2018年6月19日9時20分，G42滬蓉高速（六武安徽段）下行線657KM+329M處（金縣境內(nèi)）發(fā)生一起一輛小型普通客車和一輛重型半掛牽引車相撞的道路交通事故，造成4人死亡、1人受傷，事故直接經(jīng)濟(jì)損失約298萬元。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《安徽省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理辦法》等規(guī)定，經(jīng)市政府授權(quán)，由市安監(jiān)局牽頭，依法組織成立由市交通運(yùn)輸局、市總工會、市公安局、金寨縣政府等單位參加的“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查組，并依法邀請市監(jiān)察委派員參加。調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證，事故經(jīng)過、事故原因和有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任已經(jīng)查明?，F(xiàn)將具體情況報告如下：

一、基本情況

（一）事故當(dāng)事人情況

駕駛員一：匡*恩，男，漢族，居民身份證編號：34242619******2016，2012年12月25日取得機(jī)動車駕駛證，有效期止2018年12月25日，持C1證，狀態(tài)：正常（記3分），戶籍所在地：六安市金寨縣天堂寨鎮(zhèn)山河村老店組，系事發(fā)時皖N3B7**號小型普通客車駕駛?cè)?，在事故中受傷。?jīng)安高誠司法鑒定所鑒定，駕駛員匡*恩事發(fā)時血液中酒精含量為0MG/100ML，不涉及酒駕；經(jīng)對其唾液、尿液檢驗(yàn)呈陰性，不涉及毒駕。

駕駛員二：商*偉，男，居民身份證號碼：37282419******6033，2004年8月4日取得機(jī)動車駕駛證，有效期止2022年8月4日，持A2證，狀態(tài)：違法未處理（未記分），戶籍所在地：山東省莒南縣相溝鄉(xiāng)西王祥村2*5號，系事發(fā)時魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車駕駛?cè)?。?jīng)安高誠司法鑒定所鑒定，駕駛員商*偉事發(fā)時血液中酒精含量為0MG/100ML，不涉及酒駕；經(jīng)對其唾液、尿液檢驗(yàn)呈陰性，不涉及毒駕。

乘坐人一：匡基*,男，漢族，身份證號碼：34242619******2717，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)后畈村劉灣組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

乘坐人二：陳*宏，男，漢族，身份證號碼：34242619******363X，戶籍所在地：金寨縣吳家店鎮(zhèn)光明村南棚河組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

乘坐人三：黃*坤，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)后畈村老店組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

乘坐人四：彭*明，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)馬石村高灣組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

（二）事故車輛及檢驗(yàn)鑒定等情況

1.車輛情況

肇事車輛一：皖N3B7**號小型普通客車，車輛登記所有人：匡*恩，登記住址：六安市金寨縣天堂寨鎮(zhèn)山河村老店組。初次登記日期：，檢驗(yàn)有效期至2018年10月31日，使用性質(zhì)：非營運(yùn)，車輛狀態(tài)：正常。車輛在中國平安財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司陜西分公司購買保險，交強(qiáng)險單號：12513043900301085***，商業(yè)險號,11727003900301114***，乘員險保額為2萬每人，車損險保額為11.6萬，第三者責(zé)任險保額為100萬，保險終止日期：2018年9月29日。

肇事車輛二：魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車，車輛登記所有人：臨沂市羅莊區(qū)銘順運(yùn)輸有限公司，車輛檢驗(yàn)有效期至：2018年10月31日, 使用性質(zhì)：貨運(yùn)，車輛狀態(tài)：查封。車輛在中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司臨沂市分公司購買保險，交強(qiáng)險單號：PDZA201737130000241***，商業(yè)險單號：PDAA201737130000216***，車損險保額為20萬，第三者責(zé)任險保額為100萬。保險終止日期：2018年10月20日。

2.車輛檢驗(yàn)鑒定情況

經(jīng)委托安徽天正司法鑒定中心對魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與皖N3B7**號小型普通客車兩車的碰撞形態(tài)、事故中兩車與護(hù)欄碰撞的先后順序、兩車事故發(fā)生時的行駛速度和兩車的安全技術(shù)性能進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論如下：

（1）由南向北行駛的皖N3B7**號小型普通客車先向左偏離行駛方向，與道路防護(hù)欄連續(xù)發(fā)生四次碰撞后，與由南向北行駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛貨車發(fā)生碰撞。

（2）魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車的安全性能（制動、轉(zhuǎn)向）處于有效狀態(tài)；皖N3B7**號小型普通客車的安全性能（制動、轉(zhuǎn)向）處于有效狀態(tài)。

（3）事發(fā)時魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車行駛速度約為75KM/h?- 92KM/h，未超速行駛；無法確定皖N3B7**號小型普通客車事故發(fā)生時的行駛速度。

（三）事發(fā)路段狀況

1.事發(fā)路段基本情況

事故現(xiàn)場位于G42滬蓉高速（安徽段）下行線657KM+329M處（金寨縣境內(nèi)），事故路段呈南北走向，該路段為雙向四車道，瀝青路面，整體式路基寬26米，路面寬22.5米。事故現(xiàn)場為彎道下坡路段（坡比≥3.5%）。事故發(fā)生當(dāng)日，該路段無道路施工行為，且通過現(xiàn)場處置、視頻調(diào)閱及六武高速公路路政大隊(duì)執(zhí)法記錄儀查看，道路通行條件良好。通過現(xiàn)場勘查，事故路段安全設(shè)施齊全。

2.事故路段管理部門情況

事故路段屬于六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)管轄。6月19日大隊(duì)長潘*為值班領(lǐng)導(dǎo)（前一日值班領(lǐng)導(dǎo)為大隊(duì)教導(dǎo)員萬*超）。事發(fā)路段為長嶺關(guān)交警中隊(duì)轄區(qū)，事發(fā)當(dāng)日中隊(duì)長高*才為值班領(lǐng)導(dǎo)，中隊(duì)執(zhí)勤民警在崗在位。事故發(fā)生前，長嶺關(guān)中隊(duì)最近一次巡邏是胡*東、王*于當(dāng)日6時25分開始至7時20分巡邏結(jié)束。根據(jù)省交警總隊(duì)高速支隊(duì)制定的績效考評標(biāo)準(zhǔn)中要求，巡邏工作要達(dá)到轄區(qū)總里程的8倍。該路段總里程為90.86公里，8倍里程即726.88公里。據(jù)相關(guān)部門提供資料，6月18日20點(diǎn)至6月19日10點(diǎn)，高速二大隊(duì)共巡邏4次（雙向），總巡邏里程達(dá)775.64公里，達(dá)到巡邏工作標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.事發(fā)時路段天氣情況

事故發(fā)生時該路段小雨，無交通管制（限速小型車輛每小時120公里，大型車輛每小時100公里），路面潮濕。

（四）事故車輛情況

2016年10月，劉*偉到臨沂市羅莊區(qū)銘順運(yùn)輸有限公司，在該公司按揭貸款購買了歐曼牌重型半掛引車（魯QS80**（冀GNW3*掛）號），與該公司簽訂了汽車買賣合同。

事故發(fā)生經(jīng)過及應(yīng)急處置情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安徽段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當(dāng)（經(jīng)公安交管部門認(rèn)定），撞上中央隔離護(hù)欄后車輛失控又與道路右側(cè)隔離護(hù)欄相擦，造成車輛繼續(xù)失控在滑至行車道時，車輛右側(cè)車身與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部發(fā)生碰撞，碰撞后，皖N3B7**號小型普通客車?yán)^續(xù)滑移且右側(cè)后部又與魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部發(fā)生碰撞，致匡*恩駕駛的皖N3B7**號小型普通客車與道路左側(cè)中央隔離護(hù)欄發(fā)生刮擦，商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與道路左側(cè)中央隔離護(hù)欄發(fā)生碰刮，造成小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當(dāng)場死亡，黃*坤、彭*明送醫(yī)搶救無效死亡，駕駛?cè)丝?恩受傷，并造成兩車嚴(yán)重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。事故死亡的四人均是駕駛員匡*恩的工友，由匡*恩順路帶上一起去金寨縣新城區(qū)的金寨縣人民醫(yī)院新址工地干活。商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車從廣西壯族自治區(qū)連山縣出發(fā)去山東省臨沂市，拉的貨物為打包好的木材，拉的貨物加上車身總重量43-44噸，車身加上核定載質(zhì)量為47.3噸，事故發(fā)生時未超載。

事故發(fā)生后，省公安廳交警總隊(duì)、市公安局、市交警支隊(duì)、金寨縣政府、金寨縣公安局等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急救援處置工作。

三、事故原因及責(zé)任分析

（一）主要原因

匡*恩駕駛機(jī)動車在路面濕滑的高速公路上行駛，操作不當(dāng)，撞上中央隔離護(hù)欄后車輛失控，是事故形成的主要原因。

（二）次要原因

商*偉駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力，是事故形成的次要原因。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，六安市“2018.6.19”道路交通事故是一起較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

四、事故處理建議

根據(jù)上述責(zé)任分析，依據(jù)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)對責(zé)任者提出以下處理建議：

（一）建議追究刑事責(zé)任的人員

1.匡*恩，皖N3B7**號小型普通客車駕駛?cè)耍踩庾R淡薄，在路面濕滑的高速公路上行駛，操作不當(dāng)，未能確保安全通行。其行為違反了《道路交通安全法》第二十二條第一款規(guī)定，對該起事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。匡*恩行為涉嫌交通肇事罪，建議由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

（二）建議給予行政處罰的人員

2.商*偉，魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車駕駛?cè)?，在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力。依據(jù)《道路交通安全法》第二十二條第一款規(guī)定，對該起事故的發(fā)生負(fù)次要責(zé)任。建議由六安市公安交管部門依法依規(guī)對商*偉予以行政處罰，并抄報市安監(jiān)局。

3.馬*友，臨沂市羅莊區(qū)銘順運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理，公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任。在事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，馬*友未經(jīng)安全生產(chǎn)知識和管理能力培訓(xùn)考核取得安全管理證書，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十四條、第一百一十條、第二十四條第二款等規(guī)定，建議由臨沂市羅莊區(qū)交通運(yùn)輸局依法依規(guī)處理，并抄送六安市安監(jiān)局存檔。

（三）建議不予追究責(zé)任的單位

4.六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)，負(fù)責(zé)事故路段安全管理工作。鑒于事故發(fā)生當(dāng)日，履行道路交通安全管理職責(zé)，按照道路交通動態(tài)管控、路面巡查管控工作等要求進(jìn)行路面巡查管控工作，6月18日20點(diǎn)至6月19日10點(diǎn)，高速二大隊(duì)的巡邏總里程數(shù)達(dá)到巡邏工作標(biāo)準(zhǔn)的8倍總里程數(shù)要求。建議不予追究六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)和下屬長嶺關(guān)中隊(duì)及有關(guān)監(jiān)管人員道路交通安全管理責(zé)任。

五、防范整頓措施

（一）各級交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)對各類運(yùn)輸公司的管理，督促運(yùn)輸公司履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)掛靠車輛管理，抓好對車主和駕駛員安全教育培訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（二）各級公安交警部門要進(jìn)一步加大對路面秩序監(jiān)督管理力度，對出事路段存在的安全隱患進(jìn)行綜合治理，加強(qiáng)對道路安全隱患整治工作的監(jiān)管督促，保障道路安全暢通。

（三）各級、各相關(guān)單位要采取多種形式，加大對道路交通參與者的安全宣傳教育力度，切實(shí)提高道路交通參與者的安全防范意識和能力。

附件：1.《六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查報告技術(shù)專篇》

2.《六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查報告管理專篇》

3.《六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查報告應(yīng)急專篇》

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查

報告技術(shù)專篇

2018年6月19日9時20分，G42滬蓉高速（六武安徽段）下行線657KM+329M處（金縣境內(nèi)）發(fā)生一起一輛小型普通客車和一輛重型半掛牽引車相撞，造成4人死亡、1人受傷的道路交通事故。

一、事故基本情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當(dāng)，撞上中央隔離護(hù)欄后車輛失控又與道路右側(cè)隔離護(hù)欄相擦，造成車輛繼續(xù)失控在滑至客貨車道時，車輛右側(cè)與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車相撞，致小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當(dāng)場死亡，黃*坤、彭*明送醫(yī)搶救無效死亡，駕駛?cè)丝?恩受傷，并造成兩車嚴(yán)重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。

事故造成4人死亡，具體信息如下：

1.匡基*，男，漢族，身份證號碼：34242619******2717，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)后畈村劉灣組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

2.陳*宏，男，漢族，身份證號碼：34242619******363X，戶籍所在地：金寨縣吳家店鎮(zhèn)光明村南棚河組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

3.黃*坤，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)后畈村老店組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

4.彭*明，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)馬石村高灣組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

事故現(xiàn)場圖：

二、事故車輛及檢驗(yàn)鑒定等情況

1.車輛情況

肇事車輛一：皖N3B7**號小型普通客車，車輛登記所有人：匡*恩，登記住址：六安市金寨縣天堂寨鎮(zhèn)山河村老店組。初次登記日期：，檢驗(yàn)有效期至2018年10月31日，使用性質(zhì)：非營運(yùn)，車輛狀態(tài)：正常。車輛在中國平安財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司陜西分公司購買保險，交強(qiáng)險單號：12513043900301085***，商業(yè)險號,11727003900301114***，乘員險保額為2萬每人，車損險保額為11.6萬，第三者責(zé)任險保額為100萬，保險終止日期：2018年9月29日。

肇事車輛二：魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車，車輛登記所有人：臨沂市羅莊區(qū)銘順運(yùn)輸有限公司，車輛檢驗(yàn)有效期至：2018年10月31日, 使用性質(zhì)：貨運(yùn)，車輛狀態(tài)：查封。車輛在中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司臨沂市分公司購買保險，交強(qiáng)險單號：PDZA201737130000241***，商業(yè)險單號：PDAA201737130000216***，車損險保額為20萬，第三者責(zé)任險保額為100萬。保險終止日期：2018年10月20日。

2.首次鑒定情況

經(jīng)委托安徽龍圖司法鑒定中心對魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與皖N3B7**號小型普通客車事故形態(tài)，與護(hù)欄碰撞的先后順序，事故發(fā)生時兩車的行駛速度，兩車燈光和信號裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及行車制動性能進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)論如下：

（1）事故發(fā)生時，皖N3B7**號小型普通客車沿G42滬蓉高速（安徽段）下行線行駛至事故路段時，由于道路濕滑，皖N3B7**號小型普通客車左側(cè)前部與道路中央隔離護(hù)欄發(fā)生碰擦（其碰擦長度約17.2m），在護(hù)欄的彈力及車輛慣性力作用下，皖N3B7**號小型普通客車返回路面時發(fā)生順時針?biāo)ξ膊⑾虻缆窎|北方向發(fā)生滑移，在滑移過程中，皖N3B7**號小型普通客車左前部首先與道路東側(cè)護(hù)欄發(fā)生碰擦，隨后皖N3B7**號小型普通客車變成頭南尾北，其左側(cè)與道路東側(cè)護(hù)欄接觸發(fā)生碰擦（碰擦長度約27.9m），在護(hù)欄彈力及車輛慣性力作用下，皖N3B7**號小型普通客車離開道路東側(cè)護(hù)欄呈頭朝東南朝西北并向道路西北方向滑移，在向西北滑移過程中，其右側(cè)中部與沿慢車道由南向北行使至此的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部發(fā)生碰撞，碰撞力作用下致使皖N3B7**號小型普通客車發(fā)生逆時針?biāo)ξ残D(zhuǎn)，魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部與皖N3B7**號小型普通客車后部右側(cè)再次發(fā)生碰撞，同時魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車向左側(cè)偏轉(zhuǎn)并向西北方向滑移，導(dǎo)致其左側(cè)前部及左側(cè)與道路中央隔離護(hù)欄發(fā)生碰撞，最終頭北尾南靜止且車體左側(cè)擠壓在道路中央隔離護(hù)欄上，而皖N3B7**號小型普通客車被撞后向西北方向滑移最終左前部擠壓著道路中央隔離護(hù)欄靜止在魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車北側(cè)路面上。

（2）事故發(fā)生時，皖N3B7**號小型普通客車左前部先與道路中央隔離護(hù)欄發(fā)生碰擦，然后皖N3B7**號小型普通客車向東北方向滑移，并與道路東側(cè)護(hù)欄再次發(fā)生碰擦。之后，皖N3B7**號小型普通客車向西北方向滑移，在滑移過程中其右側(cè)中部被魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部碰撞，同時魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車向左側(cè)偏轉(zhuǎn)并向西北方向滑移，其左側(cè)與道路中央隔離護(hù)欄發(fā)生碰擦后靜止，而皖N3B7**號小型普通客車同時向西北滑移，最后皖N3B7**號小型普通客車左前部再次與道路中央護(hù)欄接觸靜止。

（3）由于計(jì)算條件不足，皖N3B7**號小型普通客車及魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車事故發(fā)生時行使速度無法確定。

（4）魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車除左右前大燈及右前轉(zhuǎn)向燈在事故中損壞外，其他燈光和信號裝置工作正常，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作正常，行車制動有效；皖N3B7**號小型普通客車在事故中損壞嚴(yán)重，其燈光和信號裝置是否工作正常無法確定，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工、行車制動是否正常無法確定。

3.重新鑒定情況

7月5日，皖N3B7**號小型普通客車駕駛?cè)丝?恩因?qū)κ状舞b定結(jié)果有異議，申請重新鑒定。根據(jù)當(dāng)事人的申請，我隊(duì)于7月6日聘請了安徽天正司法鑒定中心對魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與皖N3B7**號小型普通客車兩車的碰撞形態(tài)、事故中兩車與護(hù)欄碰撞的先后順序、兩車事故發(fā)生時的行駛速度和兩車的安全技術(shù)性能進(jìn)行重新鑒定。重新鑒定結(jié)論如下：

（1）皖N3B7**號小型普通客車前部左側(cè)及左前部、左前輪胎及車身左側(cè)與道路中央隔離島的防護(hù)欄（其截面為U形）發(fā)生過二次碰刮，第一次其左前部、左前輪胎、左前門及左后門首先與道路中央隔離島的防護(hù)欄（其截面為U形）發(fā)生碰刮，第二次車輛停止過程，其前部左側(cè)與道路中央隔離島西側(cè)的防護(hù)欄（其截面為U形）發(fā)生刮擦；皖N3B7**號小型普通客車前部左側(cè)及左前輪胎與道路東側(cè)防護(hù)欄（加強(qiáng)型防護(hù)欄）發(fā)生過二次碰刮，皖N3B7**號小型普通客車左側(cè)后部及左后輪胎后與道路東側(cè)防護(hù)欄（加強(qiáng)型防護(hù)欄）發(fā)生過一次連續(xù)性刮擦。魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛貨車車身左側(cè)與道路中央綠色防護(hù)欄（截面呈U）發(fā)生過一次連續(xù)性碰刮。

（2）由南向北行駛的皖N3B7**號小型普通客車先向左偏離行駛方向，其左前部、左前輪胎及車身左側(cè)與道路中央隔離島的防護(hù)欄（其截面為U形）首先發(fā)生碰刮，車輛向右偏轉(zhuǎn)方向（車身發(fā)生順時針偏轉(zhuǎn)），駛過車道（小型、大型及應(yīng)急車道），其前部左側(cè)及左前輪胎與道路東側(cè)防護(hù)欄（加強(qiáng)型防護(hù)欄）發(fā)生第二次碰刮，車身向北滑移、旋轉(zhuǎn)，其車身左側(cè)后部及左后輪胎與道路東側(cè)防護(hù)欄（加強(qiáng)型防護(hù)欄）再次發(fā)生第三次碰刮，且車身反彈、旋轉(zhuǎn)，車身前部左側(cè)與道路東側(cè)防護(hù)欄（加強(qiáng)型防護(hù)欄）發(fā)生第四次碰刮，致車身呈尾西偏北頭東偏南滑向慢車道后，其車身右側(cè)與由南向北行駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛貨車前部右側(cè)及右側(cè)前部發(fā)生碰撞，致皖N3B7**號小型普通客車向北滑移，魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車向左偏轉(zhuǎn)方向，其右側(cè)前部與皖N3B7**號小型普通客車右側(cè)后部再次發(fā)生碰刮，致皖N3B7**號小型普通客車?yán)^續(xù)滑移、旋轉(zhuǎn)后，其前部左側(cè)與道路中央隔離島的防護(hù)欄（其截面為U形）發(fā)生刮擦、并停止于此處；魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車向左偏移行駛方向向前滑移、制動，其車身左側(cè)與道路中央隔離島的防護(hù)欄（其截面為U形）發(fā)生連續(xù)碰刮的事故形態(tài)。

（3）魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車的安全性能（制動、轉(zhuǎn)向）處于有效狀態(tài)；皖N3B7**號小型普通客車的安全性能（制動、轉(zhuǎn)向）處于有效狀態(tài)。

（4）事發(fā)時魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車行駛速度約為75KM/h~92KM/h；無法確定皖N3B7**號小型普通客車事故發(fā)生時的行駛速度。

事故現(xiàn)場分析圖：

三、事故路段情況

事故現(xiàn)場位于G42滬蓉高速（安徽段）下行線657KM+329M處（金寨縣境內(nèi)），事故路段呈南北走向，該路段為雙向四車道，瀝青路面，整體式路基寬26米，路面寬22.5米，客車道和客貨車道寬3.9米，應(yīng)急車道寬3米。采用18cm瀝青混凝土路面，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100；該段線型為豎曲線坡長922.07m，坡比3.5%，平曲線長度617.36m，半徑1800m；中分帶采用雙波護(hù)欄板（Gr-AM-4E），路側(cè)采用三波護(hù)欄板（Gr-A-2E）。

事故現(xiàn)場為彎道下坡路段（坡比≥3.5%），事故路段上游來車方向設(shè)置了3塊提醒標(biāo)牌（K658+100設(shè)置了“陡坡慢行”提醒標(biāo)牌，K657+700設(shè)置了“追尾危險?保持車距”提醒標(biāo)牌，K657+500設(shè)置了“車距確認(rèn)”提醒標(biāo)牌）；在657KM+100M處有兩處視頻監(jiān)控探頭（交警部門建設(shè)在上行線，高速公司建設(shè)在下行線，兩處探頭在事故發(fā)生前均朝向下行線合肥方向，事故發(fā)生地點(diǎn)不在兩處探頭的監(jiān)視范圍內(nèi)）上行線659KM+900M（高速公司建設(shè)，事故發(fā)生前朝向上行線武漢方向，事故發(fā)生地點(diǎn)不在該探頭的監(jiān)視范圍內(nèi)）有一處視頻監(jiān)控探頭。

四、事故原因認(rèn)定情況

（一）道路交通事故事實(shí)認(rèn)定證據(jù)情況

1.受案登記表和報警記錄，證明事故發(fā)生時間、地點(diǎn)。

2.道路交通事故現(xiàn)場勘查筆錄、現(xiàn)場圖、現(xiàn)場照片固定、記錄了道路交通事故現(xiàn)場情況。

3.司法鑒定機(jī)構(gòu)出具的尸檢報告、車檢報告證實(shí)了事故發(fā)生的原因，車輛的狀態(tài)等以及2名車輛駕駛?cè)藛T無酒駕、無毒駕。

4.當(dāng)事人、證人的詢問材料證明了事故發(fā)生的相關(guān)經(jīng)過。

事故責(zé)任認(rèn)定書：

（二）道路交通事故形成原因分析

匡*恩駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛，因路面濕滑、操作不當(dāng)，未能確保安全通行，是事故形成的主要原因；

商*偉駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力，是事故形成的次要原因。

五、相關(guān)建議

強(qiáng)化機(jī)動車駕駛員安全管理。進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)動車安全駕駛、文明駕駛宣傳，將車站、飯店、KTV、重點(diǎn)路段等作為重點(diǎn)宣傳場所。充分利用電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)、廣播等媒體和法制宣傳日等宣傳手段，大力宣傳交通安全法規(guī)。交警部門要加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)勤執(zhí)法，形成嚴(yán)管常態(tài)化，將日常檢查整治與集中專項(xiàng)整治相結(jié)合，對各種不安全駕駛行為，發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處罰一起。

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查報告

管理專篇

2018年6月19日9時20分，G42滬蓉高速（六武安徽段）下行線657KM+329M處（金縣境內(nèi)）發(fā)生一起一輛小型普通客車和一輛重型半掛牽引車相撞，造成4人死亡、1人受傷的道路交通事故。

一、事故基本情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當(dāng)，撞上中央隔離護(hù)欄后車輛失控又與道路右側(cè)隔離護(hù)欄相擦，造成車輛繼續(xù)失控在滑至客貨車道時，車輛右側(cè)與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車相撞，致小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當(dāng)場死亡，黃*坤、彭*明送醫(yī)搶救無效死亡，駕駛?cè)丝?恩受傷，并造成兩車嚴(yán)重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。

事故造成4人死亡，具體信息如下：

1.匡基*，男，漢族，身份證號碼：34242619******2717，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)后畈村劉灣組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

2.陳*宏，男，漢族，身份證號碼：34242619******363X，戶籍所在地：金寨縣吳家店鎮(zhèn)光明村南棚河組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

3.黃*坤，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)后畈村老店組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

4.彭*明，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮(zhèn)馬石村高灣組，事發(fā)時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

二、事發(fā)路段管理狀況

1.基本情況

事故現(xiàn)場位于G42滬蓉高速（安徽段）下行線657KM+329M處（金寨縣境內(nèi)），事故路段呈南北走向，該路段為雙向四車道，瀝青路面，整體式路基寬26米，路面寬22.5米，事故現(xiàn)場為彎道下坡路段（坡比≥3.5%）。

2.事發(fā)時路段天氣情況

事故發(fā)生時該路段小雨，無交通管制（限速小型車輛每小時120公里，大型車輛每小時100公里），路面湖濕，路面超高2%，水通過中央分隔帶集水槽匯入集水井，由橫向排水管排至路基外側(cè)。

3.事發(fā)時路段安全情況

事故發(fā)生當(dāng)日，該路段無道路施工行為，且通過現(xiàn)場處置、視頻調(diào)閱及六武高速公路路政大隊(duì)執(zhí)法記錄儀查看，道路通行條件良好。

4.事故路段管理部門情況

（1）交管部門。事故路段屬于六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)管轄。大隊(duì)成立于2010年5月，正式民警23人，協(xié)警12人。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為1個大隊(duì)長和1個教導(dǎo)員，下設(shè)綜合辦公室、兩個中隊(duì)（梅山中隊(duì)、長嶺關(guān)中隊(duì)），管理路段為大顧店到古碑、從古碑到長嶺關(guān)，共長91.2公里。事故發(fā)生路段在長嶺關(guān)路段。

6月19日大隊(duì)長潘*為值班領(lǐng)導(dǎo)（前一日值班領(lǐng)導(dǎo)為大隊(duì)教導(dǎo)員萬*超）。事發(fā)路段為長嶺關(guān)交警中隊(duì)轄區(qū)，事發(fā)當(dāng)日中隊(duì)長高*才為值班領(lǐng)導(dǎo)，中隊(duì)執(zhí)勤民警在崗在位。長嶺關(guān)中隊(duì)最近一次巡邏是胡*東、王*于當(dāng)日6時25分開始至7時20分巡邏結(jié)束。

（2）高速公路管理公司。事故路段屬于安徽省交通控股集團(tuán)六安北高速公路管理中心管理（以下簡稱“六安北中心”）。?六安北中心根據(jù)法定職責(zé)，主要擔(dān)負(fù)高速公路收費(fèi)管理、道路養(yǎng)護(hù)及事故車輛的應(yīng)急救援工作。六安北中心成立于2017年12月。中心承擔(dān)著全長207.4公里的高速公路營運(yùn)管理工作，其中G40滬陜高速（葉集至高劉段）106.6公里，G42滬蓉高速（大顧店樞紐至長嶺關(guān)段）91.7公里，G3W德上高速（三覺至高店樞紐段）9.1公里。中心下轄長嶺關(guān)（主線站）、天堂寨、丁埠、古碑、金寨、葉集（主線站）、大顧店、姚李、六安北、三覺10個收費(fèi)站。中心采用直線職能制組織機(jī)構(gòu)，內(nèi)設(shè)綜合部、管控調(diào)度部（安全路產(chǎn)部）、收費(fèi)管理部、養(yǎng)護(hù)管理部、機(jī)電管理部、財(cái)務(wù)部、人力資源部、黨務(wù)管理部和工會9個職能部門（機(jī)構(gòu)）。結(jié)合業(yè)務(wù)管理需要，中心下設(shè)金寨保暢分中心。

（3）路政部門。事故路段屬于安徽省高速公路路政支隊(duì)六武高速公路路政大隊(duì)管理。六武高速公路路政大隊(duì)隸屬于安徽省高速公路路政支隊(duì)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子為副大隊(duì)長姚建新（主持工作）、副大隊(duì)長張國（分管路政業(yè)務(wù)管理）。大隊(duì)下設(shè)三個中隊(duì)（外業(yè)一中隊(duì)、外業(yè)二中隊(duì)、綜合中隊(duì)）。大隊(duì)主要職責(zé)為維護(hù)路產(chǎn)、保護(hù)路權(quán)，以及交通行政許可審批工作。事故發(fā)生后，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中隊(duì)?wèi)?yīng)急處置人員先后到達(dá)現(xiàn)場，并配合現(xiàn)場處置工作。

5.近三年來該路段事故情況

自2015年以來，該路段附近共發(fā)生簡易事故10起，一般事故1起（2018年3月7日發(fā)生，為財(cái)產(chǎn)損失事故）。

6.該路段隱患排查情況

自2010年以來至此次事故發(fā)生前，六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)多次進(jìn)行道路交通安全隱患排查，共向高速公路管理公司（包含服務(wù)區(qū)）送達(dá)各類交通安全隱患整改函10次，其中2次是全路段的隱患排查，8次是專項(xiàng)隱患排查。事故發(fā)生后，2018年6月20日，六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)對轄區(qū)道路交通安全隱患開展排查。

三、事故單位管理情況

臨沂市羅莊區(qū)銘順運(yùn)輸有限公司，成立于2012年3月19日，法人劉成金，注冊資金200萬元。公司位于羅莊區(qū)盛莊街道皇家對河村駐地，經(jīng)營范圍：普貨運(yùn)輸、貨物專用運(yùn)輸（冷藏保鮮）、銷售汽車。社會信用代碼為9137131159261****。道路運(yùn)輸許可證號為：魯交運(yùn)管許可

字臨371301290262號，證件有效期至2020年3月11日。經(jīng)營范圍：道路貨物普通運(yùn)輸，貨物專用運(yùn)輸（冷藏保鮮）。

公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)法人劉成金任公司總經(jīng)理，為公司實(shí)際控制人，張風(fēng)全任安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)任人和專職安全管理員，馬*友任辦公室主任，王剛?cè)蝿討B(tài)監(jiān)控員。自2018年5月8日開始公司法人不變，實(shí)際控制人總經(jīng)理變更為馬*友，全面負(fù)責(zé)公司管理運(yùn)營。公司現(xiàn)有運(yùn)輸車輛241臺，從業(yè)人員247人，其中駕駛員241人。公司所有運(yùn)輸車輛全部按照要求安裝北斗定位監(jiān)控裝置并聯(lián)接入網(wǎng)，可以時時進(jìn)行車輛監(jiān)控監(jiān)管。

四、事故車輛情況

2016年10月，劉*偉到臨沂市羅莊區(qū)銘順運(yùn)輸有限公司，在該公司按揭貸款購買了歐曼牌重型半掛引車（魯QS80**（冀GNW3*掛）號），與該公司簽訂了汽車買賣合同。

五、事故原因及管理責(zé)任分析

匡*恩駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛，因路面濕滑、操作不當(dāng)，未能確保安全通行，是事故形成的主要原因；

商*偉駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力，是事故形成的次要原因。

六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)，負(fù)責(zé)事故路段安全管理工作。鑒于事故發(fā)生當(dāng)日，履行道路交通安全管理職責(zé)，按照道路交通動態(tài)管控措施、路面巡查管控工作等要求進(jìn)行路面巡查管控工作，建議不予追究六安市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)安全監(jiān)管責(zé)任。

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查報告應(yīng)急專篇

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調(diào)查組根據(jù)《國務(wù)院安委會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置工作的通知》（安委〔2013〕8號）和《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于印發(fā)<生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置評估暫行辦法>的通知》（安監(jiān)總廳應(yīng)急〔2014〕95號）規(guī)定，設(shè)置了應(yīng)急評估組，負(fù)責(zé)對事發(fā)地政府、事故單位應(yīng)急處置情況進(jìn)行評估。應(yīng)急評估組通過現(xiàn)場勘查、查閱文檔、問詢?nèi)藛T等，完成了事故應(yīng)急救援評估工作，形成了應(yīng)急處置評估報告。

一、事故基本情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安徽段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當(dāng)，撞上中央隔離護(hù)欄后車輛失控又與道路右側(cè)隔離護(hù)欄相擦，造成車輛繼續(xù)失控在滑至慢車道時，車輛右側(cè)與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車相撞，致小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當(dāng)場死亡，黃*坤、彭*明送醫(yī)搶救無效死亡，駕駛?cè)丝?恩受傷，并造成兩車嚴(yán)重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。

事故發(fā)生后，省公安廳交警總隊(duì)、市公安局、市交警支隊(duì)、金寨縣政府、金寨縣公安局等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急救援處置工作。

二、事故應(yīng)急響應(yīng)情況

2018年6月19日9時22分54秒，姜苗（過路司機(jī)，男，手機(jī)1320220****）撥打高速二大隊(duì)電話（0564-2415700）報警稱：在G42滬蓉高速（安徽段）湖北往安徽方向的丁埠收費(fèi)附近，一輛小轎車與一輛大貨車發(fā)生交通事故，小轎車上疑似有人員傷亡?。接到事故報警后，六安市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)迅速成立了現(xiàn)場指揮組、現(xiàn)場救援組、現(xiàn)場勘查組、現(xiàn)場管制組緊急開展工作。9時33分，交警支隊(duì)和路政大隊(duì)人員到達(dá)現(xiàn)場，立即控制肇事嫌疑人，保護(hù)事故現(xiàn)場，維持交通秩序；9時35分，養(yǎng)護(hù)部門到達(dá)現(xiàn)場開始擺放錐桶，做現(xiàn)場安全防護(hù)；10時02分，大隊(duì)民警到達(dá)現(xiàn)場，第一輛120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場，醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場確認(rèn)，有2人無生命體征，并將其中一名傷者（黃*坤）送至金寨縣中醫(yī)院進(jìn)行搶救；10時20分，大隊(duì)民警利用警車將一名傷者送至古碑鎮(zhèn)衛(wèi)生院進(jìn)行先期搶救，后轉(zhuǎn)院至金寨縣人民醫(yī)院；10時28分，消防部門到達(dá)現(xiàn)場； 11時10分，又來一輛120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場，將傷者匡*恩送至金寨縣人民醫(yī)院救治（后轉(zhuǎn)院至安徽醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院）；11時36分，施救部門開始對事故車輛就行救援（事故小型普通客車和大貨車分別于12時03分和13時05分被拖離現(xiàn)場）；11時47分，殯儀館車輛到達(dá)現(xiàn)場，將匡基*、陳*宏的遺體送至金寨縣殯儀館安置； 18時23分，事故現(xiàn)場清理完畢，道路恢復(fù)正常通行。

三、信息發(fā)布情況

事故發(fā)生后，根據(jù)初步調(diào)查的最新情況，上報縣、市上級公安機(jī)關(guān)和政府部門，并發(fā)布事故情況通報，輿情平穩(wěn)。

四、事故善后處置情況

事故發(fā)生后，金寨縣政府、六安市交警支隊(duì)等成立了維穩(wěn)善后工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做好事故善后處理工作。

1.6月19日，金寨縣政府、六安市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)、金寨交警隊(duì)、天堂寨派出所、天堂寨人武部等多部門，組織事故傷亡家屬代表見面會，安撫家屬情緒，通報了事故情況和事故處置流程，聽取了事故死者家屬代表關(guān)于事故處理方面的意見和建議。

2.6月20日，天堂寨鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、人武部、六安市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)等人員和死者家屬代表對死者安葬事宜進(jìn)行商談，聽取死者家屬代表意見。

3.六安市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)積極協(xié)調(diào)中國人保和中國平安兩家保險公司，對事故死者喪葬費(fèi)和傷者救護(hù)費(fèi)進(jìn)行先期預(yù)付，緩解矛盾。

目前，死者遺體已經(jīng)安葬，傷者也治療出院，傷者和死者家屬情緒穩(wěn)定。

五、相關(guān)工作建議

（一）規(guī)范事故信息報告工作。針對公路交通事故救援難、易造成擁堵、影響大等特點(diǎn)，相關(guān)單位和人員要進(jìn)一步規(guī)范事故信息報告工作，在接到事故信息后，除第一時間組織救援外，要立即向主管單位、地方安監(jiān)部門和地方政府報告，以便地方政府和相關(guān)部門調(diào)配更多力量投入救援工作，最大程度減少事故損失。

（二）完善應(yīng)急預(yù)案并加強(qiáng)演練。交警、交通、屬地基層政府要健全完善應(yīng)急預(yù)案，組織開展聯(lián)動應(yīng)急演練，提高處置突發(fā)事件的實(shí)戰(zhàn)能力。

（三）加強(qiáng)駕駛員安全管理。進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)動車安全駕駛、文明駕駛宣傳，提升機(jī)動車駕駛?cè)藛T的安全意識，嚴(yán)防疲勞駕駛、酒后駕駛等危險駕駛行為。交警部門要加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處機(jī)動車違法違規(guī)行為。