本指南目的為船舶安全檢查員在對(duì)液化氣船的構(gòu)造和設(shè)備的特殊要求部份檢查時(shí)，提供指引性的檢查參考。

本指南的任何內(nèi)容不應(yīng)理解為限制船舶檢查員在實(shí)施檢查采取展開(kāi)檢查的權(quán)利；同樣，檢查員也不應(yīng)限于本指南的內(nèi)容，而應(yīng)根據(jù)其專業(yè)判斷確實(shí)檢查范圍并采取可行的合理措施以確保船舶達(dá)到有關(guān)規(guī)則的要求。

本指南不提供散裝液化氣船舶與貨船相同要求部份（如：完整穩(wěn)性、救生設(shè)備、無(wú)線電設(shè)備、防污設(shè)備、動(dòng)力管系、除貨物區(qū)域外的船舶管系等等）的檢查指引。

除另有規(guī)定外，指南中檢查項(xiàng)目后面標(biāo)注有“IGC”的條款，同樣適用于GC規(guī)則和A.329規(guī)則。

凡從事散裝運(yùn)輸溫度在37.8℃時(shí)，蒸氣絕對(duì)壓力超過(guò)0.28mpa的液化氣體和IGC規(guī)則以及GC規(guī)則第十九章所列其他散裝貨品的船舶，均被視為散裝運(yùn)輸液化氣體船舶。

1、《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（簡(jiǎn)稱IGC規(guī)則）及其1990年和1992年修正案；

2、《散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（簡(jiǎn)稱GC規(guī)則或A.328規(guī)則）及其第一至第四修正案；

3、現(xiàn)有散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（簡(jiǎn)稱A.329規(guī)則）及其第一至第四修正案;

4、中國(guó)船級(jí)社（CCS）《散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)范》（1996）；

5、STCW78/95；

6、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（1997）

無(wú)論何種尺寸的散裝運(yùn)輸液化氣體船舶（以下簡(jiǎn)稱“船舶”），當(dāng)：

1、船舶在1986年7月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的，應(yīng)符合IGC規(guī)則的有關(guān)規(guī)定；

2、船舶在1976年10月31日以后簽訂建造合同；或無(wú)建造合同于1976年12月31日以后安放龍骨或處于相似建造階段，或于1980年6月30日以后交付使用時(shí)，應(yīng)符合GC規(guī)則（A.328規(guī)則）的有關(guān)要求；

3、船舶在1976年10月31日或以前交付使用的，應(yīng)符合A.329規(guī)則的有關(guān)要求；以及在1976年10月31日以前簽訂建造合同，或無(wú)建造合同于1976年12 月31日經(jīng)前安放龍骨或處于相似建造階段，并在1976年10月至1980年6月30日之間交付使用的，應(yīng)符合A.329規(guī)則的要求，并盡實(shí)際可能滿足GC規(guī)則的有關(guān)要求。

4、適用規(guī)則速查表

注：A.329*表示船舶以滿足A.329規(guī)則的要求，同時(shí)應(yīng)盡量滿足GC規(guī)則的要求。

（一）船舶、船員證書(shū)和相關(guān)文件

1.1船舶證書(shū)

1.1.1非國(guó)際航行散裝液化氣船舶是否在2001年6月30日通過(guò)CCS的檢驗(yàn)并持有有效的入級(jí)證書(shū)。

1.1.2《散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書(shū)》或《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書(shū)》是否在船并有效；

1.1.3《國(guó)際散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)》NLS（若貨物清單含有毒液體時(shí)）是否在船并有效；

1.2船員證書(shū)

1.2.1船舶任職的高級(jí)船員在2001年6月1日以后是否取得《高級(jí)消防培訓(xùn)合格證》；

1.2.2所有船員在2002年2月1日后是否持有《液化氣船船員特殊培訓(xùn)（安全知識(shí)）合格證》；船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員和組成船舶值班的水手、機(jī)工是否持有《液化氣船船員特殊培訓(xùn)（安全操作）合格證》。

在以上日期之前，只要求船員持有有效的散裝液化氣體船船員特殊培訓(xùn)證明。

1.3裝載與穩(wěn)性資料（IGC 2.2.5）

根據(jù)交通部海事局海船檢字〖2000〗802號(hào)文件的要求，所有現(xiàn)有非國(guó)際航行散裝液化氣船舶必須在2001年3月31日前對(duì)穩(wěn)性重新復(fù)核。檢查船舶是否持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的：

（1）傾斜試驗(yàn)報(bào)告和/或空船重量檢驗(yàn)報(bào)告；

（2）完整穩(wěn)性計(jì)算書(shū)；

（3）破艙穩(wěn)性計(jì)算書(shū)（符合A.329規(guī)則的船舶也要求）

??? 1.5貨物操作手冊(cè)（IGC 18.1.1）

??? 1.6儀表手冊(cè)（IGC 13.1.4）

??? 1.7貨物充裝極限（IGC 15.2）

??? 1.8 適用的IGC規(guī)則或GC或A.329規(guī)則副本，或CCS的《散裝運(yùn)輸液化氣體船構(gòu)造和設(shè)備規(guī)范》（1996）(IGC18.1.3)

1.9貨物資料（IGC18.1.1）

1.10液貨艙壓力釋放閥調(diào)定壓力證書(shū)。

2.1船舶布置

2.1.1最上層連續(xù)甲板以下外板上的舷窗及首層上層建筑或甲板室上的舷窗是否為固定式(IGC 3.2.5)

2.1.2上層建筑上固定式（非開(kāi)啟型）的舷窗和窗，其密封狀況是否良好；非固定式駕駛室的窗能否迅速有效的關(guān)閉并保持氣密和蒸汽密。（IGC 3.2.4）

2.1.4貨艙處所以及屏蔽間處所內(nèi)有無(wú)合適的排水及探測(cè)泄漏的裝置,是否處于良好狀態(tài)(IGC 3.7.1)

★A.329不要求有探測(cè)泄漏的裝置

2.2空氣閘

2.2.1檢查當(dāng)空氣閘的兩扇門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，能否發(fā)出聲光警報(bào)(IGC 3.6.3)

2.2.2空氣閘處所內(nèi)探測(cè)貨物蒸氣的裝置是否處于良好狀況(IGC 3.6.6)

2.3通風(fēng)系統(tǒng)

2.3.1在進(jìn)行貨物裝卸操作的處所外是否設(shè)有“需要進(jìn)行通風(fēng)”的警告牌,機(jī)械通風(fēng)裝置是否能從外面進(jìn)行控制(IGC 12.1.1)

2.3.2通風(fēng)管外部有否設(shè)置符合尺寸的防護(hù)網(wǎng)(IGC 12.1.11)

2.3.3通風(fēng)系統(tǒng)的換氣次數(shù)是否滿足要求(氣體安全的貨物控制室的換氣次數(shù)可為8次/H,其余的應(yīng)不小于30次/H)(IGC 12.1.2)

★A329中換氣次數(shù)的要求為20次/H

2.3.4、氣體安全處所的通風(fēng)應(yīng)為正壓型，對(duì)貨物壓縮機(jī)艙以及認(rèn)為是氣體危險(xiǎn)處所的貨物控制室，其通風(fēng)應(yīng)均為負(fù)壓型；

2.3.5、移動(dòng)式機(jī)械通風(fēng)裝置的風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)是否由認(rèn)可的非火花型材料制成。

3.1液貨艙外部檢查：

3.1.1對(duì)C型獨(dú)立艙的外部檢查應(yīng)特別注意貨艙的支撐物，如鞍座處的液化艙殼板及覆板，被墊物（如木質(zhì)襯墊），系固定位裝置（如止浮架等）以及鞍座結(jié)構(gòu)等，還應(yīng)檢查獨(dú)立艙與上甲板貫穿部件的風(fēng)雨密設(shè)施是否處于滿意狀況，有否滲漏進(jìn)水現(xiàn)象；

3.1.2對(duì)A型獨(dú)立液貨艙,可拆除底部一些絕熱層，以查看支撐有無(wú)裂紋、變形和腐蝕。

?3.2液貨艙或船體結(jié)構(gòu)絕熱物：???

應(yīng)對(duì)可以到達(dá)的絕熱物以便對(duì)絕熱物所敷蓋的部件進(jìn)行檢查。

3.3液貨艙系固、支持裝置以及與液貨艙相連的船體結(jié)構(gòu)：

??檢查時(shí)應(yīng)特別注意系固、支持裝置支撐處的板、架結(jié)構(gòu)，鞍座、鍵、防裂止動(dòng)，止浮裝置及管子連接件和甲板貫穿件的情況。

?? 3.4、獨(dú)立液艙與船體結(jié)構(gòu)之間的電氣連接：

應(yīng)檢查并確認(rèn)獨(dú)立液艙與船體結(jié)構(gòu)之間有可靠的電氣連接。

?? 3.5、氣室的關(guān)閉和密封裝置：

獨(dú)立液艙、薄膜液艙及半薄膜液艙的頂部設(shè)有氣室，由于室里面全是蒸氣，因此氣室應(yīng)達(dá)到良好的氣密狀態(tài)，應(yīng)檢查并確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

?4.1貨物管系(IGC 5.2.1)

4.1.1管路的總體狀況是否良好,有否泄漏,銹蝕,過(guò)分維修以及替換；

?4.1.2波紋管，滑動(dòng)接頭，彎管或類似的保護(hù)裝置是否完好；

4.1.3管路與液貨艙是否采取了電氣接地措施,所有具有密封墊片的管接頭和軟管接頭是否作了電氣連接；

4.1.4 低溫管路與其相鄰的船體間有否進(jìn)行熱隔離,隔熱層是否完好；

4.1.5對(duì)于載運(yùn)的每種貨物,是否有對(duì)應(yīng)的管路系統(tǒng)(IGC 7.2.2)；

4.2軟管(IGC 5.7)

4.2.1檢查貨物軟管有否標(biāo)出規(guī)定的最大工作壓力,在非環(huán)境溫度下使用時(shí),還應(yīng)標(biāo)出使用溫度范圍；

4.2.2船上應(yīng)存有質(zhì)量合格證書(shū)與試驗(yàn)報(bào)告；作為中間檢驗(yàn)的項(xiàng)目之一，壓力試驗(yàn)間隔不應(yīng)超過(guò)兩年；

4.3集合管處

4.3.1在液體可能泄漏處如通岸接頭處等地方, 是否有相應(yīng)的船體保護(hù)措施(IGC 5.2.1.(3))；

4.3.2集合管處是否設(shè)有壓力表(IGC 13.4.3)

5.1壓力釋放系統(tǒng)(IGC 8.2)

5.1.1壓力釋放閥是否經(jīng)由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的有資格的機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)定和鉛封，此項(xiàng)工作的記錄有否被保存在船上；

5.1.2若已改變調(diào)定壓力,航海日志內(nèi)有否記錄,有沒(méi)有在貨控室及閥體上標(biāo)明；

5.2附加壓力釋放系統(tǒng)(IGC 8.3)

5.2.1易熔合金是否涂有油漆，是否有包扎材料

5.3真空保護(hù)系統(tǒng)

5.3.1真空保護(hù)系統(tǒng)是否處于良好狀態(tài)(IGC 8.4.4)