逃生者可關閉房門，不讓煙氣、火焰侵入。情況緊急時，也可跳入水中。
2)當客船前部某一樓層著火，還未延燒到機艙時，應采取緊急靠岸或自行擱淺措施，讓船體處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。被火圍困人員應迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和來救援的船只及岸上逃生。
3)當客船上某一客艙著火時，艙內人員在逃出后應隨手將艙門關上，以防火勢蔓延，并提醒相鄰客艙內的旅客趕快疏散。若火勢已竄出房間封住內走道時，相鄰房間的旅客趕快疏散。若火勢已竄出封住內走道時，相鄰房間的旅客應關閉靠內走廊房門，從通向左右船舷的艙門逃生。
4)當船上大火將直通露天的梯道封鎖致使著火層以上樓層的人員無法向下疏散時，被困人員可以疏散到頂層，然后向下施放繩纜，沿繩纜向下逃生。
家庭單元住宅火災逃生
1)利用門窗逃生．
前提條件是火勢不大，還沒有蔓延到整個住宅，并且受困者較熟悉燃燒區(qū)內通道。具體方法為：把被子、毛毯或褥子用水淋濕裹住身體，低身沖出受困區(qū)?；蛘邔⒗K索一端系于窗戶中橫框(或室內其它固定構件上，無繩索，可用床單和窗簾撕成布條代替)，另一端系于兒童或老人的兩腋和腹部，將其沿窗放至地面或下層窗口，然后破窗入室從通道疏散，其它人可沿繩索滑下。
2)利用陽臺逃生
在入場中由于火勢較大無法利用門窗逃生時，可利用陽臺逃生。高層單元住宅建筑從第七層開始每層相鄰單元的陽臺相互連通，在此類樓層中受困，可拆破陽臺間的分隔物，從陽臺進入另一單元，再進入疏散通道逃生。建筑中無連通陽臺而陽臺相距較近時，可將室內的床板或門板置于陽臺之間搭橋通過。如果樓道走廊已為濃煙所充滿無法通過時，可緊閉與陽臺相通的門窗，站在陽臺上避難。
3)利用空間逃生
在室內空間較大而火災占地不大時可利用這個方法。其具體做法是：將室內(衛(wèi)生間、廚房都可以，室內有水源最佳)的可燃物清除干凈，同時清除與此室相連的室內部分可燃物，清除明火，然后緊閉與燃燒區(qū)相通的門窗，防止煙和有毒氣體的進入，等待火勢熄滅或消防人員的救援。
4)利用時間差逃生
在火勢封閉了通道時，可利用時間差逃生。由于一般單元式住宅樓為一、二級防火建筑，耐火極限為2．5h～2h，只要不是建筑整體受火勢的威脅，局部火勢一般很難致使住房倒塌。利用時間差的具體逃生方法是：人員先疏散至離火勢最遠的房間內，在室內準備被子、毛毯等，將其淋濕，采取利用門窗逃生的方法，逃出起火房間。
5)利用管道逃生
房間外墻壁上有落水或供水管道時，可以利用管道逃生，但一般不適用于婦女、老人和兒童。