一、油船起火、爆炸的原因
    1、油船是專門用于裝運散裝石油以及其他易燃液體的船舶，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。其起火、爆炸是石油蒸發(fā)出的石油氣燃燒造成，石油氣是一種碳氫化合物。油船日常運輸?shù)氖捅ń缦蓿?%-10%。
    2、油船防火、防爆的重要措施：降低石油氣在空氣中的濃度、降低氧氣在空氣中的含量（充入惰性氣體 8%）。
    3、油船起火、爆炸的關(guān)鍵是防止可燃性氣體與火源接觸，控制可燃性氣體就是防止石油跑、冒、滴、漏，不外泄。
    4、火源：明火、電氣火花、撞擊火花和靜電火花。
       二、油船預(yù)防靜電起火的問題
      1．靜電的產(chǎn)生
      摩擦起電，導(dǎo)體上感應(yīng)生成靜電荷。
      (1) 油品流動過程
      (2)油品通過過濾器、隔離裝置
      (3) 由于船體的搖擺振動
      (4) 油品與油面漂浮物相互的撞擊
      (5)油品微滴的飛濺與空氣摩擦及油中結(jié)晶水滴的沉降過程。
      (6) 測桿與采樣器具的施放和提升過程
      (7) 洗艙機及噴嘴軟管在工作中
      (8)油艙上的索具及吊桿的摩擦
      (9)傳遞帶與金屬輪工作
      (10)油艙內(nèi)的鐵銹、灰塵、石油渣滓等沉淀物下沉
      (11)墜落到油艙的物品及工具
      (12)人體活動等行為                    
     2、靜電的預(yù)防措施
（一）避免或減少靜電的產(chǎn)生
限制流速。油品在管道中的流動是產(chǎn)生靜電的重要因素，流速越快，靜電的積聚就越多，潛在的危險性也就越大。開始裝油時，由于管道中和油艙底，免不了殘存少量水或其他油品，而汽油、航空煤油等輕質(zhì)油品內(nèi)摻有水或別種油品更容易產(chǎn)生靜電，特別是在裝油之初，低速裝油是有好處的。
控制裝卸方式。油品從管道口噴出或從艙頂口注入，必然要沖擊艙壁，沖擊攪動艙內(nèi)油品而產(chǎn)生大量靜電，同時引起可燃性氣體濃度的增加，油船內(nèi)產(chǎn)生帶電氣霧，這就可能引起靜電放電的危險。因此油船應(yīng)從底部通過密閉管道進行裝油，嚴禁灌艙作業(yè)。
防止油水及不同油品相混。因為油中混有水，在管道中流動時要產(chǎn)生靜電，進入油艙后，由于水的沉降同樣會產(chǎn)生靜電。
   （二）采取接地措施消散靜電
   如果靜電已經(jīng)大量產(chǎn)生，則采取措施盡量使其消散、泄漏或中和，從而消除電荷的大量積聚。如在油品中添加抗靜電劑，提高油品的導(dǎo)電性。采用有效接地，或在船岸之間加接接地電纜等。
  （三）防止靜電放電著火
  靜電的危害主要是靜電放電，如果靜電放電產(chǎn)生的電火花的能量達到或大于油品蒸氣的最小點火能量時，就會立即引起燃燒或爆炸?？墒褂脵z測報警裝置，隨時掌握信息?；蛟谟团搩?nèi)充入惰性氣體，降低可燃性氣體和氧氣的濃度，這樣使其雖然放電，卻不引起燃燒和爆炸。
   除此之外，防止人體帶電，有資料表明每100起靜電引起的火災(zāi)事故中，人體靜電釀成的事故約占20%，禁止油船現(xiàn)場工作人員或值班人員穿著和更換尼龍化纖服裝,應(yīng)穿著抗靜電服和抗靜電靴。
小結(jié)：靜電從形成到造成災(zāi)害，要經(jīng)過發(fā)生、積蓄和放電三個過程，并同時要具備相應(yīng)條件。只要人為地控制某一條件，就可以避免發(fā)生靜電火花，來達到預(yù)防控制靜電災(zāi)害的目的。