一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、工前應(yīng)認(rèn)真檢查起貨設(shè)備及吊貨工索具，卸下足夠的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必須低于艙舷，并應(yīng)留出人可安全通過(guò)的走道；未開(kāi)的要扎緊鎖牢。堆放二、三層柜的，必須離艙口邊沿1m以上。

三、側(cè)穩(wěn)索固結(jié)點(diǎn)要合理、牢靠，指揮手站位要安全，不準(zhǔn)坐在船舷或艙口邊沿上指揮，不準(zhǔn)站在大梁上指揮。當(dāng)大船艙口或船舷低于1.05m時(shí)，指揮手要做好安全防范。

四、喊鉤手要堅(jiān)持喊鉤先喊人，人隨關(guān)行和喊“兩面鉤”的原則，做到手勢(shì)清楚，聲音響亮。船方起松吊桿時(shí)，要招呼甲板、艙內(nèi)、碼頭和駁船上作業(yè)人員讓開(kāi)，防止吊桿墜落傷人。

五、做到“五了解”。即了解機(jī)械的性能；了解貨物的重量和貨種特點(diǎn)；了解作業(yè)人員和甲板周?chē)藛T的動(dòng)向；了解關(guān)手或司機(jī)的情緒和配合情況；了解吊貨工索具是否適當(dāng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)糾正。

六、嚴(yán)格執(zhí)行“五不吊”。即超負(fù)荷不吊；關(guān)下及關(guān)路有人不吊；關(guān)不正不吊；安全網(wǎng)未扣不吊；燈光不明，視線(xiàn)不清不吊。

七、下艙電線(xiàn)和上下船、駁的繩梯要與關(guān)路保持一定的安全距離。

八、隨著潮水的漲落和關(guān)路的變化，要隨時(shí)與碼頭作業(yè)人員一起調(diào)整安全網(wǎng)。

九、不準(zhǔn)開(kāi)自動(dòng)艙蓋、半自動(dòng)艙蓋和油艙蓋。艙底有人不準(zhǔn)開(kāi)關(guān)大梁或艙蓋。

十、艙深超過(guò)2m時(shí)，開(kāi)關(guān)小艙蓋和大梁應(yīng)落實(shí)安全防護(hù)措施；吊大梁時(shí)要扣好穩(wěn)件繩，吊桿應(yīng)根據(jù)大梁位置及時(shí)調(diào)整；不準(zhǔn)在大梁上行走。