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井下1.6m車(chē)排繩安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年01月23日

一、時(shí)間:
二、地點(diǎn):1.6m車(chē)房及軌道坡
三、內(nèi)容:排繩
四、負(fù)責(zé)人:
五、措施內(nèi)容:
1、施工前,負(fù)責(zé)人向全體施工人員貫徹此措施,施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行此措施。所有人員聽(tīng)從負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
2、施工中,負(fù)責(zé)人指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)安全工作。下電工段安排專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)電氣安全工作。司機(jī)要執(zhí)證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
3、施工前,負(fù)責(zé)人對(duì)全體人員做好分工協(xié)作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行集升入坑制度。嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車(chē)不行人,行人不開(kāi)車(chē)”制度。
5、施工前,負(fù)責(zé)人仔細(xì)檢查絞車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng),保證其靈活可靠,同時(shí)檢查絞車(chē)的信號(hào)系統(tǒng),保證其清晰可靠。施工中一律用檢修信號(hào)。
6、施工前,同運(yùn)輸區(qū)把鉤工、及司機(jī)聯(lián)系好,司機(jī)控制車(chē)速;把鉤工負(fù)責(zé)信號(hào),同時(shí)把鉤工負(fù)責(zé)坡底不得行人。
7、施工中負(fù)責(zé)人安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)坡上各個(gè)片口,在施工過(guò)程中,任何片口不得有人進(jìn)入軌道坡。
8、施工過(guò)程中,司機(jī)控制好車(chē)速,速度不得超過(guò)1m/s。
9、甩掉深度指示器,同時(shí)使松繩失去作用。
10、首先將滾筒上最外層鋼絲繩全部拖出滾筒,然后剁掉。
11、將鋼絲繩頭繞過(guò)固定在罐上的排繩輪拖到車(chē)房。將鋼絲繩固定在盤(pán)形閘閘座上。固定用不少于6付繩卡子,固定必須牢固可靠。組長(zhǎng)把關(guān)。
12、掛兩重罐或四個(gè)空罐排繩。司機(jī)控制車(chē)速,當(dāng)滾筒上剩余三圈根繩時(shí),停車(chē)。修理工檢查鋼絲繩后,開(kāi)車(chē)排繩,修理工時(shí)刻注意繩的排列情況。鋼絲繩排列要整齊。
13、排完繩后,將罐甩到坡頭偏口。去掉排繩輪,做好新繩頭。
14、恢復(fù)松繩及深度指示器,對(duì)繩試車(chē),試車(chē)2—3鉤。確認(rèn)無(wú)誤后,清理現(xiàn)場(chǎng)。
 

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