規(guī)范GB 50156—2012第5．0．8條規(guī)定“加油加氣站的變配電間或室外變壓器應(yīng)布置在爆炸危險區(qū)域之外，且與爆炸危險區(qū)域邊界線的距離不應(yīng)小于3m。變配電間的起算點(diǎn)應(yīng)為門窗等洞口?！钡?．0．11條規(guī)定“加油加氣站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域，不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線”。

CNG加氣站站內(nèi)配電間為站房一部分，外墻側(cè)均開門窗，門窗洞口與其他設(shè)施的距離可按外墻起算。

查看規(guī)范GB 50156—2012附錄C爆炸危險區(qū)域圖，露天設(shè)置的CNG儲氣瓶組、CNG壓縮機(jī)的爆炸危險區(qū)域范圍見圖1、2，圖中陰影部分表示爆炸危險區(qū)域(2區(qū))。

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按照圖1、2及規(guī)范GB 50156—2012第5．0．8、5．0．11條規(guī)定，應(yīng)滿足：CNG儲氣瓶組與配電間的間距≥7.5m，CNG橇裝壓縮機(jī)與配電間的間距≥10.5m；CNG儲氣瓶組與圍墻的間距≥4.5m，CNG橇裝壓縮機(jī)與圍墻的間距≥7.5m。

通過以上對比可知，防火間距與爆炸危險區(qū)域要求的間距數(shù)據(jù)不一致，防火間距受限于爆炸危險區(qū)域的相關(guān)要求。

由此看出，規(guī)范GB 50156—2012對CNG加氣站的安全更加重視，對爆炸危險區(qū)域的影響提出了更高的要求，使爆炸危險區(qū)域限制在安全范圍或限制在可控范圍，避免在爆炸危險區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)明火而引發(fā)爆炸和火災(zāi)事故。

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50156—2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中工藝設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距、站內(nèi)設(shè)施的防火間距的規(guī)定不僅局限于對防火的要求，也考慮了爆炸危險區(qū)域的危險性。

建議設(shè)計單位在CNG加氣站總圖設(shè)計時，先對不同介質(zhì)、不同設(shè)施的爆炸危險區(qū)域范圍及規(guī)范中爆炸危險區(qū)域的相關(guān)條款了解清楚后，再依據(jù)防火間距進(jìn)行總圖設(shè)計，以免出現(xiàn)只按防火間距進(jìn)行總圖布置之后卻不滿足爆炸危險區(qū)域的要求。

建議規(guī)范編制組在現(xiàn)行規(guī)范修訂時，能將防火間距的有關(guān)數(shù)據(jù)與爆炸危險區(qū)域的數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)一致，以方便規(guī)范的執(zhí)行。

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[1]朱清澄，黃海波，何太碧．CNG加氣站幾個安全技術(shù)問題[J]．西華大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，2006(1)：14-15．

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