機(jī)電車間是煉鋼廠設(shè)備維護(hù)的主體單位，主要負(fù)責(zé)全廠除連鑄機(jī)械設(shè)備外所有設(shè)備的點(diǎn)檢、維護(hù)和中、小修工作。車間下轄10個(gè)班，定員101人。具體如下：主任3人、定修電工班、定修鉗工班、三個(gè)倒班電工班、三個(gè)倒班鉗工班、動(dòng)力班和點(diǎn)檢組。所有檢修人員實(shí)行不定時(shí)工作制，倒班實(shí)行三班兩倒制。
由于鋼廠是高溫、高粉塵、高空作業(yè)單位，頭上有行車，地上有鐵包、鋼包，這就要求機(jī)電作業(yè)人員對(duì)現(xiàn)場必須熟悉，知道在什么地方作業(yè)要注意的事項(xiàng)，明白該做什么和怎樣做，同時(shí)必須對(duì)鋼廠工藝流程要了解。
一、鋼廠工藝流程：
鐵廠鐵水 混鐵爐脫硫站 脫硫 1#轉(zhuǎn)爐提釩 半鋼 2#、3#轉(zhuǎn)爐—鋼水 連鑄機(jī)鋼坯 軋鋼廠
二、機(jī)電車間作業(yè)時(shí)危險(xiǎn)區(qū)域：
1、天車：因?yàn)殇搹S生產(chǎn)節(jié)奏很快，天車檢修多為連線檢修，目的是不影響生產(chǎn)和盡量少影響生產(chǎn)，這就導(dǎo)致檢修時(shí)天車有相互碰撞和運(yùn)行中進(jìn)行檢修，危險(xiǎn)性較高。檢修要注意以下原則：
a、必須采取必要的安全防范措施及安全手段，具體就是左右臨近天車要掛牌，檢修時(shí)該斷電就斷電該掛牌就掛牌，設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，撞車前提醒大家抓牢站穩(wěn)。加強(qiáng)和調(diào)度聯(lián)系盡量多協(xié)調(diào)停車檢修時(shí)間。天車停穩(wěn)后再上下車，動(dòng)作要快。
b、新進(jìn)員工班組要指定專人監(jiān)護(hù)，工作前要強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)，工作中要邊檢修邊講解加深體會(huì)，有條件時(shí)新進(jìn)員工要先上天車體會(huì)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行講解。
2、轉(zhuǎn)爐，因轉(zhuǎn)爐煉鋼的特殊性，其發(fā)生事故對(duì)設(shè)備，人身安全造成極大危害。如放炮、大噴等。
所謂放炮是指潮濕的渣子或物體或水進(jìn)入渣盆，轉(zhuǎn)爐內(nèi)或鋼包中產(chǎn)生強(qiáng)烈的反映造成造成鋼渣、鋼液大量飛濺的現(xiàn)象。
所謂大噴就是轉(zhuǎn)爐在冶煉過程中因操作不當(dāng)造成鋼液在倒?fàn)t時(shí)大量從爐口噴出的現(xiàn)象。
由于鋼液溫度在1500℃左右，對(duì)設(shè)備、人身安全危害大，這就要求轉(zhuǎn)爐倒?fàn)t時(shí)嚴(yán)禁其它物體從其前方通過。
處理煙道漏水時(shí)，必須與轉(zhuǎn)爐操作人員聯(lián)系并掛上警示牌，確認(rèn)煙道無積渣后才能開始工作，如有積渣必須清理干凈。
要換氧槍或金屬軟管時(shí)，操作人員必須配帶安全帶，搶修時(shí)如遇轉(zhuǎn)爐兌鐵水要主動(dòng)避開。
三、能源管網(wǎng)：
鋼廠所使用的能源氣體共有氧、氮、氬、壓空、煤氣五種，其中氧氣、煤氣為易燃易爆氣體，煤氣還為有害氣體，在作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)（祥見安全操作規(guī)程），氮?dú)鉃槎栊詺怏w，密度比空氣重，在氮?dú)夤艿雷鳂I(yè)時(shí)要特別注意氮?dú)庵卸?，要采取如加?qiáng)通風(fēng)，人處在高位，短時(shí)輪換工作等方式。
四、勞動(dòng)保護(hù)規(guī)章制度和對(duì)勞動(dòng)保護(hù)用品的穿戴要求和注意事項(xiàng)遵守鋼廠相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、車間安全生產(chǎn)組織狀況及活動(dòng)情況：
車間各班組設(shè)兼職安全員一名，負(fù)責(zé)本班組的安全活動(dòng)教育和監(jiān)督工作，每班組每周不少于開展一次安全活動(dòng)，總結(jié)上周班組安全工作，指出存在的不足和改進(jìn)措施，制定下周的安全工作目標(biāo)。車間負(fù)責(zé)人每周必須參加一次各班組的安全活動(dòng)。
六、車間常見事故和典型案例分析：
1、某倒班鉗工班在更換轉(zhuǎn)爐氧槍后進(jìn)行備槍，在備槍過程中因轉(zhuǎn)爐內(nèi)積渣未倒完兌鐵時(shí)造成火煙沖到五樓平臺(tái)，正在四樓半作業(yè)的一名鉗工避讓不及時(shí)被輕度燒傷。安全防范措施：兌鐵時(shí)因主動(dòng)避開。
2、某倒班電工在處理鋼包車無動(dòng)作時(shí)，沒有問明情況就合電源空開，因接觸器上端頭短路放炮將其手燒傷。安全防范措施：問明情況系線路短路時(shí)要先確認(rèn)絕緣是否良好后再合閘。
3、某鉗工在檢修轉(zhuǎn)爐時(shí)，從所搭樓梯往上轉(zhuǎn)運(yùn)配件下來途中因沒有踩穩(wěn)摔到地面軌道上，高度約5米，造成身體多處骨折。安全防范措施：檢修時(shí)該搭平臺(tái)就搭平臺(tái)，必須采取安全防范措施，互保對(duì)子確實(shí)要起到互保的作用，提高檢修人員的自我防范意識(shí)。
4、某班在修理氧槍時(shí)，將氧槍伸出到過跨平車時(shí)，沒有派人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)和采取防范措施。原料操作人員將過跨平車開動(dòng)撞在氧槍上，氧槍受沖擊向外一擺將氧槍修理人員當(dāng)場撞翻在地，經(jīng)檢查小腸被粘在一起，切除約1米。安全防范措施：現(xiàn)場派人監(jiān)護(hù)并將過跨平車電源斷開并掛檢修牌。
5、某班組檢修100T天車時(shí)，因100T天車為雙橋行車，其中一名人員在付小車上檢修，一名在主小車上檢修，一名監(jiān)護(hù)因主小車檢修人員上車時(shí)主小車突然啟動(dòng)緊張下發(fā)出尖叫，付小車檢修人員聽見后抬頭觀看望了付小車也在運(yùn)行中，主付小車相錯(cuò)時(shí)將付小車上檢修人員擠傷。安全防范措施：檢修人員上車后因與天車駕駛?cè)藛T取得聯(lián)系，確需動(dòng)車檢修時(shí)天車啟動(dòng)前要發(fā)出警告信號(hào)后再動(dòng)車，檢修人員必須兩人以上相互提醒，聽見警報(bào)信號(hào)后要處于安全位置。
6、某班在焊補(bǔ)煙道時(shí)，因?qū)煹纼?nèi)積渣沒有清理干凈，檢修人員在焊補(bǔ)時(shí)被煙道內(nèi)積渣砸中頭部，因傷重?fù)尵葻o效死亡。安全防范措施：焊補(bǔ)煙道時(shí)必須對(duì)煙道內(nèi)積渣進(jìn)行確認(rèn)，若有積渣需將煙道內(nèi)積渣清除干凈后方可檢修，要把確認(rèn)人身安全放在首位。
七、安全操作規(guī)程：
每位新進(jìn)員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，經(jīng)考試合格后方可上崗。