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串車?yán)m(xù)繩安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年01月23日

一、時(shí)間: 二、地點(diǎn) :串車坡頭、坡中、坡底
三、內(nèi)容:續(xù)繩 四、總負(fù)責(zé)人:
五、措施細(xì)則:
1.施工前,總負(fù)責(zé)人向全體施工人員(包括司機(jī),把勾工等)貫徹本措施,使每個(gè)人作到心中有數(shù),并在措施上簽字后方可施工。
2.施工前,總負(fù)責(zé)人將人員進(jìn)行分配,分成 機(jī)電組和串車組,每組指定一名負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人,每組負(fù)責(zé)一個(gè)繩頭(坡頭一組,坡底一組)。
3、總負(fù)責(zé)人要指定專人負(fù)責(zé)兩小組的安全工作。
4、施工前,施工人員對(duì)施工中使用工具進(jìn)行仔細(xì)的檢查,嚴(yán)禁使用不合格的工具進(jìn)行作業(yè),確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行作業(yè)。
5、續(xù)繩前,負(fù)責(zé)人要指定專人停電,停電時(shí)電工要按《電工作業(yè)規(guī)程》停電,電工先將開(kāi)關(guān)手把打到零位,閉鎖并掛牌“有人作業(yè),嚴(yán)禁送電”,確認(rèn)停電后方可進(jìn)行作業(yè),誰(shuí)停電誰(shuí)負(fù)責(zé),并負(fù)責(zé)施工完畢后送電工作。
6、施工負(fù)責(zé)人指定人員將坡底機(jī)尾配重平衡裝置升起,使整條鋼絲繩處于松弛狀態(tài),確認(rèn)后方可施工,否則不得施工。
7、負(fù)責(zé)人指定人員在坡頭用鋼絲繩及繩卡子將鋼絲繩固定好,繩卡子不低于4付。
8、將舊繩由繩輪上放下,用剁斧剁開(kāi)鋼絲繩(先剁下頭后剁主頭),剁鋼絲繩要采取必要的保護(hù)措施(如墊板子,打卡子固定,繩卡子不低于3付)防止繩頭甩出傷人。
9、垛鋼絲繩時(shí),剁鋼絲繩人員要檢查確認(rèn)剁斧的完好情況,嚴(yán)禁使用不合格的工具進(jìn)行作業(yè)。垛鋼絲繩時(shí),嚴(yán)禁在剁斧前方站人,所有人員站在剁斧人員的后方或兩側(cè),不得隨意走動(dòng),以免誤傷人員。
10、續(xù)繩中,施工人員做鋼絲繩芯時(shí),要用麻繩股纏好作為繩芯壓入繩中。
11、鋼絲繩的插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
12、施工中,關(guān)鍵環(huán)節(jié),負(fù)責(zé)人要親自把關(guān)(如放抱閘,去墜砣,剁繩頭等)。剁繩子頭時(shí)注意鋼絲打轉(zhuǎn)。

13、施工中要作到統(tǒng)一信號(hào),坡頭——坡底嚴(yán)禁行人,負(fù)責(zé)人要放專人站崗負(fù)責(zé)。
14、施工完畢,負(fù)責(zé)人指定人員先打開(kāi)坡頭固定鋼絲繩裝置,再恢復(fù)坡底墜砣,打開(kāi)抱閘。
15、檢查一遍坡上鋼絲繩及繩輪、機(jī)頭等情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可試車。
16、試車不低于30分鐘,發(fā)現(xiàn)異狀立即處理。
17、施工中,用導(dǎo)鏈起吊鋼絲繩時(shí),要事先對(duì)施工地點(diǎn)的巷道、巷幫、頂板進(jìn)行仔細(xì)的檢查,確認(rèn)無(wú)誤后選好可靠的支撐點(diǎn)將導(dǎo)鏈吊掛牢固。
18、導(dǎo)鏈起吊鋼絲繩時(shí),不得超負(fù)荷起吊,不得長(zhǎng)時(shí)間起吊重物,起吊重物下方嚴(yán)禁站人。
19、施工中,所有人員要做到自保,互保、聯(lián)保工作。
20、未盡事項(xiàng),按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
21、嚴(yán)格執(zhí)行集體升入坑制度。
 

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