā)生。
5.        盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)速度也應(yīng)慢慢由小變大,并且注意通過(guò)總體推進(jìn)速度調(diào)節(jié)和油缸分組。
6.        掘進(jìn)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)及工程情況隨時(shí)調(diào)整土倉(cāng)壓力,調(diào)整時(shí)應(yīng)遵循以下規(guī)則:本標(biāo)段采用土壓平衡式(即EPB模式)。根據(jù)前面地層的不同來(lái)保持不同的渣倉(cāng)壓力,具體壓力值應(yīng)由土木工程師決定,但最大土倉(cāng)壓力值一定不能大于3bar,否則有可能損壞主軸承密封。
第一節(jié)  盾構(gòu)的姿態(tài)調(diào)整
7.        盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)操作人員應(yīng)該隨時(shí)根據(jù)激光導(dǎo)向系統(tǒng)的指示調(diào)整盾構(gòu)的姿態(tài),包括推進(jìn)方向及自轉(zhuǎn)的調(diào)整。
8.        盾構(gòu)推進(jìn)方向的調(diào)節(jié)是通過(guò)推進(jìn)系統(tǒng)幾組油缸的不同壓力來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的。方向調(diào)節(jié)時(shí)的一般原則是:使盾構(gòu)的掘進(jìn)方向趨向隧道的理論中心線方向。
9.        為了保證盾構(gòu)的鉸接密封、盾構(gòu)密封工作良好,同時(shí)也為了保證隧道管片不受破壞,盾構(gòu)在調(diào)向的過(guò)程中不能有太大的調(diào)整趨勢(shì),一般在VMT上顯示的任一趨勢(shì)值(trend)不應(yīng)大于10.
10.    當(dāng)盾構(gòu)處于水平線路掘進(jìn)時(shí),應(yīng)使盾構(gòu)保持稍向上的掘進(jìn)姿態(tài),以糾正盾構(gòu)因自重而產(chǎn)生的低頭現(xiàn)象
11.    通常盾尾位置每循環(huán)調(diào)節(jié)量不大于10mm。
12.    為了保證盾構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中正確的受力狀態(tài),盾構(gòu)不能有太大的自轉(zhuǎn),一般不能大于VMT上顯示的轉(zhuǎn)動(dòng)值(rotate)10。
第二節(jié) 掘進(jìn)結(jié)束
當(dāng)掘進(jìn)結(jié)束時(shí),應(yīng)按以下順序停止掘進(jìn):
1)停止推進(jìn)系統(tǒng)。
2)逐步降低螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速至零,停止螺旋輸送機(jī)。
3)關(guān)閉螺旋輸送機(jī)后閘門(mén)。
4)停止皮帶機(jī)。
5)若刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)壓力較大,則可持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)適當(dāng)?shù)臄嚢柰羵}(cāng)內(nèi)渣土,當(dāng)驅(qū)動(dòng)壓力降低至一定程度時(shí)減小刀盤(pán)轉(zhuǎn)速至零,并停止刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣利于下次刀盤(pán)啟動(dòng)時(shí)扭矩不至于太大。
6)若馬上準(zhǔn)備安裝管片,則按下管片安裝按鈕(SEGMENT PLACING)。
7)依次停止主驅(qū)動(dòng)泵、補(bǔ)油泵、螺旋輸送機(jī)泵、控制泵、刀盤(pán)泵、油脂密封系統(tǒng)、齒輪油泵、泡沫系統(tǒng)。.
8)若馬上安裝管片,可以暫不關(guān)閉推進(jìn)系統(tǒng)油泵和輔助油泵,否則關(guān)閉之。
9)通知有關(guān)人員進(jìn)行下一工序的工作
第三節(jié) 掘進(jìn)報(bào)告的填寫(xiě)
13. 為了積累盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn),更好地進(jìn)行盾構(gòu)施工的總結(jié),以及留下必要的施工考證依據(jù),在盾構(gòu)施工的過(guò)程中必須嚴(yán)格按照要求填寫(xiě)掘進(jìn)報(bào)告。
14. 對(duì)于簡(jiǎn)單的停機(jī)可以再掘進(jìn)報(bào)告的給定位置簡(jiǎn)單說(shuō)明,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間影響掘進(jìn)的故障或事故,必須另外記錄清楚。
15. 對(duì)于在掘進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的任何設(shè)備故障都應(yīng)該有詳細(xì)的記錄。
 
交底人:                 審核人 :                 接受交底人:
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