四、?冰雪地區(qū)線路搶修的車輛交通安全要求。

(一)搶修和維護應配備專職司機。

(二)冰雪地區(qū)出動車輛應配備防滑鏈，長時間在冰雪地區(qū)作業(yè)的司機要佩帶有色眼鏡。

(三)冰雪地區(qū)搶修車輛的行車速度不得超過以下規(guī)定的時速：一、二級公路不允許超過60公里，三級公路不允許超過40公里，特別是冰雪地區(qū)的鄉(xiāng)村土路不允許超過30公里，山里的崎嶇小路要控制在30公里以下。

(四)在行車過程中，材料必須綁扎牢固，行車速度不宜太快；經過危險地段時，乘車人先下車，等車過后再上車。

(五)光纜、鋼絞線在裝卸車時，必須用槽鋼或硬木棒墊著，且兩邊要用力均勻，嚴禁在無任何保護措施的情況下強行上、下車。

(六)其他安全要求。

五、?線路搶修中的桿路操作人身安全。

(一)在搶修過程中，盡量采用鋼絲、木棒抬桿，如條件限制須人肩抬桿時，要有專人指揮，同心協(xié)力，嚴禁在不打招呼的情況下突然將電桿放下。立桿前首先檢查槽口是否開好，并檢查所需工具是否齊全及清理妨礙立桿障礙物，立桿時要齊心協(xié)力，一氣呵成。上桿作業(yè)前先檢查腳扣是否牢固，必須系好安全帶方可上桿作業(yè)。

(二)下雨打雷時禁止上桿作業(yè)或站于桿下，以防雷擊；在角桿上作業(yè)時，應站在角桿的反方向操作。

(三)在進行施工測量確定桿位時，嚴禁在電力線下面確定桿位，以免在立桿時造成障礙或觸電傷亡事故的發(fā)生。

(四)跨越公路布放鋼絞線時，在允許的情況下，盡可能地將鋼絞線剪斷，再將鋼絞線盤拉到前面去放過來，否則必須派兩個人負責看守，設有安全警示標志，并保持施工的連續(xù)作業(yè)。

(五)大跨度的高空作業(yè)，必須安排有經驗的員工負責施工，在進行高空作業(yè)前首先檢查滑車是否牢固，施工隊長要到現場組織指揮，并有應急措施。

(六)布放架空鋼絞線時，一般情況下不允許從電力線上面跨越。如電力線較低，必須從電源線上方經過時，一定要找到當地電力主管人員停電，同時派專人看管電閘開關，并做好絕緣和其它安全保護措施，在確保萬無一失的情況下才能從電源線上通過。

(七)在施工前必須檢查所需工具是否安全牢固，緊吊線前要細心檢查葫蘆上的鐵栓是否松動，避免鏈條受力后飛出傷人。

(八)其他安全要求

一、部分地區(qū)在線路、樹木上形成了冰掛，在這些危險區(qū)域工作時應佩戴安全帽。

二、盡量避開從積雪、懸掛冰凌的高大樹木、鐵塔、高壓電纜線下通過、避寒，防止冰凌從高空中斷落傷人。

三、冰雪地區(qū)出動車輛應配備防滑鏈，長時間在冰雪地區(qū)作業(yè)的司機要佩帶有色眼鏡。

四、對于基站屋檐掛有冰凌的，在到達基站開始工作前，必須沿屋檐除冰，以防冰凌墜落傷人。

五、發(fā)現不明墜地導線（線路）時，應保持與導線（線路）觸地點不小于20米的距離繞行，防止觸電。

六、為避免線路電桿突然倒塌傷人，在經過電力線路、傳輸線路和其他有架空物體區(qū)域時，應保持足夠的安全距離或繞行，避免在線路下長時間沿線行走。

七、由于雨雪天氣氣溫變化較大，可能造成鐵塔地錨、基座及拉線松動，維護人員到基站工作時，必須對這些部位做好檢查。

八、若鐵塔上有較多積雪（冰）時，為防止鐵塔負荷超重倒塌，或鐵塔上的積冰等墜物傷人，無相關工作時應該遠離鐵塔；經過鐵塔底部時，必須迅速通過，不得逗留。

九、盡量避開溝坎、陡崖等危險路段，選擇相對平緩的道路上下基站。

十、途徑溝坎、陡崖等路段工具盡量背起來，嚴禁雙手同時攜帶器具；單手攜帶工具時，工具應向外側，以便騰出手來協(xié)助登山。

十一、?????? 發(fā)電現場、基站內人員作業(yè)時如遇大風雪，應檢查通信鐵塔、抱桿是否穩(wěn)固，發(fā)現有倒塌危險時，應停止作業(yè)立即離開。

十二、?????? 其他安全要求