??????? 2.5提高職工整體素質
??????? 一是提高操作技能。按照“干什么，學什么；缺什么，補什么；弱什么，強什么”的要求，把職工學習培訓的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質的提高。主要在青工培訓上要加大力度，始終要求扎實、穩(wěn)步、認真的學習各種操作技能和規(guī)章制度，使之成為鐵路運輸戰(zhàn)線的生力軍。
??????? 二是組織職工學標、貫標、對標。學標，就是把規(guī)章制度、技術標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學習熟知標準，全面掌握標準；貫標，就是認真貫徹落實標準化作業(yè)，使各項標準成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標準范圍內(nèi)行動；對標，就是按標操作，對標作業(yè)，保證對標不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達標競賽活動，營造“不違章作業(yè)、不簡化作業(yè)、不馬虎作業(yè)”的“三不”濃厚氛圍，增強職工學標、貫標、對標的自覺性。
??????? 三是切實開展競技、競賽、競爭。競技，就是開展經(jīng)常性、規(guī)范性的技術比武，在實際演練中提高職工技術作業(yè)能力；競賽，就是開展班組之間，職工之間的勞動競賽，形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍；競爭，就是不斷完善干部職工競爭上崗機制，把安全業(yè)績和職工競爭緊密掛鉤，優(yōu)勝劣汰，充分調動職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。
??????? 2.6提升班組自控能力
??????? 班組是一切管理工作的落腳點，各項專業(yè)管理和基礎工作最終落實到生產(chǎn)現(xiàn)場。離開班組，管理將成為空中樓閣，安全也成為一句空話。新體制下，傳統(tǒng)的“人盯人”式管理已經(jīng)明顯不適應，必須激發(fā)班組這個安全生產(chǎn)基本“細胞”的活力，增強安全生產(chǎn)前沿陣地的自控能力。因此，必須把班組管理的優(yōu)化做為現(xiàn)場管理的首要環(huán)節(jié)抓緊抓實，為強化自控能力提供基礎保證。在班組人員比較充足的情況下可配備1-2名業(yè)務精干，責任心強的人員到現(xiàn)場進行指導檢查作業(yè)，對有可能發(fā)生事故的隱患及時的清除，對各種違章違紀行為進行督促監(jiān)督，保證鐵路運輸?shù)陌踩\行，提高生產(chǎn)效率，為公司的跨越式發(fā)展提供基礎。
??????? 2.7積極改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境
??????? 冶金企業(yè)廠區(qū)環(huán)境極其復雜，現(xiàn)場作業(yè)條件比較惡劣，廠區(qū)建筑物錯綜復雜，行駛的各種車輛較多，對鐵路運輸安全管理形成了嚴峻的考驗。現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境是鐵路運輸安全運行的基礎，因此，對現(xiàn)場環(huán)境的整治是一項必不可少的工程。特別是對特殊區(qū)域和場所及時的進行整治和處理。比如:高爐區(qū)域，高爐出渣口和出鐵口下一直是困擾鐵路安全運輸?shù)钠款i，高爐下的線路兩側很容易堆滿渣子，這對鐵路運輸形成了安全隱患，所以，根據(jù)具體情況要及時的聯(lián)系相關人員進行處理，保證鐵路運輸安全、暢通的運行。同時，渣場環(huán)境可以說是相當惡劣，包括線路情況和周圍的環(huán)境，這對鐵路運輸?shù)陌踩芾韼砹嗽S多不便。據(jù)統(tǒng)計分析，將近一半的事故都是在渣場發(fā)生的。因此，對渣場環(huán)境的改善是很有必要的。
??????? 2.8理順部門管理關系和各單位之間的聯(lián)系配合
??????? 一是分工負責。對管理人員分工要細致、要具體、要明確；要按照專業(yè)化管理要求，把各自的管理職能分解、細化到每個管理崗位，什么事該誰管必須界定清楚，各負其責，各司其職。同時，也要加強協(xié)作，分工不分家，防止出現(xiàn)管理“空檔”。
??????? 二是明確相關單位的聯(lián)系配合制度。鐵路運輸人員在和高爐人員聯(lián)系確認工作時，必須制定一套完善合理方便的制度，保證人身安全的前提下順利的完成工作，并且要相互督促，相互配合的執(zhí)行，防止發(fā)生事故時相互扯皮。
??????? 2.9組織應急事故大演練活動
??????????? 定期或不定期的舉行應急事故大演練是很有必要的，許多職工對非正常情況的應急處理能力不夠，從而，當事故發(fā)生時，一頭霧水，不知所措，無法保護自己的安全和現(xiàn)場環(huán)境，造成人身傷害，無法避免的造成事故的再擴大化。通過演練活動，可以增強職工的應急處理能力，避免事故發(fā)生時造成不必要的傷害和事故的擴大化。
??????? 3.構建和諧的冶金企業(yè)鐵路運輸
??????? 要適應新體制、新布局、新變化，明確公司職教工作的職責和任務。根據(jù)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實施和公司實際修訂職工教育培訓工作發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，組織實施；制訂相關制度、辦法，加強職教工作，解決工學矛盾，做到培訓時間、內(nèi)容、質量三落實；強化基本功大演練，按照部頒崗位標準，開展技能培訓，使現(xiàn)場標準化作業(yè)行為達到熟練和規(guī)范，職工素質整體增強；加強應急處理能力培訓，重點突出技能，注重實效，提高職工非正常情況下的處理能力。要根據(jù)近年公司發(fā)展的需要，充分利用培訓資源，加快對主要行車工種和管理干部、專業(yè)技術人員的轉型培訓。培訓教育工作要做到有計劃、有標準、有考核，并將轉型培訓與職工競崗、干部使用緊密掛鉤，建立培訓考核與使用待遇一體化政策，為構建和諧的鐵路運輸做準備。
??????? 4.總結
??????? 在當前公司不斷推進跨越式發(fā)展的新形勢下，各項工作任務十分繁重，鐵路運輸安全工作任重道遠。廣大干部職工只有認清形勢，理性思考，迎難而上，努力抓好安全管理，確保運輸安全有序可控，才能為推動公司跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
??????? 總之，鐵路運輸安全管理是公司發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。因此，必須要更廣泛深入地研究和探討鐵路運輸?shù)陌踩芾韺Σ?。鐵路運輸安全管理及其預防，需要更完備的安全設施、設備及安全管理制度和手段，需從硬件和軟件兩方面同時改進。鐵路運輸安全管理應嚴抓運輸企業(yè)的管理制度，實行運輸全過程跟蹤管理；提高全員業(yè)務素質，建立完善的運輸管理體系。我們有理由相信，企業(yè)鐵路運輸必將有一個安全良好的明天。
??????? 參考文獻
??????? [1] 孫桂初,劉東嶺.鐵路運輸安全評價.北京:中國鐵道出版社,2005.
??????? [2] 崔 紅,潘迪夫.對我國鐵路運輸裝備發(fā)展的建議.鐵道車輛,2005.
??????? [3] 孫金萍.鐵路運輸?shù)膶I(yè)化改革與發(fā)展.中國鐵路,2004.
??????? [4] 邱祝強,謝如鶴,林朝朋.廣東地區(qū)鐵路貨物運輸安全現(xiàn)狀分析.廣東農(nóng)林科學.2007.
??????? [5] 孫桂初.鐵路運輸研究文選.北京:北方交通大學出版社,1985.
??????? [6] 趙吉山,肖貴平.鐵路運輸安全管理.北京:中國鐵道出版社,2006.
??????? [7] 鐵道部《技規(guī)》解釋編寫組.北京:中國鐵道出版社,1987.
??????? [8] 王寄存,劉英偉,嚴川.冶金企業(yè)安全管理. 中國人民出版社,2006.
???????