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公路工程建設(shè)中預(yù)防滑坡的措施

作者:王延福  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月26日

  3、在邊坡設(shè)計(jì)上應(yīng)綜合應(yīng)用工程地質(zhì)比擬法,力學(xué)計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比法:

  工程地質(zhì)比擬法是指從當(dāng)?shù)赝惖貙咏Y(jié)構(gòu)的自然山坡和已有人工邊坡的調(diào)查中找出穩(wěn)定的、不穩(wěn)定的和極限平衡的斜坡的坡高和坡率,作為設(shè)計(jì)參考值。

  力學(xué)計(jì)算法是在工程地質(zhì)調(diào)查、勘探的基礎(chǔ)上,擬定邊坡變形破壞的模式、變形范圍,可用有限元方法計(jì)算不同工況下邊坡的應(yīng)力分布和可能的松弛范圍,但主要還是應(yīng)用極限平衡方法計(jì)算邊坡整體和各個(gè)局部穩(wěn)定系數(shù)及滑動(dòng)時(shí)的推力大小,從而決定是放緩坡率還是增加加固工程?

  經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)對比法是已有工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),可供類似工程參考。

 ?。?)采取正確的施工開挖法

  ①施工最好安排在旱季。②先做好山坡截水溝,減少地表水滲入坡體。

 ?、鄹哌吰麻_挖應(yīng)當(dāng)開挖一級(jí),立即加固一級(jí),不允許一直挖到坡底再加固。

  ④施工中不允許大藥量爆破,以免振動(dòng)引起邊坡變形。

  ⑤若最下一級(jí)邊坡用樁加固,應(yīng)先做樁后開挖。

  五、高填方路堤預(yù)防滑坡措施

  1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑,不得缺填。如因場地條件限制達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度要求時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際坡度重新進(jìn)行驗(yàn)算,制訂處理方法,如采取反壓護(hù)道、砌筑短墻、用土工合成材料包裹等。

  2、在高填方路堤填筑時(shí),每層的填筑厚度應(yīng)根據(jù)采用的填料,按規(guī)范要求執(zhí)行。如果填料的來源不同,其性質(zhì)相差又較大時(shí),應(yīng)當(dāng)分層進(jìn)行填筑,不得采用分段或縱向分幅填筑。

  3、在高填方路堤壓實(shí)時(shí),路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實(shí),填筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大20~50cm,然后再削坡成形。

  4、高填方路堤受水浸淹部分應(yīng)當(dāng)采用水穩(wěn)性高、滲水性好的填料,其邊坡坡度一般不宜小于1:2。必要時(shí)可設(shè)邊坡防護(hù),如拋石防護(hù)、石籠防護(hù)、漿砌塊石、干砌塊石護(hù)坡等。

  5、半挖半填的一側(cè)高填方路堤基底為斜坡時(shí),應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階,并在填方路堤完成后,對設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。

  6、在工期安排上應(yīng)分期填筑,每期均留有足夠的固結(jié)完成時(shí)間,在工序銜接上應(yīng)比較緊湊,路基工程完工后防護(hù)工程應(yīng)及時(shí)修筑;在工程管理上要做好防水排水工作。

  六、路基預(yù)防滑坡措施

  1、路基設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮公路使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來的不利影響。

  2、對于填筑路基的所有基底要進(jìn)行仔細(xì)的檢查,軟土地基的處理要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,要及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘和其它缺陷,并要進(jìn)行妥善處治。

  3、在路基施工和完工使用過程中,要有專人進(jìn)行沉降觀測和側(cè)向位移觀測,以便及早發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭,采取有效措施進(jìn)行處理。

  4、當(dāng)路基的高度較大,填料不太理想、含水量較大時(shí),應(yīng)采用摻加穩(wěn)定劑提高路基層位的強(qiáng)度,并嚴(yán)格控制填土的速率不宜過快。

  5、在路基填筑過程中,嚴(yán)格應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求控制其有效鋪筑寬度,路基兩側(cè)超填寬度一般控制在30~50cm,逐層填壓密實(shí),然后削坡整形。

  6、路基在施工和使用過程中,應(yīng)注意加強(qiáng)對地表水和地下水的排除,提高路基的水穩(wěn)定性。

  7、減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡;同時(shí)設(shè)置導(dǎo)流、防護(hù)設(shè)施,減少洪水對路基的沖刷侵蝕。

  8、原地面縱坡大于12%的路段,應(yīng)采用縱向水平分層法施工,沿縱坡分層,逐層填壓密實(shí)。

  9、用透水性較差的土填筑于路基下層時(shí),應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時(shí),除干旱地區(qū)外,不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

  10、對于路基邊緣和邊坡應(yīng)選用小型專用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工,以滿足窄狹作業(yè)場所的操作需要,確保路基填料壓實(shí)度的均勻性。

  11、路基所處的原地面斜坡面(橫斷面)陡于1:5時(shí),原地面應(yīng)開反坡蹬。

  12、準(zhǔn)確判斷原地巖土,對工程可能構(gòu)成的危害應(yīng)進(jìn)行預(yù)估和處理(如膨脹巖不能進(jìn)水等)。

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