第1章 危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及審查程序
　　 1．1 編制目的
　　 為了保證《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的切實(shí)落實(shí)，加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例)和《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法)(建質(zhì)[2011]213號(hào))(危險(xiǎn)性較大工程是指依據(jù)(建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條所指的七項(xiàng)分部分項(xiàng)工程，并要求在施工前單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案并經(jīng)專家論證審查通過(guò))，編制一份合理完善的危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案是非常重要的。
　　 1．2適用范圍
　　 本書所闡述的危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制方法及實(shí)例：基坑支護(hù)與降水工程；土方開(kāi)挖工程；其他危險(xiǎn)性較大的工程。
　　 1．3 主要編制依據(jù)
     (1)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50021)
     (2)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(GB 5036)
　　 (3)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 59)
     (4)《建筑變形測(cè)量規(guī)程》(JGJ／T 8)
　　 (5)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ／T77)
　　 (6)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》(GB 50194)
　　 (7)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 46)
     (8)本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件
　　 1．4安全專項(xiàng)施工方案編制程序
 1)．工程概況
　　 應(yīng)包含設(shè)計(jì)要求，如道 路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)類型，構(gòu)筑物的平面尺寸、寬度厚度構(gòu)件的截面尺寸，檔墻涵洞路尖等特殊部位的尺寸等；地基土質(zhì)情況，地耐力值，施工的作業(yè)條件，混凝土的澆筑，攪拌運(yùn)輸方法和環(huán)境保護(hù)等。
　　 2)．主要編制依據(jù)
　　 (1)(混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CB 50204)；
　　 (6)《道路施工手冊(cè)施工手冊(cè)）(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)。
　　 3)．模板工程危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控
　　 需要支模施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源部位是：模板支架、檔墻高處作業(yè)、施工鄰時(shí)用電等。
     第3章 土方開(kāi)挖工程安全專項(xiàng)施工方案
　　 3．1 土方開(kāi)挖工程安全專項(xiàng)施工方案編制
　　 3．1．1 適用范圍
　　 土方開(kāi)挖工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑、槽的土方開(kāi)挖。
　　 3．1．2 土方開(kāi)挖工程安全專項(xiàng)施工方案編制程序
　　 參照第1章中“1．4安全專項(xiàng)施工方案編制程序”。
　　 3．1．3 土方開(kāi)挖工程安全專項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容
　　 1)．工程概況
　　 工程概況應(yīng)包括開(kāi)挖深度及要求、周圍環(huán)境、場(chǎng)地水文地質(zhì)情況、基礎(chǔ)類型等。
　　 2)．主要編制依據(jù)
　　 (1)《檔墻基坑槽支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120?9)；
　　 (2)《邊坡治理手冊(cè)》(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)。
　　 3．土方開(kāi)挖工程危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控
　　 (1)土方開(kāi)挖工程事故的類型
　　 1)影響邊坡附近建筑物的安全和穩(wěn)定；
　　 2)引起機(jī)械事故；
　　 3)邊坡土堆放材料傾落；
　　 4)土方塌落直接傷人。
　　 (2)引發(fā)事故的主要原因
　　 1)開(kāi)挖較深，放坡不夠；或通過(guò)不同土層時(shí)，沒(méi)有根據(jù)土的特性分別確定不同的放坡坡度，致使邊坡失去穩(wěn)定而造成塌方。
　　 2)在有地表水、地下水作用的土層開(kāi)挖時(shí)，未采取有效的降、排水措施，土層受到地表水和地下水的影響而濕化，內(nèi)聚力降低，在重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方和滑坡。
　　 3)邊坡頂部堆載過(guò)大，或受外力振動(dòng)影響，使坡體內(nèi)剪切應(yīng)力增大，土體失去穩(wěn)定而塌方。
　　 4)土質(zhì)松軟，開(kāi)挖次序、方法不當(dāng)而造成塌方。
　　 (3)危險(xiǎn)源的監(jiān)控
　　 1)根據(jù)土的種類、力學(xué)性質(zhì)確定適當(dāng)?shù)倪吰缕露取?br /> 　　 2)當(dāng)基坑深度較大時(shí)，放坡開(kāi)挖不經(jīng)濟(jì)，或環(huán)境不允許放坡時(shí)，應(yīng)采用直立放坡，并進(jìn)行可靠的支護(hù)。
　　 3)做好地面排水和降低地下水位的工作。
　　 4)在基坑(槽)邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡和直立坑壁的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，堆土或材料應(yīng)距邊坡邊緣1.5m以外，高度不超過(guò)1．5m。
　　 4．土方開(kāi)挖工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)
　　 (1)一般規(guī)定
　　 1)土方開(kāi)挖施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)
　　 (A)對(duì)定位放線的控制
控制內(nèi)容主要為放線復(fù)核定位中樁線和邊樁線幾何尺寸。根據(jù)規(guī)劃放線或使用方格網(wǎng)計(jì)量，按設(shè)計(jì)道 路平立剖面圖復(fù)核定位樁。可采用經(jīng)緯儀、全站儀標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺進(jìn)行檢查校對(duì)。按設(shè)計(jì)檔墻涵洞平面圖對(duì)基坑、槽的灰線進(jìn)行軸線和幾何尺寸的復(fù)核，并檢查方向是否符合圖紙的朝向。工程軸線控制樁設(shè)置離構(gòu)筑物的距離一般大于兩倍的挖土深度；水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高可引測(cè)在已建的沉降已穩(wěn)定的建筑物上，或在建筑物稍遠(yuǎn)的地方設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)并妥善保護(hù)。挖土過(guò)程中要定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，校驗(yàn)控制樁的位置和水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高。
　　 (B)對(duì)土方開(kāi)挖的控制
　　 控制內(nèi)容主要為檢查挖土標(biāo)高、截面尺寸、放坡和排水。
　　 土方開(kāi)挖一般應(yīng)按從上往下分層分段依次進(jìn)行，隨時(shí)做成一定的坡勢(shì)。在接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界時(shí)應(yīng)預(yù)留200～300mm厚的土層，用人工開(kāi)挖和修整，邊挖邊修坡，以保證不擾動(dòng)土和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。遇標(biāo)高超深時(shí)，不得用松土回填，應(yīng)用砂、碎石或低強(qiáng)度等級(jí)混凝土填壓密實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；當(dāng)?shù)鼗植看嬖谲浫跬翆樱环显O(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)與堪察、設(shè)計(jì)、建設(shè)部門共同提出方案進(jìn)行處理。
　　 挖土邊坡值應(yīng)按表3?和表3?確定。截面尺寸應(yīng)按照龍門板上標(biāo)出的中心軸線和邊線進(jìn)行，經(jīng)常檢查挖土的寬度，檢查可用經(jīng)緯儀和掛線吊線錘進(jìn)行。挖土必須做好地表和坑內(nèi)排水、地面截水和地下降水，地下水位應(yīng)保持低于開(kāi)挖面500mm以下。
　  第2章 基坑支護(hù)與降水工程安全專項(xiàng)施工方案
　　 2．1 基坑支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案編制
　　 2．1．1 適用范圍
　　 (1)開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程；
　　 (2)基坑雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等的工程。
　　 2．1．2 基坑支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案編制程序
　　 參照第1章1．4安全專項(xiàng)施工方案編制程序。
　　 2．13 基坑支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容
　　 1．工程概況
工程地點(diǎn)：長(zhǎng)灘鎮(zhèn)草堂村
　　    全長(zhǎng)約11.7km,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為4.5m.錯(cuò)車道每公里4個(gè),公路等級(jí)為農(nóng)村四級(jí)道路,施工內(nèi)容包括調(diào)整路基現(xiàn)行,增設(shè)涵洞涵管.新修邊溝.路基換填及加固補(bǔ)強(qiáng).干壓碎石基層.路面硬化等。
　　 2．主要編制依據(jù)
　　 (1)《土石方基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120)；
　　 (2)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010)。
　　 3．基坑支護(hù)工程危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控
　　 (1)基坑支護(hù)工程事故的類型
　　 1)與擋土結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故
　　 ①擋土結(jié)構(gòu)施工不良。
　　 ②擋土結(jié)構(gòu)滲漏水嚴(yán)重，致使擋土結(jié)構(gòu)后面土體流失。
　　 ③擋土結(jié)構(gòu)異常變形。
　　 ④地面超載引起擋土板結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過(guò)大。
　　 ⑤各階段挖土超挖引起擋土結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過(guò)大。
　　 ⑥未進(jìn)行支護(hù)與土體整體穩(wěn)定和抗滑移驗(yàn)算或驗(yàn)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)整體垮塌。
　　 ⑦對(duì)雨水、周邊排水等地表水造成的側(cè)壓力增加考慮不足，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)垮塌。
     5)與管理不當(dāng)有關(guān)的事故
　　 ①放坡開(kāi)挖時(shí)坡度過(guò)陡，土坡可能喪失其穩(wěn)定性。
　　 ②基坑周圍過(guò)多堆放荷載，引起邊坡失穩(wěn)。
　　 ③挖土施工速度過(guò)快，改變了原土層的平衡狀態(tài)，易造成滑坡。
　　④基坑周圍停放機(jī)械，使支護(hù)荷載增大，引起邊垛失穩(wěn)破壞。
　　 ⑤附近基坑施工對(duì)基坑支護(hù)的影響引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。
　　 ⑥基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，坑底回彈增大從而影響支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
　　 (2)引發(fā)事故的主要原因
　　 ①在調(diào)查階段，事前對(duì)周圍環(huán)境調(diào)查不夠，如臨近其構(gòu)筑物的基礎(chǔ)情況調(diào)查不足、地下設(shè)施及地下構(gòu)筑物情況調(diào)查不足、地質(zhì)勘察不詳細(xì)、地質(zhì)資料不足等。
　　 ②在設(shè)計(jì)階段，選用的土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)有誤，選用的設(shè)計(jì)方法有誤，荷載估計(jì)不足等。
　　 ③在施工階段，不適當(dāng)?shù)卦黾踊铀闹艿孛嫔鲜┕ず奢d、基坑超挖、回填土不密實(shí)、支撐結(jié)構(gòu)斷面不足、異常降水使墻后側(cè)壓力過(guò)大等。
　　 (3)危險(xiǎn)源的監(jiān)控項(xiàng)目
　　 1；支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移。
     2；支撐軸力。
     3；土體分層豎向位移。
　　 4；支護(hù)結(jié)構(gòu)界上側(cè)向壓力。
　　 四；基坑支護(hù)工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)
　　 (1)一般規(guī)定
　　 1)設(shè)計(jì)規(guī)定
　　 (A)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　 (B)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)際選用相應(yīng)的側(cè)壁安全等級(jí)及重要性系數(shù)。
　　 3．危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施
　　 (1)防止起重機(jī)事故措施
　　 1)使用機(jī)械的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)使用的機(jī)械通過(guò)墻基或鄰墻邊時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免直接碾壓在墻基或涵洞上。
　　 2)應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。
　　 3)禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。
　　 4 )指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。
　 5)嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。
　  (2)防止高處墜落措施
　　1)操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。
　　2)在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。
　　 3)雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。
　　 對(duì)在高聳構(gòu)筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。 施工前必須貫徹安全、快速、經(jīng)濟(jì)、文明施工做到不擾民少攏民的原則，編制時(shí)必須做好三方面工作：
　　 1)通過(guò)查閱圖紙、踏勘現(xiàn)場(chǎng)，全面掌握拆除工程第一手資料。
　　 2)制定組織有序的、符合安全的施工順序。
　　 3)制定針對(duì)性強(qiáng)的安全技術(shù)措施。
　　 在施工過(guò)程中，如果必須改變施工方法，調(diào)整施工順序，必須先修改、補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)，并以書面形式將修改、補(bǔ)充意見(jiàn)通知施工單位。
　　 3．勞動(dòng)力準(zhǔn)備
　　 (1)施工企業(yè)的技術(shù)人員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員及從事拆除施工的操作人員，必須經(jīng)過(guò)行業(yè)主管部門指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并取得《施工管理人員上崗證》或《建筑工人上崗證》后，方可上崗。
　　 (2)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，扣緊帽帶；高空作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，掛點(diǎn)牢靠。
　　 7．1．4 構(gòu)筑物施工的技術(shù)要求
　　 1．一般規(guī)定
　　 (1)項(xiàng)目經(jīng)理必須對(duì)本工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。
　　 (2)施工單位應(yīng)全面了解施工圖紙和資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案。在專項(xiàng)施工方案編制中必須根據(jù)做到有階段性，結(jié)構(gòu)的整體和支撐構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算，若有不足，應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施。 
　　 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，執(zhí)行有關(guān)施工安全規(guī)程，同時(shí)結(jié)合施工企業(yè)實(shí)際，制定安全生產(chǎn)制度和獎(jiǎng)罰條例。牢固樹(shù)立安全第一的思想，堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，定期開(kāi)展安全活動(dòng)，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，掌握一定的安全生產(chǎn)知識(shí)，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，一定要克服麻痹思想和僥幸心理。所有施工人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，做好高空作業(yè)的防護(hù)。