“誰不追求生命的燦燦爛爛，誰不向往家庭的和和美美，誰不祝愿遇事都順順當當，誰不盼望天天都平平安安,”。一首《安全是天》道出了多少人的心聲，唱出了多人的追求。
??????? 古人云：“知而慎行，君子不立于危墻之下”，說的就是安全，“當發(fā)現(xiàn)自己在危險的地方時要及時離開”，而生活中，學習中我們聽到的、看到的、用到最多的也是“安全”。做為一名火車司機“安全”更是再熟悉不過的詞匯了！可你究竟懂得安全，了解安全嗎？可能你會講，安全不就是“人身安全，不就是不傷人，不傷己，不被傷嗎？”天天都在說，天天都在講，都已經(jīng)麻木了，是嗎？不，絕對不是這樣！那究竟什么是安全呢？安全是天，安全是地！安全是嚴格的遵章守紀，安全是從一而終的堅守，不帶一絲的僥幸。
??????? “常在河邊走，哪有不濕鞋”?；疖囁緳C每天呆在一個小小的的司機室，兩根鐵軌，一根接觸網(wǎng)線，精神高度集中，工作單調乏味！，稍有一個不留神，就會追悔莫及。而唯一能確保我們作業(yè)及人身安全的就是那些看似繁瑣的規(guī)章制度，條條框框。也只有嚴格的遵守這些規(guī)章制度，不帶一絲僥幸，才能確保我們安全生產。有人說“我從來沒有嚴格按照規(guī)章辦事，照樣不也平平安安，沒發(fā)生一件事故嗎？一次沒事，兩次沒事，三次四次都沒事，那就代表這樣做，永遠不會發(fā)生嗎？答案當然是否定的。風險預控管理體系的知識告訴我們每一次重大事故的發(fā)生，都是由300次沒有造成傷害的險情和29次輕微事故積累而成的后果。由此可見，一點小小的疏忽，小小的失誤，就足以致命的，一次的麻痹大意就可能帶來無盡的傷害，巨大的損失。
??????? 血，總能讓我們清醒；痛，又來得那么觸目驚心；回顧過去，有多少鐵路事故歷歷在目，揮之不去；3月8日的赤大白車輛脫軌事件，5·31沈局列車冒進事故；，7·23涌溫線動車組追尾事故，4·28膠濟鐵路特別重大交通事故等等；試問，我們還需要再流多少血，掉多少淚才能把安全生產牢牢記在心中！
??????? “防禍于先而不致于后傷情”。 縱觀上面的那些安全事故，有幾起不是違章指揮違章作業(yè)釀成的后果？有幾起不是追求利益，漠視生命的呈現(xiàn)？我從不相信，那些危險，大家都看不到，那些隱患，大家都看不到，那為什么還會有事故發(fā)生呢？其根本原因是我們不夠重視安全！
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??????? 三尺寒冰非一日之寒，固守為安非一日之堅。在那漫漫無期的工作中，只有堅持不懈，事無巨細地把工作完成的人才能真正把安全防患于未然。而防患于未然，在于一絲不茍的堅守。誰能不存僥幸地堅持到最后，誰才是最后的贏家。也只有我們每一職工共同的努力，把安全放在首位，學安全、守安全、將安全之風貫穿于整個運輸生產過程之中，使鐵路運輸事業(yè)更加穩(wěn)定、更加迅速、更加安全。
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