1事故風險分析

車輛傷害是指車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓、撞傷人、物。

車輛傷害主要存在于進場車輛。

造成車輛傷害事故的主要原因包括：

（1）運行中車輛存在機械故障或維護檢修不到位。

（2）廠區(qū)道路不順暢，路面不平；積雪結(jié)冰、存水等。

（3）廠區(qū)道路轉(zhuǎn)彎半徑不足、路面寬度不夠。

（4）駕駛員麻痹大意、違章操作。

（5）人員密集或人行頻率較高路段沒有或缺少警告標志和聲光報警信號。

2應(yīng)急工作職責

（1）現(xiàn)場應(yīng)急小組人員構(gòu)成情況

①　應(yīng)急組長：當班班組長

②　應(yīng)急成員：班組各崗位人員

（2）職責

應(yīng)急組長職責

①　 全面負責生產(chǎn)過程中車輛傷害事故的現(xiàn)場處置；

②　 組織制定和實施事故現(xiàn)場處置方案；

③　 領(lǐng)導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)各崗位人員實施現(xiàn)場處置；

④　 保證實施現(xiàn)場處置的器材、工具及物資的供給

⑤　 及時向公司值班領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理報告事故現(xiàn)場處置情況；

⑥　 及時向公司尋求外援。

現(xiàn)場各崗位人員職責

①　具體實施本崗位車輛傷害事故的現(xiàn)場處置；

②　在班組長領(lǐng)導(dǎo)下，有針對性地實施現(xiàn)場處置；

③　及時向班組長報告事故現(xiàn)場處置情況；

④　及時向班組長尋求外。

3應(yīng)急處置

1）應(yīng)急處置程序

（1）現(xiàn)場人員接到車輛事故的報警信息，馬上問清地點和原因，向車輛事故應(yīng)急組匯報，組長立即趕往事故現(xiàn)場并通知應(yīng)急組成員趕赴事故現(xiàn)場；

（2）發(fā)現(xiàn)有人受輕傷時，設(shè)法迅速進行救護，并撥打120急救電話；對重任者不明受傷部位和傷害程度的，不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害。

（3）劃出事故區(qū)域，非搶救人員，未經(jīng)允許不得進入事故區(qū)域，保護好事故現(xiàn)場。

（4）車輛事故應(yīng)急組長根據(jù)現(xiàn)場情況，立即向上級指揮機構(gòu)匯報人員車輛事故傷亡情況以及現(xiàn)場采取的急救措施情況，決定是否請求支援。

2）應(yīng)急處置措施

（1）發(fā)生車輛傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和維修單位維保人員到達現(xiàn)場，進行施救，當有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室時，應(yīng)立即采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施移動車輛或移開物件、貨物，將被壓人員救出，在實施處置時，采取措施防止機動車傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。

（2）遇險人員要積極自救，同時要盡量通知救援人員自己所處的準確位置，以便得到及時救援。救援人員到達現(xiàn)場后，在保證自身安全的同時，對遇險人員進行搶救，因撞傷、掛傷、碾壓等造成人員受傷，將受傷人員轉(zhuǎn)移至安全地點，采取簡單的救護措施。傷勢較輕的，利用運輸工具將受傷人員送往附近醫(yī)院救治；傷勢較重的，立即撥打120急救電話，請求醫(yī)療支援，

（3）排險、控險應(yīng)急措施：發(fā)生場區(qū)內(nèi)機動車輛火災(zāi)時，應(yīng)采取措施救出被困在車廂內(nèi)或駕駛室內(nèi)無法逃生的人員，并應(yīng)立即使車輛熄火，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴大。如發(fā)現(xiàn)車輛有汽油、柴油等易燃易爆品泄漏時，應(yīng)疏散無關(guān)人員，禁止點火源出現(xiàn)，立即采取堵措施，避免發(fā)生爆炸事故。

漏油漏水時，可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，便可消除漏油漏水現(xiàn)象。

4注意事項

1）如確認人員死亡時，立即保護現(xiàn)場。

2）如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血時：立即聯(lián)系120急救車將傷者送往距離場區(qū)最近的醫(yī)院；外傷大出血在急救車未到前，現(xiàn)場采取急救措施；骨折注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，避免不正確的抬運。

3）一般性外傷時：迅速包扎止血，送往醫(yī)院救治；輕微內(nèi)傷，送往醫(yī)院檢查；做好事故現(xiàn)場的保護工作，以便進行事故調(diào)協(xié)。