電梯是載人的垂直運輸工具，必須將其安全運行放在首位。電梯安全除了充分考慮其結構的合理性、可靠性，以及電氣控制等方面外，還針對各種可能發(fā)生的危險，設置了專門的安全裝置。

　　防超越行程的保護裝置

　　為防止電梯由于控制故障，超越頂層或底層端站繼續(xù)運行，必須設置保護裝置以防止造成嚴重的后果。防止超越行程的保護裝置，一般是由設在電梯井內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。

　　防電梯超速和斷繩的保護裝置

　　控制失靈、牽引力不足、制動器失靈、制動力不足，以及超載拖動繩斷裂等原因，都會造成電梯超速或墜落。安全鉗是一種使電梯停止向下運動的機械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯均設置安全鉗。限速器是限制電梯運行速度的裝置，一般安裝在機房，可以使電梯停止運行。當下行速度達到一定值后，限速器就會拉動安全鉗夾住導軌使電梯停下來。如果二者都沒有奏效，電梯井底部的緩沖器將提供最后的保護。

　　防人員剪切和墜落的保護裝置

　　在電梯事故中，人員被運動的電梯剪切或墜入井道的情況比較多，且事故后果都十分嚴重。防人員墜落和剪切的保護裝置由電梯門、門鎖和門的電氣控制裝置組成。

　　報警和救援裝置

　　人員被困在電梯內，通過報警或通信裝置，能將情況及時通知管理人員，并通過救援裝置將人員安全救出電梯。電梯被困人員以往主要采用自救的方法，即電梯內的人從電梯上部的安全窗爬上電梯頂將電梯門打開。但是，自救方法十分危險，因此，如今的電梯從設計上就確定了救援必須從外部進行。救援裝置包括牽引機的緊急手動操作裝置和電梯門的人工開鎖裝置。

　　消防輔助裝置

　　溫度在70℃以上時，電梯門就不能正常工作了。因此，在火災發(fā)生時，所有電梯都停止使用，直接返回電梯基站，即電梯具有火災自動返基站功能。消防電梯除具備火災自動返基站功能外，還要供消防員使用。消防電梯的位置應能在火災時避免暴露于高溫的火焰下，還能避免消防水流入電梯井。

　　防機械傷害的保護裝置

　　人在操作、維護電梯時容易接近的旋轉部件，如傳動軸上突出的鎖銷和螺釘，以及鋼帶、鏈條、皮帶、齒輪、鏈輪、電動機外伸軸和甩球式限速器等，必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防人無意中觸及。電梯頂和反繩輪也安裝防護罩。防護罩能防止人員的肢體或衣服被卷入，還能防止異物落入罩內和鋼絲繩脫落。

　　電氣安全保護裝置

　　直接與電源相連的電動機和照明電路有短路保護裝置，與電源直接相連的電動機還有過載保護裝置。另外，還有電氣安全裝置，如直接切斷驅動主機電源接觸器，中間繼電器的安全觸點等。當電梯電氣設備出現(xiàn)故障時，如斷電、絕緣部件損壞、元件短路等，電氣安全裝置能防止電梯出現(xiàn)危險狀態(tài)。