摘要
??? 安全管理一直是工程建設(shè)過程中項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容,對(duì)整個(gè)建筑業(yè)的發(fā)展具有極其重要的意義。“安全生產(chǎn)”是施工企業(yè)和施工項(xiàng)目在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的一項(xiàng)必不可少的重要工作。安全工作的成敗決定著企業(yè)的前途和命運(yùn)，良好的安全環(huán)境，可以給企業(yè)帶來社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益，使國家和集體財(cái)產(chǎn)免遭損失，職工生命安全得到保障，否則就會(huì)給企業(yè)帶來巨大損失。安全工作不是單一的部門和個(gè)人的工作，它是一項(xiàng)社會(huì)化工程、是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工程。
??? 關(guān)鍵詞：安全管理?? 建筑安全? 安全措施? 安全建設(shè)
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??? Abstrect
??? Safety management is always in the process of engineering construction project management the important content, on the whole the development of construction industry has very important significance. "Safe production" is the construction enterprise and construction project in the production and business operation activities of a indispensable important work. Safety work success or failure is deciding the enterprise's future and destiny, good security environment, can give enterprise to bring the social credit and economic benefit, so that the nation and collective property from loss, the worker life safety to obtain the safeguard, otherwise will give enterprise to bring the huge loss. Safety work is not a single department and individual work, it is a social engineering, is a systematic engineering.
??? Keywords: safety management of construction safety security safety construction
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??? 案例一：某辦公樓突防坍塌事故
???? （一）事故簡(jiǎn)介
??? 某辦公樓工程為原址拆遷重建工程，基礎(chǔ)深度地表以下-9.0m，地質(zhì)情況：地表下-4.10m范圍內(nèi)為房渣土，-4.10~-5.20m為粉質(zhì)、砂質(zhì)粘土，-5.20m以下為細(xì)卵石層；周圍環(huán)境：西側(cè)、北側(cè)為馬路，東側(cè)緊鄰一棟六層住宅樓和一處自行車棚，南側(cè)槽邊圍墻外3m為一帶地下夾層的變電室。經(jīng)物探證實(shí)東、西、北三面地下皆無管線，而南側(cè)地下管線復(fù)雜，且槽邊位置遺留一道3.5m高原建筑物地下室混凝土墻體。因此支護(hù)設(shè)計(jì)為基坑?xùn)|、西、北三面采取土釘支護(hù)，南側(cè)采取懸臂樁支護(hù)。本基坑工程整體施工采取由北向南、邊挖邊支的方式，在灌注樁施工完畢后第二天凌晨，基坑南側(cè)發(fā)生整體塌方，原建筑物地下室混泥土墻體及其后土體整體滑移、下沉，隨后從破損的墻體邊緣不斷向外冒水，塌方工程進(jìn)一步加劇，很快整個(gè)坑底被水浸泡，所幸沒有人員傷亡。
??? （二）原因分析
?????? 1設(shè)計(jì)因素
??? 本基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)和施工單位為兩家獨(dú)立單位，設(shè)計(jì)單位受施工單位委托，在未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)充分考察的情況下作出方案設(shè)計(jì)，后查實(shí)設(shè)計(jì)在地面荷載取值時(shí)并未考慮原有建筑物地下室混凝土外墻的重量，只按照地表超載值為30kPa計(jì)算，而實(shí)際中除了配電室的重力作用，原有建筑物地下室混凝土外墻產(chǎn)生的局部阻力超載值高達(dá)87.5kPa!如此巨大差異之下，邊坡安全穩(wěn)定系數(shù)根本無法保證。
?????? 2施工因素
??? 本工程的支護(hù)施工單位雖然具備一定資質(zhì)，屬支護(hù)施工專業(yè)隊(duì)伍，大師在施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，在事故發(fā)生前，支護(hù)專業(yè)隊(duì)伍，但是在事故現(xiàn)場(chǎng)了解到，在事故發(fā)生前，支護(hù)施工專業(yè)隊(duì)伍存在違章操作事實(shí)。按照規(guī)范要求，在懸臂樁支護(hù)施工中，只有混凝土灌注樁的強(qiáng)度達(dá)到要求才能進(jìn)行下步開挖，而本工程施工人員在樁身混凝土灌注后不滿24h，即開始進(jìn)一步土方開挖，超挖深度超過兩米。在受巨大的土方壓力作用，而護(hù)坡樁尚未起到支護(hù)作用的情況下，邊坡即使暫時(shí)穩(wěn)定，但是稍受擾動(dòng)，就極易引起土方塌方。
??? 3環(huán)境因素
??? 工程開工前，雖然支護(hù)施工單位對(duì)周圍場(chǎng)地做了專門的物探，但是沒有充分了解原有建筑物情況，在事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)坍塌的土體為松軟的渣土，系原有建筑物與配電室之間的不合格回填土。
??? 4管理因素
??? 本工程自開工之日起，總包單位的項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理單位就進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，但在事故發(fā)生的前兩天，現(xiàn)場(chǎng)總包單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理人員放松了過程監(jiān)控，沒能即使發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)的違章操作并采取措施，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和監(jiān)理人員安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任心不強(qiáng)，均有不可推卸的部分責(zé)任。
??? （三）事故預(yù)防及控制措施
??? 1設(shè)計(jì)單位在基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)開始之前就應(yīng)該認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)狀況，了解、確認(rèn)地下環(huán)境，科學(xué)的確定計(jì)算荷載，并充分考慮施工人員技術(shù)水平、材料性能、環(huán)境因素等，最終確定合理的安全系數(shù)，強(qiáng)化方案審批與執(zhí)行力度。沒有通過的方案禁止執(zhí)行，最大限度保證設(shè)計(jì)的安全合理，不合格堅(jiān)決不執(zhí)行。
??? 2不管是針對(duì)基坑支護(hù)還是整個(gè)建筑工程，提高管理人員素質(zhì)，加強(qiáng)過程管理控制都是必不可少的。要建立隱患就是事故，失職等于犯罪的意識(shí)，切實(shí)把好技術(shù)、質(zhì)量、安全等關(guān)口，將一切隱患消除在萌芽狀態(tài)。各級(jí)建設(shè)行政主管部門應(yīng)繼續(xù)完善安全監(jiān)督體系，建立健全安全執(zhí)法機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量和專業(yè)齊全的執(zhí)法監(jiān)督員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行執(zhí)法檢查;各地建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站應(yīng)切實(shí)履行職責(zé)，監(jiān)督人員要時(shí)刻牢記質(zhì)量、安全重于泰山的神圣責(zé)任，努力提高建筑施工安全監(jiān)管水平。