近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，塔吊的產(chǎn)量和擁有量增長很快。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國塔機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)到300多家，每年產(chǎn)量9000多臺，高峰期達(dá)近萬臺，已經(jīng)成為世界上塔機(jī)產(chǎn)量最多的國家?，F(xiàn)在，全國大中小城市建設(shè)中，使用塔機(jī)越來越多，發(fā)展形勢很好。但是，由于我國區(qū)域遼闊，人口眾多。各地區(qū)經(jīng)濟(jì)、科技、文化發(fā)展水平很不平衡，差別很大。塔機(jī)的大量增加，不可免的帶來了各種安全隱患，每年都要出幾十起重大安全事故，造成機(jī)毀人亡，損失慘重。這是負(fù)面影響，經(jīng)調(diào)查分析，發(fā)生重大事故的主要原因：一是有章不循。設(shè)備管理、指揮、操作人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識，違章指揮、違章操作、冒險蠻干；二是起重設(shè)備存在嚴(yán)重隱患。材質(zhì)不合格，缺少安全保險，限位裝置或裝置失靈，缺乏維修、保養(yǎng)，起重設(shè)備陳舊、老化；三是企業(yè)、施工現(xiàn)場、作業(yè)班組有令不行，有禁不止，管理不管，責(zé)任制不落實(shí)。四是行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱。

　　由于塔吊重大事故的頻繁發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)帶來重大的損失，嚴(yán)重影響創(chuàng)建文明工地活動的順利發(fā)展。為改變當(dāng)前建筑施工中塔吊安全技術(shù)管理工作的狀況，進(jìn)行開展有針對性的專項(xiàng)治理工作。并且要高度重視這項(xiàng)工作，把塔吊專項(xiàng)治理作為一項(xiàng)重要工作來抓，成立專項(xiàng)治理小組，認(rèn)真分析事故原因和特點(diǎn)，研究制定治理措施，方案和有關(guān)管理辦法，狠抓落實(shí)。爭取在較短的時間內(nèi)，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前塔吊事故頻發(fā)的不利局面而采取具體對策如下：

　　一、加強(qiáng)塔吊的使用管理。建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)購買和使用有生產(chǎn)許可證和出廠合格證的塔吊（有些企業(yè)單純追求經(jīng)濟(jì)效益，不買最好的，只買最便宜、不合格、以次充好的塔吊，這就存在安全隱患）。應(yīng)按照國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，制定和完善塔吊設(shè)備管理和工程項(xiàng)目使用管理規(guī)定，明確設(shè)備管理和工程項(xiàng)目使用管理的安全職責(zé)。

　　正確執(zhí)行各項(xiàng)制度。堅持正確地執(zhí)行“人機(jī)固定”制度，專機(jī)專人管理、專人維護(hù)、專人操作，堅持“操作證“制度、持證上崗，堅持崗位責(zé)任制和交接班制度，操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，操作時要特別注意塔機(jī)的完好。不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超載、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行，在操作全過程中堅持自檢、互檢，并加強(qiáng)操作過程檢查，加強(qiáng)操作技術(shù)指導(dǎo)、力爭把安全隱患消滅在萌芽之中。安全、限位裝置不全、失靈或不可靠的塔機(jī)一律不得投入使用。

　　二、加強(qiáng)對塔機(jī)拆裝管理。施工現(xiàn)場從事塔吊拆裝作業(yè)的企業(yè)必須取得專業(yè)承包資質(zhì)。未取得專業(yè)承包資質(zhì)的一律不得從事塔吊的拆裝業(yè)務(wù)。取得專業(yè)承包資質(zhì)的，應(yīng)按照規(guī)定的范圍承接任務(wù)。拆裝作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，人員高速或補(bǔ)充必須經(jīng)企業(yè)安全和設(shè)備管理部門審定。根據(jù)拆裝專業(yè)隊伍工作業(yè)績和有關(guān)規(guī)定，由建設(shè)行政部門或建設(shè)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)對其資質(zhì)進(jìn)行動態(tài)管理。