??????? 6、近期檢修工作任務(wù)較多，新投線路竣工預(yù)驗收工作量較大，作業(yè)小現(xiàn)場多，工作負(fù)責(zé)人及安全監(jiān)護(hù)人的整體水平有待提高，促進(jìn)個人的安全技術(shù)成熟期的到來，從而工作質(zhì)量得到保證。
??????? 7、班組的責(zé)任區(qū)段責(zé)任人的劃分，未結(jié)合實際需求，隨意性較大，未能實現(xiàn)有效劃分，運行專責(zé)在這方面要給予班組具體指導(dǎo)。
??????? 三、確保安全生產(chǎn)、提高設(shè)備質(zhì)量的幾點要求
??????? 1、近期的停電檢修和新投線路的預(yù)驗收工作量較大，長周期作業(yè)人員均感到了疲憊，是對現(xiàn)場安全作業(yè)的挑戰(zhàn)。各級管理人員要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理流程，切實擔(dān)起責(zé)任履行其職責(zé)，要組織有序，合理調(diào)配人員，抓現(xiàn)場安全管控的執(zhí)行落實的實效性，作業(yè)小組成員之間應(yīng)相互提醒，共同克服困難，營造安全作業(yè)氛圍。
??????? 2、做好750二通道預(yù)驗收工作的同時，不能疏忽了所運維的輸電線路的防外破管控。依然要做好特巡工作，掌握線路沿線的具體工況。
??????? 3、750一工區(qū)所運維的吐哈段周邊施工較多，穿越我方輸電線路的工程也較多，要多加強這區(qū)段的特巡，將線路隱患控制處于能控狀態(tài)。
??????? 4、檢修不能忘了運行，我們還是要強調(diào)運維班組要完成各自責(zé)任區(qū)段內(nèi)的巡視任務(wù)，并不能影響巡視質(zhì)量。
??????? 5、電力設(shè)施保護(hù)專責(zé)要協(xié)助班組把好安全協(xié)議簽訂關(guān)，篩選重點列入重要管控目標(biāo)。要用心去做好各自責(zé)任區(qū)段的防外破工作。
??????? 6、最近天氣變化較為頻繁，現(xiàn)場作業(yè)人員要多加注意，做好具體的防范措施。作業(yè)現(xiàn)場分組較多，大現(xiàn)場套著小現(xiàn)場，安全措施要做細(xì)，要有準(zhǔn)備打好有把握的仗。
??????? 7、國網(wǎng)公司已將隱患排查治理工作列入為全年的重點工作來抓，運維班組要認(rèn)真排查，要有計劃的清除責(zé)任段內(nèi)的隱患，將隱患始終處于能控狀態(tài)。
??????? 8、每位負(fù)責(zé)人都要清楚工作票流程，尤其是驗收組的各小組負(fù)責(zé)人要及時填寫安全控制卡和小組分工單，明確生產(chǎn)任務(wù)告知安全危險源的辨識及控制措施。
??????? 9、加強新入廠員工的指導(dǎo)培訓(xùn)工作，不光要培訓(xùn)專業(yè)知識同時也要去現(xiàn)場，感受作業(yè)環(huán)境，現(xiàn)場師帶徒的傳幫帶對培養(yǎng)新人見實效。
??????? 10、驗收現(xiàn)場配合車輛較多，機(jī)械設(shè)備工區(qū)要派專人完善檔案體系，熟悉每名駕駛?cè)藛T的身體健康程度，掌握其精神面貌，明確其安全駕駛的職責(zé)。
??????? 四、安全質(zhì)量的總體評價及下階段工作部署
??????? 周經(jīng)理在會上著重強調(diào)：
??????? 1、面對近期生產(chǎn)任務(wù)重的特性，要加強精細(xì)化管理，細(xì)化任務(wù)分工，梳理不足之處，制定切合實際的安全管控措施。無論任何人員、所處任何崗位均要在執(zhí)行工作任務(wù)時，盡職盡責(zé)切實的履行自身的安全責(zé)任和義務(wù)。
??????? 2、目前，分公司已發(fā)生了6起八級設(shè)備事件，已達(dá)到了考核指標(biāo)的要求。其中，銀南牽樹障跳閘定性為人為責(zé)任性事件，我們要吸取其中的教訓(xùn)，不能忘記曾經(jīng)發(fā)生的，立足當(dāng)前向前看。
??????? 3、當(dāng)前的運維形式較為嚴(yán)峻，近期的生產(chǎn)任務(wù)繁重，大家克服了三集五大改革的影響，將工作的重心放到了現(xiàn)場，是現(xiàn)場安全作業(yè)的保障，體現(xiàn)了廣大員工的責(zé)任感，是集體的凝聚力的具體體現(xiàn)。
??????? 4、750二通道竣工預(yù)驗收現(xiàn)場，是大家的現(xiàn)場，不光是具體的管理人員要勇于擔(dān)當(dāng)，還需全體員工齊把關(guān)、共同努力。
??????? 5、運行專責(zé)要多與運維班組保持信息暢通，要多指導(dǎo)班組的具體工作，促班組轉(zhuǎn)型至專業(yè)化管理。
??????? 6、各運維班組負(fù)責(zé)人要有強烈的責(zé)任感，對新投線路要做到心中有數(shù)，嚴(yán)禁無章法的混亂局面出現(xiàn)。要尊重現(xiàn)場客觀規(guī)律，要了解現(xiàn)場實際工況，在管理的過程中要有診斷、有對策、有策略。在關(guān)鍵環(huán)節(jié)上嚴(yán)把關(guān)，要有清晰的思路，要是有問題，就是管理出問題了。
??????? 7、驗收工作是多班組協(xié)同作業(yè)，要注重團(tuán)結(jié)，要體現(xiàn)出運檢分公司能打硬仗的精神面貌。各級管理人員在生活上要多關(guān)心員工，多愛護(hù)他們，要在提高生活質(zhì)量上下功夫。
??????? 8、驗收現(xiàn)場的車輛要統(tǒng)一管理，要有專人專管，要及時的了解車輛的狀況，嚴(yán)禁帶病車輛出車。每個小組長也要切實履行自身的安全職責(zé)，控制好各自管理的小組人員安全行為，執(zhí)行站班會制度，做好班前會的“三交三查”工作。
??????? 安全工作就是抓源頭、抓過程的管理。通過分公司廣大員工的共同努力，在這生產(chǎn)任務(wù)較為飽滿的期間，保持了安全生產(chǎn)相對平穩(wěn)的局面，與大家的共同努力是分不開的。但是我們還是要強調(diào)堅持剛性落實安全管理，及時總結(jié)經(jīng)驗和查找不足，將安全工作做得更好、更扎實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。

??????? 電網(wǎng)運檢分公司
??????? 2013年4月19日
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