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　?、?管材的缺陷
　　管材固存在質(zhì)量問(wèn)題，在使用過(guò)程中容易產(chǎn)生裂紋、穿孔等現(xiàn)象，造成漏氣。
　?、?工程質(zhì)量問(wèn)題
　　由于早期工程施工不規(guī)范，操作人員不嚴(yán)格遵守操作規(guī)程或操作不熟練，焊接技術(shù)較低，造成焊接質(zhì)量差。管道接門處未除銹，不按規(guī)定打坡口，造成焊縫內(nèi)有氣孔、夾渣、裂紋、未焊透、咬邊等缺陷。焊口防腐不合格，沒(méi)有嚴(yán)格進(jìn)行管道氣密性試驗(yàn)，回填土質(zhì)量不符合技術(shù)要求。雖然在剛通氣時(shí)不會(huì)發(fā)生燃?xì)庑孤S著時(shí)間的推移，管網(wǎng)抵抗外界干擾和耐久性越：來(lái)越差，運(yùn)行一段時(shí)間后很容易發(fā)生燃?xì)庑孤4，5]。
　　③ 管道腐蝕穿孔
　　埋地鋼管外防腐措施不當(dāng)或防腐層被破壞，與土壤接觸形成化學(xué)和電化學(xué)腐蝕，造成管道腐蝕穿孔，發(fā)生燃?xì)庑孤?br /> 　?、?壓力、溫度的影響
　　由于燃?xì)廨斔蛪毫Σ环€(wěn)定以及熱脹冷縮的影響，管道受一定交變應(yīng)力作用，容易在管道母材或焊縫缺陷處產(chǎn)生裂紋，造成漏氣。
　?、?其他工程施工的影響
　　由于道路擴(kuò)建，使燃?xì)夤艿郎系牡孛婵臻g由原來(lái)的人行道變成車行道或違章建筑物，導(dǎo)致重車在管道上方碾壓等現(xiàn)象造成管道接口松動(dòng)、開(kāi)裂甚至管道折斷。
　　給排水、電力、電信、道路等工程施工時(shí)，由于施工隊(duì)伍未查明燃?xì)夤艿牢恢茫捎脵C(jī)械開(kāi)挖容易造成漏氣，特別是凝水缸抽水管，一旦被鏟斷即造成燃?xì)庑孤?。?jù)統(tǒng)計(jì)這類因違章施工造成管道破損引起的燃?xì)馐鹿始s占事故總數(shù)的20％。

2　燃?xì)庑孤屝薜臏?zhǔn)備工作

　　搶修組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)由經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)技術(shù)科長(zhǎng)及各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。重大搶修由主要領(lǐng)導(dǎo)指揮，一般搶修由主管部門組織指揮，管理、安全、消防人員和專職搶修人員構(gòu)成具體執(zhí)行事故搶修的基本隊(duì)伍。
　?、?接到燃?xì)庑孤﹫?bào)警后，接報(bào)人員立即通知當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)并視情況報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，通知相關(guān)人員，并填好值班記錄。
　?、?消防隊(duì)接到搶險(xiǎn)通知后迅速到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確定警戒區(qū)。警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。
　　③ 生產(chǎn)技術(shù)部門準(zhǔn)備齊全相關(guān)圖紙、資料、探測(cè)儀和通信工具，做好各部門的協(xié)調(diào)工作。
　?、?制定搶修方案。依據(jù)圖紙及資料，關(guān)閉相應(yīng)管段的閥門，調(diào)壓器以控制漏氣的進(jìn)一步擴(kuò)展，并根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的搶修方案。準(zhǔn)備齊全搶修所需設(shè)備、材料、工具及車輛。
　?、?確定漏氣點(diǎn)。確定漏氣點(diǎn)時(shí)首先觀察附近花草樹(shù)木的枯死情況，再用檢測(cè)儀器檢測(cè)周圍監(jiān)測(cè)點(diǎn)如污水井、上水井，通信井和雨水井等有無(wú)串氣現(xiàn)象，縮小漏氣范圍盲至確定漏氣點(diǎn)。使用鉆孔打眼機(jī)時(shí)應(yīng)沿著管道方向，以約0．5 m的間隔鉆孔。如果在道路旁鉆孔，深度應(yīng)超過(guò)路基，一般為0．5 m深，依次測(cè)定其濃度，按測(cè)定結(jié)果畫出濃度分布圖。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)土質(zhì)變化情況判斷漏氣點(diǎn)，漏氣點(diǎn)處一般土質(zhì)較干，顏色發(fā)黑，管道防腐層較軟。
　?、?挖好作業(yè)坑，修出不大于30°的安全坡道，對(duì)漏氣部位清理干凈，不得有銹、氧化皮、油污等，為處理漏氣管道做好一切準(zhǔn)備工作。