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大型起重吊裝工程安全技術(shù)

  
評論: 更新日期:2009年12月22日

  為了確保吊裝的安全生產(chǎn),在起重機上應有安全裝置,超負荷限位裝置,超負荷限位裝置又分起重力矩限制裝置和起重量限制裝置,起重量限制裝置是用來限制起重機荷載重量超過允許值的裝置,要求載荷重量超過允許值時(最大不得超過5%)限制器就動作,切斷吊鉤上升電源,停止作業(yè)。

  變幅限位裝置,對俯仰臂起重機是限制起重機起臂、落臂極限位置裝置。起臂時,當仰角達到60°時,上限位器就動作,切斷起臂電源,停止起臂動作,使起重臂不致仰得太高以免造成背桿等事故。當臂桿仰角到10°-0°的某一位置時,下限位器動作,切斷落臂電源,停止落臂動作,使臂不致落的太低,以免臂桿受力不利,造成摔桿等事故。

  吊鉤限位裝置,是用來控制吊鉤起升最高極限位置的裝置,當?shù)蹉^快要接近臂頭時,限位器動作,切斷電源,以防發(fā)生吊鉤沖頂、拉斷鋼絲繩等事故的發(fā)生。

  行程限位裝置,是控制吊車在軌道上最大行走極限位置的裝置,不致使吊車撞上止擋器,造成出軌傾翻事故。

  吊鉤保險裝置,是防止吊鉤上吊索由鉤上自動脫落的保險裝置。

  卷筒保險裝置,是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。

  起重司機的職責,司機必須聽從指揮人員指揮,當指揮信號不明時,司機應發(fā)出重發(fā)“信號詢問”。明確指揮意圖后方可開車,司機必須熟悉掌握起重吊運指揮信號,規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)各種指揮信號,同指揮人員密切配合,當指揮人員發(fā)出信號違反標準規(guī)定時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。司機在開動車前,應鳴鈴示警,通知地面上人員,在吊運過程中,司機對任何人發(fā)出的“緊急停止“信號都應服從,起重機司機應有上級主管部門的培訓合格證件,持證上崗。

  指揮人員的職責,指揮人員應根據(jù)標準信號要求與起重司機進行聯(lián)系,指揮人員應站在司機能看清指揮信號的安全位置上,當跟隨負載運行指揮時,應隨時指揮負載避開人員和障礙物,當司機看不清指揮人員時,應增設中間指揮人員,負載降落前,指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。指揮人員應佩戴鮮明的標志,精通指揮信號,要經(jīng)上級主管部門專業(yè)培訓。

  起重機司機操作的基本安全要點

  起重司機操作基本要求是:穩(wěn)、準、快,穩(wěn)是指啟動制動平穩(wěn),吊鉤或負載不得搖擺;準是在穩(wěn)的基礎上,吊鉤或重物準確的停在所需要的位置上;快是在穩(wěn)的基礎上,盡快協(xié)調(diào)各機構(gòu)的工作,縮短工作循環(huán)時間。司機在作業(yè)前,應檢查機械各個部件的可靠性,信號確認,起重司機只有與地面指揮人員進行充分的信息交流后才可進行各種操作,正確吊物重量,掌握吊運平衡,熟練各種操作安全技術(shù),熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。

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