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安全管理網(wǎng)

鐵路運轉(zhuǎn)車間活動總結(jié)

  
評論: 更新日期:2015年02月27日

??????? 3、道岔保養(yǎng)還有死角。
??????? 4、班組管理上還需加強,慣性違章違紀經(jīng)常發(fā)生。
??????? 5、在接發(fā)列車過程中,個別職工有作業(yè)程序不規(guī)范,減化程序現(xiàn)象。
??????? 6、個別職工存在當班精神不振、工作積極性不高現(xiàn)象。
??????? (三)作風(fēng)上存在的問題:
??????? 1、抓現(xiàn)場作業(yè)控制有時對問題說的多,落實的不夠。
??????? 2、崗位思想政治工作有時做得不細,對后進職工轉(zhuǎn)化慢。
??????? 3、工作作風(fēng)上還需提高,抓工作有時存在時緊時松現(xiàn)象。
??????? (四)設(shè)備上存在的問題:
??????? (1)東專用線自煤專南頭道岔起至商專1號道岔200米彎道線路兩側(cè)生活、建筑垃圾嚴重侵線,直接危機調(diào)車作業(yè)安全,存在嚴重安全隱患。(已上報安技科,建議和專用線協(xié)商限期整改)
??????? (2)危專線煉鐵廠道口以北約100米線路兩側(cè)樹枝侵線,煉鐵廠道口門衛(wèi)房處兩棵樹侵線,無法正常調(diào)車作業(yè)。(已上報安技科,建議和專用線協(xié)商限期整改)
??????? (3)駝峰上部306號道岔在線路西側(cè),不便于連結(jié)員提鉤作業(yè),容易拌倒,造成人身傷害。(上報安技科建議轉(zhuǎn)轍機挪到線路東側(cè))
??????? (4)行車無線電電池老化,需要更換。(上報安技科)
??????? (5)清掃員根據(jù)工作性質(zhì)需要配備無線電,以便匯報、聯(lián)系。(上報安技科)
??????? (6)南區(qū)脫鞋道岔處照明不好,上鞋時比較困難,給調(diào)車安全帶來不利。(上報安技科,建議后勤增加照明設(shè)備)
??????? 五、整改措施
???????? 對以上查出的問題,我們一定樹立“安全第一”的思想,居安思危,下定決心,認真整改,硬起手腕抓管理,并繼續(xù)做好以下工作:
??????? 1、進一步強化安全意識,認識清當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,站在講政治的高度來認識安全生產(chǎn)的重要性。
??????? 2、認真貫徹學(xué)習(xí)“8.12”部、局運輸安全工作會議精神。結(jié)合“7.31”事故中嚴重違犯規(guī)章制度,擅自解鎖運行監(jiān)視器人為造成事故的沉重教訓(xùn),積極開展反違章、滅違紀、安全大檢查、大反思活動,教育車間干部職工真正認識到違章的嚴重危害性,在工作中嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,把好安全關(guān)。
??????? 3、結(jié)合目前汛期、暑期的行車關(guān)鍵和特點,重點對接發(fā)列車、車機聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)、人身安全,防溜措施逐一進行排查,對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時間,加大巡視力度和自控、互控、他控。
??????? 4、深入現(xiàn)場,多與職工談心,把職工積極性充分調(diào)動起來,把安全生產(chǎn)的方針指示貫徹到每個崗位,形成一級保一級的安全防護網(wǎng)絡(luò)。
??????? 5、切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng),發(fā)揮干部和班組長的表率作用,一心一意投入到車間安全管理工作中,堅決把好安全生產(chǎn)關(guān)。
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