一、 編制說明
本《安全施工方案》是根據(jù)廣樂高速安全施工作業(yè)的技術(shù)性要求。針對本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場具體情況，工程施工總平面布置、施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全文明保證措施等問題編制本安全施工方案，力求做到合理、具體、可行。安全達(dá)標(biāo)，創(chuàng)文明工地。
二、工程概況
本工程為廣樂高速公路互通區(qū)線外引車上路標(biāo)志施工工程，旨在通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮高速公路快速、舒適、安全的效能，本路交通標(biāo)志涉及主要以不熟悉廣樂高速的司機(jī)位使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使司機(jī)能夠正確選擇和路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時還通過禁令、警告、指示等標(biāo)志保證必要的行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。
三、工程特點(diǎn)
1、設(shè)置地點(diǎn)
本工程將在G107國道上廣樂高速坪石西互通出口處前后2公里設(shè)置共8塊入口預(yù)告標(biāo)志，2塊組合禁令標(biāo)志。
在S249省道廣樂高速梅花北互通出口處前后2公里設(shè)置共8塊入口預(yù)告標(biāo)志，2塊組合禁令標(biāo)志。
在S248省道廣樂高速樂昌互通出口處前后2公里設(shè)置共8塊入口預(yù)告標(biāo)志，2塊組合禁令標(biāo)志。
2、標(biāo)志類型
入口預(yù)告標(biāo)志分為：入口2km預(yù)告標(biāo)志、入口1km預(yù)告標(biāo)志、入口500m預(yù)告標(biāo)志、入口預(yù)告標(biāo)志。支撐型式采用單懸臂結(jié)構(gòu)，板面采用3mm厚的鋁板制作；基礎(chǔ)尺寸為2.2x1.4x2.0m，反光膜為一級反光膜。
組合禁令標(biāo)志支撐型式采用單懸臂結(jié)構(gòu)，板面采用3mm厚的鋁板制作；基礎(chǔ)尺寸為2.6x1.6x2.4m，反光膜為一級反光膜。
四、施工技術(shù)措施
本工程在標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土施工、鋼結(jié)構(gòu)和板面安裝施工期間對車輛行駛和行人造成一定的交通影響，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對車輛行駛的影響，為使工程安全順利施工，保證道路的行駛車輛不受到很大影響，道路采取半幅封閉施工，半幅通行措施，施工工藝必須與業(yè)主及監(jiān)理單位協(xié)商同意。
五、交通維護(hù)措施
5.1、基本措施：
（1）嚴(yán)格執(zhí)行樂昌市、坪石鎮(zhèn)、梅花鎮(zhèn)公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；
（2）危險(xiǎn)地段，懸掛警示標(biāo)志；
（3）車輛進(jìn)入現(xiàn)場，應(yīng)有專職人員指揮；
(4）標(biāo)志施工應(yīng)盡量搶晴天施工，并派專人維護(hù)交通；
（5）施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場有關(guān)事宜。
、施工路段的交通組織
（1）交通組織設(shè)計(jì)
根據(jù)《施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法》在施工點(diǎn)300米處設(shè)置“前方施工300米”標(biāo)志，距離施工點(diǎn)50米處設(shè)置“前方施工”、“車輛慢行”標(biāo)志，在距離施工點(diǎn)10米處設(shè)置“向左改道”標(biāo)志。
（3）設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施
建設(shè)工程施工現(xiàn)場，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)，施工期間的交通組織的要求必須符合樂昌市公安交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。主要的交通標(biāo)志和設(shè)施為：
施工場地要與行車道隔離圍護(hù)，由于是臨時封閉施工，本工程圍護(hù)設(shè)施采用反光錐圍護(hù)。
b.施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，在施工路段前后一定距離處設(shè)置 “前面施工車輛慢行”等路標(biāo)。
c.配合交管部門設(shè)置道路的各項(xiàng)臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交管部門作好道路的臨時交通管理。
5.3、交通維護(hù)組織機(jī)構(gòu)
（1）組織管理措施
a.成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊(duì)、建設(shè)單位和施工單位共同組成。
交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。
b.工程施工期間，計(jì)劃安排2人擔(dān)任交通指揮員。指揮員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是過往車輛進(jìn)行交通引導(dǎo)。
（2）交通組織工作
a.做好交通組織宣傳工作。施工前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意減速通行。
b.完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。
c.做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。
六、文明施工
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家環(huán)保工作“三同時”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?/div>
2、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境，主動和群眾搞好關(guān)系，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。
3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。
4、做好工地管理，開展健康的文體活動和勞動競賽，最后做到獎懲分明。
5、確保施工范圍內(nèi)場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時運(yùn)往有關(guān)部門指定的地點(diǎn)位置。
6、施工現(xiàn)場封閉交通的標(biāo)志擺放整齊，前后場設(shè)警示牌派專人指揮，疏導(dǎo)車輛?，F(xiàn)場設(shè)備在指定位置擺放整齊。
7、施工時注意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染，施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點(diǎn)、集中清運(yùn)。
七、環(huán)境保護(hù)措施
環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證，是我國重要國策，為了減少或避免施工對環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)保工作，采取如下措施：
1、督促全體職工自覺做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。
2、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時，必須經(jīng)過處理，并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時清理，并運(yùn)棄于規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。
3、不亂挖亂棄。
4、對施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時間，盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。
5、工程完工后，認(rèn)真清理沿線雜物，并將上述垃圾棄至指定地點(diǎn)。
拆除工程施工方案
