船舶有潛水員在水下作業(yè)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛“Ａ”字信號(hào)旗一面。
第三十二條 掉頭
長(zhǎng)度為３０米以上的機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì)，在掉頭前五分鐘，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅、白光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛上為圓球一個(gè)，下為回答旗一面的信號(hào)，掉頭完畢后熄滅或者落下。
第三十三條 停泊
船舶、排筏停泊時(shí)，分別按下列規(guī)定顯示信號(hào)：
（一）機(jī)動(dòng)船、非自航船停泊時(shí)，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞；船舶長(zhǎng)度為５０米以上的，應(yīng)當(dāng)在前部和尾部各顯示白光環(huán)照燈一盞，前燈高于后燈。白天錨泊時(shí)均懸掛圓球一個(gè)。
（二）人力船、帆船停泊時(shí)，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞。排筏停泊時(shí)，夜間在靠航道一側(cè)，前部和后部各顯示白光環(huán)照燈一盞。
（三）停泊的船舶、排筏向外伸出有礙其他船舶行駛的纜索、錨、錨鏈或者其他類似的物體時(shí)，應(yīng)當(dāng)在伸出的方向，夜間顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛紅色號(hào)旗一面。
第三十四條 擱淺
擱淺的機(jī)動(dòng)船、非自航船夜間除顯示停泊號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球三個(gè)。
第三十五條 裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
裝運(yùn)易爆、易燃、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶規(guī)定的信號(hào)外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛“Ｂ”字信號(hào)旗一面。
第三十六條 要求減速
要求減速的船舶、排筏或者地段，應(yīng)當(dāng)在桅桿橫桁處或者地段上、下兩端，夜間顯示綠、紅光環(huán)照燈各一盞，白天懸掛“ＲＹ”信號(hào)旗一組。
重載人力船、帆船要求機(jī)動(dòng)船減速，夜間用白光或者白光手電筒，白天用白色號(hào)旗，在空中上下?lián)]動(dòng)。
第三十七條 漁船
漁船不捕魚(yú)時(shí)，顯示一般船舶規(guī)定的信號(hào)。捕魚(yú)時(shí)應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈、號(hào)型：
（一）機(jī)動(dòng)船在捕魚(yú)時(shí)，夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航或者錨泊的號(hào)燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示綠、白光環(huán)照燈各一盞。白天懸掛尖端相對(duì)的兩個(gè)圓錐體組成的號(hào)型。
（二）人力船、帆船捕魚(yú)時(shí)，不論在航或者停泊，夜間均應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，白天懸掛籃子一個(gè)。
（三）漁船有外伸漁具時(shí)，應(yīng)當(dāng)在漁具伸出方向，夜間顯示白光環(huán)照燈一盞，白天懸掛三角紅旗一面。
第三十八條 失去控制的船舶
失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船錨泊前，夜間除顯示舷燈和尾燈外，還應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球兩個(gè)。
第三十九條 船舶眠桅
船舶通過(guò)橋梁，架空設(shè)施需要眠桅不能按規(guī)定顯示桅燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)在兩舷燈光源連線中點(diǎn)上方不受遮擋處顯示白光環(huán)照燈一盞，代替桅燈。通過(guò)后立即恢復(fù)原狀。
第四十條 監(jiān)督艇和航標(biāo)艇
監(jiān)督艇執(zhí)行公務(wù)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞。
航標(biāo)艇在航時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞；停泊時(shí)顯示綠光環(huán)照燈兩盞。
第四章 聲響信號(hào)
第四十一條 聲響信號(hào)設(shè)備
機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)配備號(hào)笛一個(gè)、號(hào)鐘一只。非自航船、人力船、帆船和排筏應(yīng)當(dāng)配備號(hào)鐘或者其他有效響器一只。
號(hào)笛、號(hào)鐘應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附錄二的技術(shù)要求。
第四十二條 聲號(hào)的含義
機(jī)動(dòng)船為表示本船的意圖、行動(dòng)或者需要其他船舶、排筏注意時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則各條規(guī)定使用號(hào)笛發(fā)出下列聲號(hào)：
第四十二條 聲號(hào)的含義
機(jī)動(dòng)船為表示本船的意圖、行動(dòng)或者需要其他船舶、排筏注意時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則各條規(guī)定使用號(hào)笛發(fā)出下列聲號(hào)：
（一）一短聲－－我正在向右轉(zhuǎn)向；當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí)，表示“要求從我左舷會(huì)船”。
（二）兩短聲－－我正在向左轉(zhuǎn)向，當(dāng)和其他船舶對(duì)臺(tái)相遇時(shí)，表示“要求從我右舷會(huì)船”。
（三）三短聲－－我正在倒車或者有后退傾向。
（四）四短聲－－不同意你的要求。
（五）五短聲－－懷疑對(duì)方是否已經(jīng)采取充分避讓行動(dòng)，并警告對(duì)方注意。
（六）一長(zhǎng)聲－－表示“我將要離泊”、“我將要橫越”，以及要求來(lái)船或者附近船舶注意。
（七）兩長(zhǎng)聲－－我要靠泊或者我要要求通過(guò)船閘。
（八）三長(zhǎng)聲－－有人落水。
（九）一長(zhǎng)一短聲－－掉頭時(shí)，“表示我向右掉頭”；進(jìn)出干、支流或者叉河口時(shí)，表示“我將要或者正在向右轉(zhuǎn)彎”。
（十）一長(zhǎng)兩短聲－－掉頭時(shí)，表示“我向左掉頭”；進(jìn)行干、支流或者叉河口時(shí)，表示“我將要或者正在向左轉(zhuǎn)彎”。
（十一）一長(zhǎng)三短聲－－拖船通知被拖船舶、排筏注意。
（十二）兩長(zhǎng)一短聲－－追越船要求從前船右舷通過(guò)。
（十三）兩長(zhǎng)兩短聲－－追越船要求從前船左舷通過(guò)。
（十四）一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲－－我希望和你聯(lián)系。
（十五）一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)一短聲－－同意你的要求。
（十六）一長(zhǎng)兩短一長(zhǎng)聲－－要求來(lái)船同意我通過(guò)。
（十七）一短一長(zhǎng)一短聲－－要求他船減速或者停車。
（十八）一短一長(zhǎng)聲－－我已減速或者停車。
（十九）兩短一長(zhǎng)聲－－能見(jiàn)度不良時(shí)，表示“我是客渡船?！?br /> 前款中“短聲”是指歷時(shí)約１秒鐘笛聲“長(zhǎng)聲”是指歷時(shí)４至６秒鐘的笛聲。一組聲號(hào)內(nèi)各笛聲和間隔時(shí)間約為１秒種，組與組聲號(hào)的間隔時(shí)間約為６秒鐘。
第四十三條 船舶相遇時(shí)聲號(hào)的應(yīng)用
船舶相遇時(shí)，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定使用聲號(hào)：
（一）兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，下行船（潮流河段的順流船）應(yīng)當(dāng)在相距１千米以上處謹(jǐn)慎考慮航道情況和周圍環(huán)境，及早鳴放會(huì)船聲號(hào)；上行船（潮流河段的逆流船）
聽(tīng)到聲號(hào)后，如無(wú)特殊情況，應(yīng)當(dāng)立即回答相應(yīng)的會(huì)聲號(hào)。在鳴放會(huì)船聲號(hào)的同時(shí)，夜間還應(yīng)當(dāng)配合使用戲、綠閃光燈，白天也可以配合使用白色號(hào)旗。鳴放聲號(hào)一短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示紅閃光燈，白天在左舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來(lái)船從我左舷會(huì)過(guò)；鳴放聲號(hào)兩短聲時(shí)，夜間連續(xù)顯示綠閃光燈，白天在右舷揮動(dòng)白色號(hào)旗，表示要求來(lái)船從我右舷會(huì)過(guò)。
（二）機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行，要求其讓路時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲以引起注意，并鳴放一短聲或者兩短聲表示本船動(dòng)向。
（三）機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口或者叉河口前，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一聲以引起注意；進(jìn)出干、支流或者叉河口前，向右轉(zhuǎn)灣應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一和一短聲，向左轉(zhuǎn)彎應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)兩短聲。
（四）機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船對(duì)駛相遇，機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)在相距１千米以上處鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，待工程船發(fā)出會(huì)船聲號(hào)后，機(jī)動(dòng)船方可以回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)，并謹(jǐn)慎通過(guò)。
第四十四條 能見(jiàn)度不良時(shí)的聲響信號(hào)
船舶、排筏在能見(jiàn)度不良的情況下航行、停泊，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定發(fā)出聲響信號(hào)：
（一）在航的機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)每隔約１分鐘鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲。在航的人力船、帆船、排筏應(yīng)當(dāng)每隔約１分鐘急敲號(hào)鐘或者其他有效響器約５秒鐘。
（二）錨泊的機(jī)動(dòng)船、非自航船、排筏應(yīng)當(dāng)每隔約１分鐘急敲號(hào)鐘或者其他有效響器約５秒鐘。錨泊的人力船、帆船在聽(tīng)到來(lái)船聲號(hào)后，應(yīng)當(dāng)不間斷地急敲號(hào)鐘或者其他有效響器，直到判定來(lái)船已對(duì)本船無(wú)礙時(shí)為止。
第四十五條 甚高頻無(wú)線電話
配有甚高頻無(wú)線電話的船舶在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的頻道上正常守聽(tīng)，并按下列規(guī)定進(jìn)行通話：
（一）一般先由被讓路船呼叫，通話時(shí)用語(yǔ)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)短、明確。
（二）一船發(fā)出呼叫后，未聞回答，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為另一船未設(shè)有無(wú)線電話設(shè)備。
（三）兩船的避讓意圖經(jīng)通話商定一致后，仍應(yīng)當(dāng)按本規(guī)則規(guī)定鳴放聲號(hào)。
（四）船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見(jiàn)度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無(wú)線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)。
第五章 附則
第四十六條 附錄
本規(guī)則的三個(gè)附錄是本規(guī)則的組成部分，與本規(guī)則條文具有同等效力。
本規(guī)則中所稱的“以上”、“大于”，包括本數(shù)；所稱的“未滿”、“小于”，不包括本數(shù)。
第四十七條 解釋機(jī)關(guān)
本規(guī)則的解釋權(quán)屬于中華人民共和國(guó)交通部。
第四十八條 生效
本規(guī)則自一九九二年一月一日零時(shí)起生效，交通部一九七九年頒布的《內(nèi)河避碰規(guī)則》同時(shí)廢止。
附錄一
號(hào)燈和號(hào)型和技術(shù)要求
（一）號(hào)燈：
１．“桅燈”是指安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈，在２２５度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到第一舷正橫后２２．５度內(nèi)顯示。
在后桅裝設(shè)另一盞桅燈時(shí)，后燈高于前燈的垂向距離至少為３米，水平距離不小于船舶長(zhǎng)度的一半。
２．“舷燈”是指安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)在左舷的紅光燈和右舷的綠光燈，各自在１１２．５度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后２２．５度內(nèi)分別顯示。
舷燈遮板向燈面，應(yīng)當(dāng)涂以無(wú)光黑漆。遮板的高度至少等于燈高。
船舶長(zhǎng)度為８０米以上的駁船，應(yīng)當(dāng)在船首、尾部分別設(shè)置紅、綠光舷燈。
３．“尾燈”是指安置在船尾正中的白光燈，在１３５度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正后方到第一舷６７．５度內(nèi)顯示。發(fā)憤燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
４．“船首燈”是指安置在被頂推駁船首一盞白光燈，在１８０度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷９０度內(nèi)顯示，但不得高于舷燈。
５．“環(huán)照燈”是指在３６０度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈。
６．“紅閃光燈”、“綠閃光燈”是指安置在舷燈上方左紅、右綠的閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘５０至７０閃次。
船舶長(zhǎng)度小于１２米的機(jī)動(dòng)船也可以用紅、綠光手電筒代替紅、綠閃光燈，但應(yīng)當(dāng)保持燈光明亮，顏色清晰分明。
７．“黃閃光燈”是指安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘５０至７０閃次。
８．“紅、綠光并合燈”是指安裝在桅燈的位置，分別從船舶的正前方到左舷正橫后２２．５度內(nèi)顯示紅光，到右舷正橫后２２．５度內(nèi)顯示綠光的一盞并合燈。
９．“紅、白、綠光三色燈”是指安裝在桅燈的位置，從船舶正前方到左舷正橫后２２．５度內(nèi)顯示紅光，到右舷正橫后２２．５度內(nèi)顯示綠光，從船舶的正后方到每舷６７．５度內(nèi)顯示白光的并合燈。
１０．“能見(jiàn)距離”是指在大氣透射率為０．８的黑夜，用正常目力能見(jiàn)到的規(guī)定的號(hào)燈距離。
１１．號(hào)燈的能見(jiàn)距離、桅燈垂直間距和舷燈遮板長(zhǎng)度的技術(shù)要求見(jiàn)表一。
（二）操縱號(hào)燈：
１．有條件的船舶可以裝置操縱號(hào)燈，以補(bǔ)充本規(guī)則第四十三條（一）項(xiàng)所規(guī)定的聲號(hào)，操縱號(hào)燈的每閃歷時(shí)應(yīng)當(dāng)盡可能與聲號(hào)鳴放的歷時(shí)時(shí)間同步，其表示的意義與相應(yīng)的聲號(hào)意義相同。
２．操縱號(hào)燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或者多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并不低于前桅燈的位置。
３．操縱號(hào)燈是一盞白光環(huán)照燈，其能見(jiàn)距離至少為４千米。
（三）航船長(zhǎng)度小于１２米的機(jī)動(dòng)船夜間航行必須備有能夠使用的發(fā)電設(shè)備和蓄電池，以保證號(hào)燈的能見(jiàn)距離。
（四）號(hào)型、號(hào)旗：
１．除另有規(guī)定外，號(hào)型均為黑色。
２．號(hào)型間的垂直距離不得小于１．５米，但船舶長(zhǎng)度未滿３０米的船舶，其號(hào)型間距可相應(yīng)減少。
３．橫江渡號(hào)型的箭頭為等邊三角形。
４．紅色、白色旗的規(guī)格是寬０．６米，高０．４米。
５．本規(guī)則所用信號(hào)旗和回答旗，均應(yīng)當(dāng)符合《１９６９年國(guó)際信號(hào)規(guī)則》的規(guī)則。
６．號(hào)型的技術(shù)要求見(jiàn)表二。
附錄二
聲響信號(hào)設(shè)備的技術(shù)要求
（一）號(hào)笛應(yīng)當(dāng)能夠發(fā)出符合本規(guī)則要求的聲號(hào)。船舶長(zhǎng)度為３０米以上的船舶，可聽(tīng)距離不小于２千米，船舶長(zhǎng)度未滿３０米的船舶，可聽(tīng)距離不小于１千米。
（二）號(hào)笛應(yīng)當(dāng)安置在船上盡可能高的地方，使聲音盡可能少受障礙物阻擋，特別在前方方向上或者特定方向上。
（三）號(hào)鐘或者其他具有類似音響特性的器具所發(fā)出的聲壓級(jí)，在距它１千米處，應(yīng)當(dāng)不小于１１０分貝。
（四）號(hào)鐘應(yīng)當(dāng)用抗蝕材料制成，并能發(fā)出清晰的音響。船舶長(zhǎng)度為３０米以上的船舶，號(hào)鐘口的直徑應(yīng)當(dāng)不小于３００毫米，船舶長(zhǎng)度未滿３０米的船舶，應(yīng)當(dāng)不小于２００毫米。鐘錘的重應(yīng)當(dāng)不小于號(hào)鐘重量的３％。
附錄三
遇險(xiǎn)信號(hào)
（一）船舶遇險(xiǎn)需要其他船舶救助時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)或者分別使用下列信號(hào)：
１．用號(hào)笛、號(hào)鐘或者其他任何有效響器連續(xù)發(fā)出急促短聲；
２．用無(wú)線電報(bào)或者其他通信方法發(fā)出莫爾斯碼組···———···（ＳＯＳ）的信號(hào)；
３．用無(wú)線電話發(fā)出“求救”或者“梅代”（ＭＡＹＤＡＹ）語(yǔ)音的信號(hào)；
４．在船上燃放火焰；
５．人力船、帆船遇險(xiǎn)時(shí)白天搖紅色號(hào)旗，夜間搖紅光燈或者紅光手電筒。
（二）任何船舶如見(jiàn)他船遇險(xiǎn)，也可以代發(fā)上述求救信號(hào)，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)明遇險(xiǎn)船舶的船名、位置。
（三）除船舶遇險(xiǎn)需要救助外，可能與上述信號(hào)有混淆的其他信號(hào)，都禁止使用。