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汽車工廠噴漆室拆除施工安全防護(hù)

  
評論: 更新日期:2016年10月30日

 摘要:保證拆除工程安全,特別是保證危險化學(xué)品設(shè)施拆除工程的安全,責(zé)任重大,不容絲毫失誤。某汽車工廠手工噴漆室拆除施工,把現(xiàn)場勘察作為一個安全控制重點,達(dá)到全面、完全弄清拆除物自然狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)而進(jìn)行施工危險性分析,確定可靠、科學(xué)的防護(hù)措施;在施工中各方密切配合、共同防范,嚴(yán)密組織、嚴(yán)格落實防護(hù)預(yù)案,創(chuàng)造了一個安全拆除的成功案例。
  關(guān)鍵詞:建筑 安全管理 拆除安全 危化設(shè)施拆除安全
  在某越野汽車公司擴(kuò)產(chǎn)改造工程施工中,要拆除兩座手工噴漆室。噴漆室是危險化學(xué)品生產(chǎn)設(shè)施,具有很高的火災(zāi)、爆炸危險性,保證拆除安全責(zé)任重大。我們和業(yè)主相互配合,一起把控,嚴(yán)密組織,嚴(yán)格管理,收到了很好的安全效果。
  一、噴漆室拆除施工危險源識別
  某越野汽車沖壓工段表面處理車間,是該集團(tuán)企業(yè)二級危險重點單位。車間內(nèi)有兩座手工噴漆室,一個用于車橋涂裝,一個用于車架小件涂裝;有兩座拋丸室,用于車架大件和小件表面處理。該車間始建于2003年。為了完全掌握危險源情況,我們對噴漆室工藝設(shè)備和地坑管線等,進(jìn)行了反復(fù)多次透視勘察。
  1、小件噴漆室
  ①小件噴漆室為5000*8000鋼柱、鋼梁骨架有蓋構(gòu)造,1.2mm鐵板圍護(hù),點焊連接。立柱和護(hù)墻上有厚度不等的干漆膜,出口立柱最厚處有8mm厚;
 ?、趪娖岱肯掠屑s1000深地坑,地坑底部局部有水,水表面有漆膜;
 ?、蹏娖岱康乜由峡诩芰⒒炷梁弯摿?上面放置鐵格柵,鐵格柵和梁表面有1-10mm厚的干漆塊。
  2、大件噴漆室
  ①噴漆室由鋼柱和1.2mm厚鋼板圍護(hù)而成,約120平米,上口無蓋,噴漆室內(nèi)墻面干漆厚約2mm;
 ?、趪娖崾业乜佑写笮刹糠?底為坡形,最深約2.5m,存水最深1000,水表面覆蓋一層漆膜。
 ?、鄣乜觾?nèi)有多條水管,其中給水管為?00,管子向上表面有20-30mm厚干漆渣。地坑表面有15+mm厚干漆塊;
 ?、艿乜由峡诩芰⒒炷亮汉弯摿?其上安放鐵格柵,鐵格柵表面有3mm厚干漆塊。噴漆室地坑
  3、噴漆室排送風(fēng)管
  ①小件噴漆室排風(fēng)管
  從噴漆房地坑內(nèi)引出,管徑約1000*1000,在5米高空穿①軸山墻轉(zhuǎn)A軸墻出戶,全長約30米。排風(fēng)管在地面有一個1000*2500*3000的鋼制風(fēng)管室。
  該排風(fēng)管內(nèi)表面,從地坑至5米高可見范圍,由油漆粉塵堆積結(jié)成的漆垢從厚到薄,底部有20mm,5米處有5-10mm??梢酝葡?一直到室外全部30米排風(fēng)管內(nèi)都有漆垢。
 ?、诖蠹娖崾矣卸l排風(fēng)管。
  二條排風(fēng)管同地坑連通,管經(jīng)1000*1000,在5米高出戶,和室外平臺風(fēng)機連接,地面各有一個1000*3000*3000的鋼制排風(fēng)管室,排風(fēng)管內(nèi)表面漆塵結(jié)垢嚴(yán)重,從地坑至5米高可見范圍,最厚25mm,最薄有10mm。
 ?、鬯惋L(fēng)管
  小件噴漆室內(nèi)3米高有一條300*500的送風(fēng)管,從A軸到室外,管外有2mm厚漆垢。
  大件噴漆室有二條送風(fēng)管,在2.5m高處沿噴漆室兩邊敷設(shè),管徑500*800,由E軸和室外連接。管外有約2mm厚漆垢。
  4、拋丸室
  車間內(nèi)有兩座拋丸室,用于車架大件和小件表面除銹處理。拋丸機集塵塔和集塵袋內(nèi)存有不少鐵粉,具有很高火災(zāi)、爆炸危險性。該車間曾發(fā)生集塵袋鐵粉自燃事件,幸及時處置,未造成事故。該設(shè)備由公司委托其他單位保護(hù)性拆除,具體時間未定。公司承諾在噴漆室拆除時,將先對拋丸室進(jìn)行防火防爆處理。
  二、噴漆室拆除危險性分析和評估
  1、噴漆室拆除是甲類危險品動火,危險性很大?!督ㄖO(shè)計防火規(guī)范》GB50016?006規(guī)定,撋幕鷦治O招雜Ω萆惺褂沒蠆奈鎦市災(zāi)始捌涫康紉蛩?分為甲、乙、丙、丁、戊類?。趴N崾沂怯推峒捌淙薌良住⒁依嘁茲家妝鍥?閃點都在28oC以下)生產(chǎn)場所,為甲、乙類火災(zāi)危險性。
  干漆塊、漆垢是油漆類物質(zhì),和油漆有一定的相似燃燒性、燃燒放毒性,但閃點和燃點與油漆應(yīng)不相同,應(yīng)遠(yuǎn)大于28oC,究竟是多少缺乏數(shù)據(jù),從安全防范考慮往往不加區(qū)分,仍按甲乙類火災(zāi)危險性處理。
  2、噴漆室發(fā)生火災(zāi)難于撲救,火災(zāi)危險性極大。大、小件噴漆室平面面積不算大,但多年使用漆渣、漆垢積淀很多,而且它是立體的、多層的,地下、地上、空中都是可燃面,整個空間小環(huán)境都有可燃(蒸氣)物質(zhì)。噴漆室為底抽風(fēng)設(shè)計,三條排風(fēng)管向外不規(guī)則延伸,地坑表面和格柵板、排風(fēng)管內(nèi)壁結(jié)滿干漆和漆垢,地坑水和污水處理站溝通,上下排放,四通八達(dá),一旦燃燒,無處可救,無法撲救。
  3、地坑內(nèi)覆蓋水面的漆膜,遇火燃燒的危險性極大。據(jù)了解,該廠使用的油漆為非水性漆,不溶于水,所以漆膜就是原態(tài)油漆,遇火必然發(fā)生爆燃,全水面漆膜瞬間爆發(fā)性燃燒。火災(zāi)危險性極大。
  某汽車廠曾發(fā)生施工火花引燃噴漆室水池表面漆膜,造成嚴(yán)重火災(zāi)的重大事故。
  4、噴漆室發(fā)生火災(zāi),影響極大。該越野汽車制造公司的集團(tuán)公司對下屬單位領(lǐng)導(dǎo)考核把生產(chǎn)安全同個人撁弊訑、效益工資掛鉤,所以不但沖壓工段領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注噴漆室拆除安全,上下各級都把它看得很重。對噴漆室拆除施工提出不準(zhǔn)動火、甚至是不準(zhǔn)冒煙的要求。

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