一、工程概況

滬杭鐵路客運(yùn)專線工程桐海特大橋橋址位于桐鄉(xiāng)、海寧市長安鎮(zhèn)境內(nèi)，橋位處平曲線半徑R=7000m，最小豎曲線半徑R=25000m。全橋長19059.48m，二分部管區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)DK115+854，終點(diǎn)樁號(hào)DK125+732。橋梁上跨崇長公路立交橋、辛興路、規(guī)劃中蕭山通道及辛江塘、南沙渚塘、崇長港三條六級(jí)航道。橋梁下部構(gòu)造為鉆孔樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土矩形實(shí)體墩臺(tái)。上部構(gòu)造為簡支梁+變截面連續(xù)箱梁+簡支梁。40+64+40m連續(xù)箱梁位于桐海特大橋435#～438#之間，上跨崇長公路立交橋里程為DK125+660.640，設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高24.387m。

既有崇長公路為桐鄉(xiāng)市崇福鎮(zhèn)通往海臨市長安鎮(zhèn)的一級(jí)公路，以立交橋上跨滬杭高速公路。立交橋分左右幅行車道，靠杭州側(cè)單幅橋面凈寬9.32m，分二個(gè)車道；上海側(cè)單幅橋面凈寬11.72m,分三個(gè)車道。

橋面道路面與新建鐵路線交叉處最高標(biāo)高10.94m,連續(xù)梁底距立交橋最近處標(biāo)高為19.725m。其中436#、437# 橋墩位于崇長公路跨滬杭高速公路立交橋兩側(cè)，墩高分別為16m、17m，距離立交橋最近距離分別為9.697m和24.558m,線路64m主跨與立交橋夾角69°,連續(xù)梁底距離立交橋路面最小距離8.785m。在立交處左側(cè)征地界（紅線）距離滬杭高速公路最近距離14.3m,同時(shí)穿過靠近崇長公路立交橋下位于杭州方向側(cè)的一條寬約19m的小河流，河流順崇長公路立交橋同時(shí)下穿新建滬杭鐵路和滬杭高速公路。

跨崇長公路立交施工安全防護(hù)方案

根據(jù)連續(xù)梁設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)有成熟的連續(xù)梁工工藝及跨公路施工經(jīng)驗(yàn)，為了保證橋梁施工時(shí)公路過往車輛的安全，在連續(xù)梁樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋墩、上部剛構(gòu)梁整個(gè)施工期間計(jì)劃采取如下施工安全防護(hù)方案。

1、成立上跨崇長公路40+64+40m連續(xù)梁施工安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，主要成員為分部行政及技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)，以及負(fù)責(zé)該連續(xù)梁施工的第二管理組主要負(fù)責(zé)人，具體如下：

上跨崇長公路連續(xù)梁40+64+40m連續(xù)梁

施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組? 長：王剛

副組長：朱延海、蘭明行、李耀華

成? 員：張茂輝、夏鵬程、梅林昌、王超、連續(xù)梁施工工班長

2、施工現(xiàn)場安全防護(hù)

（1）施工前應(yīng)向高速公路嘉興管理處、滬杭高速公路股份有限公司單位提出申請，獲得許可后方可進(jìn)行施工。

（2）進(jìn)入公路區(qū)域作業(yè)面附近各種警示標(biāo)志應(yīng)齊全，警示標(biāo)志的具體布置應(yīng)符合交管部門的要求，必要時(shí)請求交管部門予以幫助。

（3）所有施工安全防護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備充分，以保證受損后能及時(shí)恢復(fù)。

（4）施工人員必須配戴安全帽。從事高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)人員，不得從事此項(xiàng)工作。

（5）所有進(jìn)入公路區(qū)域的施工人員必須穿戴好各種防護(hù)用品，穿著反光背心。嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下，嚴(yán)禁在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過。高空作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人，傷車。

（6）所有施工工具、設(shè)備不得伸出施工安全區(qū)域。 夜間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，配備足夠的照明設(shè)備及閃爆燈，在公路車輛來往方向設(shè)置施工標(biāo)識(shí)牌，棚架上設(shè)置限高5.5米反光標(biāo)志。

（7）根據(jù)本工程的特點(diǎn)，采用ф50cm的鋼管座位支撐立柱，共4排，立柱基礎(chǔ)采用規(guī)格為80*100*200cm的C15混凝土預(yù)制塊；每排立柱頂部順橋向放置一根40號(hào)工字鋼橫梁，橫橋向按150cm間距鋪30a工字鋼縱梁；縱梁頂面按100cm間距鋪22#槽鋼，頂層鋪滿15mm竹膠板，竹膠板上面鋪滿2mm的鐵皮板，所有構(gòu)配件連接牢固。（詳見桐海特大橋上跨崇長公路40+64+40m連續(xù)梁防護(hù)棚里面圖）

（8）根據(jù)現(xiàn)場防護(hù)要求，架設(shè)防護(hù)棚施工時(shí)，為保證原有道路交通不因施工而中斷，采取半幅路面封閉，即對原有道路（立交橋）上行線（或下行線）中心線一側(cè)的道路進(jìn)行圍蔽，而保留另一側(cè)道路不封閉，以滿足交通正常運(yùn)行。一側(cè)道路上空防護(hù)棚施工完成后，開放該幅道路，并對道路中心線另一側(cè)道路進(jìn)行封閉，架設(shè)防護(hù)棚。

（9）防護(hù)棚左側(cè)施工完成，將吊機(jī)及多余材料移走，同時(shí)與原施工單位及交通管理部門聯(lián)系，清除左側(cè)道路上所有施工機(jī)械和有礙正常交通的障礙物。將原來封閉左側(cè)道路的交通警示標(biāo)牌移至右側(cè)道路上。在左側(cè)道路上補(bǔ)設(shè)限速限高警示標(biāo)志、降速帶。

（9）經(jīng)同意后恢復(fù)原封閉的左側(cè)道路交通，同時(shí)封閉右側(cè)行車道，所

有車輛從左側(cè)車道行走。吊車從施工便道進(jìn)入右側(cè)行車道，材料進(jìn)入右側(cè)行車道內(nèi)。隨后進(jìn)行右側(cè)行車道的防護(hù)棚建設(shè)。施工工藝同左側(cè)防護(hù)棚施工。計(jì)劃右側(cè)防護(hù)棚施工時(shí)間2天。

（10）待右側(cè)防護(hù)棚施工完成后，將吊車及多余材料移走，同時(shí)清除道

路上所有施工機(jī)械和有礙正常交通的障礙物。將封閉右側(cè)道路的交通警示標(biāo)牌移走，恢復(fù)封閉的右側(cè)道路交通，同時(shí)左側(cè)道路交通恢復(fù)。

（11）按照同樣的方案將上下行的防護(hù)棚全部安裝完成。

（12）以上所有施工過程邀請交通管理部門派專人協(xié)助進(jìn)行交通組織、防護(hù)工作。

（13）待上部結(jié)構(gòu)混凝土施工完畢后，進(jìn)行防護(hù)棚、支墩鋼管及隔離帶

恢復(fù)施工的交通組織方案與防護(hù)棚施工的處理方案相同。

（14）施工過程高速公路限高5.5米。

（15）成立以現(xiàn)場副經(jīng)理為組長、各部室領(lǐng)導(dǎo)為組員的聯(lián)合協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)施工中的相關(guān)問題。

（16）掛藍(lán)施工期間派專職安全防護(hù)員對防護(hù)棚實(shí)施24小時(shí)安全防護(hù)，各種警示燈、錐形桶等道路交通安全防護(hù)設(shè)施齊全，現(xiàn)場安全防護(hù)員必須保證隨時(shí)和應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組保持信息暢通，遇有不測，立即將情況回報(bào)。

（17）連續(xù)梁中跨合攏后及時(shí)拆除掛藍(lán)，拆除防護(hù)棚，并按照按照安裝過程一樣的順序及防護(hù)方案進(jìn)行。

3、現(xiàn)場交通組織

（1）桐海特大橋436#、437#墩橫跨崇長公路，道路交通十分繁忙，施工過程中，必須與當(dāng)?shù)亟煌ú块T密切配合，做好交通疏導(dǎo)工作，確保施工與交通通行的正常進(jìn)行。

（2）根據(jù)現(xiàn)場防護(hù)要求，架設(shè)防護(hù)棚施工時(shí)，一側(cè)道路上空防護(hù)棚施工完成后，開放該幅道路，并對道路中心線另一側(cè)道路進(jìn)行封閉，架設(shè)防護(hù)棚。中間支墩設(shè)置過程中需采用警示標(biāo)示、防護(hù)墩、彩旗等對分隔帶右側(cè)的半幅超車道進(jìn)行臨時(shí)性封閉，在右側(cè)行車道兩端距施工現(xiàn)場1000m處設(shè)置限速警示標(biāo)牌，限速40km/h。設(shè)置防護(hù)區(qū)域兩端設(shè)專人戴安全帽、佩紅袖章、拿小紅旗站崗防護(hù)。（需與交通部門的封道措施一致）同時(shí)邀請交通安全管理部門派相關(guān)人員前來協(xié)助進(jìn)行交通組織。

4、施工中安全教育宣傳

所有施工人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交流后方可上崗，以確保車輛正常通行及施工的正常進(jìn)行。

三、成立緊急事故處理和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組

在公路管理處、業(yè)主、監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工、安質(zhì)部長為副組長的緊急事故處理和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場安全情況，對存在的安全隱患進(jìn)行研究，制訂詳細(xì)的、合理的安全措施，現(xiàn)場嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實(shí) 。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組

四、附件

1、40+64+40m連續(xù)梁上跨崇長公路立交平面圖杭鐵路客運(yùn)專線桐海特大

2、40+64+40m連續(xù)梁上跨崇長公路立交截面圖

3、桐海特大橋上跨崇長公路40+64+40m連續(xù)梁防護(hù)棚立面、平面圖